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关键词
一种航空浸液环境转子轻量化技术研究与应用
作者: 戴志立   覃万健   陈真   来源: 微电机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 转矩波动   浸液环境   Halbach阵列   轻量化  
描述: 的需求。本文提出一种基于Halbach永磁体阵列方法和分体轴结构的转子轻量化技术,该技术实现转子重量降低37%,使电机具有高功率密度、低转矩波动、低转动惯量等优点。同时,通过样机验证了该设计方法的正确性,并在多个型号上成功应用。
航空发动机高压转子“可容模态”设计及实验验证
作者: 赵璐   廖明夫   薛永广   刘巧英   李岩   葛新瑞   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   “可容模态”设计   高压转子   转子动力学   实验验证  
描述: 为降低航空发动机高压转子的振动,提高高压转子对复杂工况的可容度,本文建立带双阻尼器的高压转子动力学模型,开展模态分析和响应分析,研究高压转子关键结构参数对"可容模态"的影响规律。构造了可容度评价函数
航空涡轮轴发动机复杂转子的动力学建模方法
作者: 王龙凯   王艾伦   尹伊君   金淼   衡星   来源: 中国机械工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 转子   动力学建模   涡轮轴发动机   有限元法   振动特性   燃气发生器  
描述: 为建立涡轮轴发动机复杂转子的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出转子系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析
航空发动机双转子轴间碰摩非线性动力学特性
作者: 凌文辉   王存   来源: 推进技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   非线性动力学   双转子系统   实体有限元   轴间碰摩  
描述: 航空发动机双转子之间通常采用封严结构,容易导致双转子发生轴间碰摩。针对双转子轴间碰摩问题,推导了轴间碰摩力模型,结合实体有限元法建立了双转子轴间碰摩动力学模型,并将固定模态界面综合法和数值方法结合
基于安装相位寻优的航空发动机多级转子振动抑制方法
作者: 陈越   崔继文   孙逊   谭久彬   来源: 振动与冲击 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   振动响应   安装相位寻优   转子动力学   多级转子  
描述: 为了通过最优匹配航空发动机多级转子的安装相位来实现对转子系统的振动抑制,首先建立了不平衡质量点与装配止口形心在装配过程中的坐标传递模型,然后推导了质量偏心和止口偏心对转子的激励形式,进而将坐标传递
航空发动机双转子系统叶片-机匣碰摩故障模拟
作者: 靳玉林   刘治汶   陈予恕   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 机匣碰摩   航空发动机   双转子系统   叶片   有限元法   模态综合法  
描述: 叶片-机匣碰摩严重影响航空发动机的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡,利用有限元法建立双转子系统的非线性动力学模型;然后利用模态综合法缩减系统自由度
航空发动机高低压转子间碰摩故障特征提取
作者: 边杰   梅庆   陈亚农   徐友良   彭春雷   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 振动信号分离   航空发动机   高低压转子   参数自适应变分模态分解   故障特征提取  
描述: 高低压转子1倍频和2倍频成分;当发动机振动异常时,低压转子弹性支承应变信号的APVMD模态分量除了包含低压转子1倍频及倍频成分,还包含高压转子1倍频和分频成分,以及高低压转子间的调制频率和组合
基于实测数据的航空发动机转子叶尖装配间隙预测
作者: 邓王倩   莫蓉   陈凯   冯鑫   夏华腾   孙惠斌   常智勇   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 叶尖装配间隙预测   刚柔误差耦合   实测数据   航空发动机转子   偏差传递  
描述: 以多级转静子装配过程为研究对象,基于空间几何变换理论及形位公差理论,提出了一种多级转子叶尖间隙预测方法。具体是将转静子系统分为转子、静子、支承等3个子系统,分别针对子系统建立装配偏差子模型,进一步将
航空发动机双转子系统叶片-机匣碰摩故障模拟
作者: 靳玉林   刘治汶   陈予恕   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 机匣碰摩   航空发动机   双转子系统   叶片   有限元法   模态综合法  
描述: 叶片-机匣碰摩严重影响航空发动机的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡,利用有限元法建立双转子系统的非线性动力学模型;然后利用模态综合法缩减系统自由度
基于多源异构信息的航空发动机转子参数校准与可靠性分析
作者: 杨乐昌   汪晨星   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 生存特征   多源异构信息   混合不确定性   可靠性分析   多状态系统  
描述: 的适用范围,可处理多源异构数据与混合不确定性问题。针对多部件航空发动机转子系统,建立了基于survival signature的多态系统可靠性模型,应用上述方法开展可靠性分析,通过对比分析验证了本方法较传统方法有更高精度与更强的稳健型。
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