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根据【检索词:热成形 电阻加热 高温蠕变 航空发动机 钛合金】搜索到相关结果 2631 条
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航空发动机叶片表面热障涂层温度分布的仿真分析
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作者:
段力
高均超
汪瑞军
胡铭楷
苏靖超
成清清
张博
袁涛
来源:
上海交通大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
热障涂层
有限元法
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描述:
采用有限元固体热传导仿真模型分析航空发动机导向叶片表面热障涂层(TBC)的温度特性;采用工程实验的通用模型,输入因变量(Input)→仿真模型和边界条件(Process)→输出变量(Output
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航空发动机涡轮叶片热障涂层失效分析研究
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作者:
付倩倩
通雁鹏
杨玉璋
来源:
失效分析与预防
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
8YSZ
CMAS
涡轮叶片
热障涂层
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描述:
采用扫描电镜及能谱对航空发动机涡轮叶片热障涂层进行失效分析,将叶片划分为9个区域,发现其前缘区域由于涂层的使用温度高、粘结层氧化、尖晶石等大量生长,导致在TGO/陶瓷层界面处产生大量的生长应力,呈
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流固耦合作用下航空发动机燃烧室热疲劳研究
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作者:
张骥骧
余晓磊
来源:
价值工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
演化博弈
有限理性
服务质量
策略选择
航空公司
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描述:
近年来廉价航空发展迅速,逐渐成为一种重要的旅游交通方式。廉价航空公司的迅速发展,使得传统航空公司的地位受到了挑战,民航市场的竞争也日趋激烈。一般情况下,传统航空公司在服务质量上具有优势,而廉价航空公司在票价上具有优势。两种航空公司各有不同的服务质量类别,在日趋激烈的市场情况下,两种航空公司在面对竞争时也在不断调整自己的服务策略,尽可能最大化自身的收益。本文以有限理性情况下的民航企业群体为研究对象,对民航企业群体中的传统型航空公司和廉价航空公司的服务质量策略选择进行分析,运用演化博弈方法研究民航企业服务质量策略选择的动态演化过程,分析影响民航企业策略选择的因素,探讨演化结果,为民航企业制定服务质量策略提供理论建议。
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热障涂层技术在航空发动机涡轮叶片上的应用
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作者:
王博
殷绍海
来源:
中国新技术新产品
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
涡轮叶片
热障涂层
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描述:
经济和技术的快速发展有效地推动了我国航空发动机发展,新时期高推重比航空发动机已经成为航空发动机发展的主要方向,在提高航空发动机推重比的众多措施中最直接方式是提高航空发动机涡轮进口温度,以使
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航空发动机气动热力系统模型求解方法研究
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作者:
伍谦
李秋红
单睿斌
来源:
计算机仿真
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
拟牛顿法
松弛因子
非线性方程组
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描述:
的收敛性,通常步长设置比较保守,在一个仿真周期内需要进行多次的迭代计算进行方程组求解,导致航空发动机气动热力系统模型的实时性较差。提出了一种混合变步长Newton-逆Broyden方法求解共同
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基于航空发动机叶片结构的电子芯片散热器设计
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作者:
何凯波
冯鲁文
王钧
刘宗尧
来源:
技术与市场
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机叶片结构
散热
电子芯片
降噪
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描述:
电子产品性能飞速提升,其芯片热流密度也不断上升,对散热器提出了较高要求。传统风冷、水冷技术性能不足、噪音大。因此提出一种基于航空发动机叶片结构的电子芯片散热器。运用叶片控制增加散热效果,采取类似航空发动机压气机的导流叶片减震结构降低散热器噪音,创新性强。
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基于多节点热网络法的航空发动机主轴轴承温度场分析
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作者:
高文君
刘振侠
朱鹏飞
吕亚国
来源:
推进技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
主轴轴承
传热扩散热阻
热网络法
节点划分
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描述:
航空发动机主轴轴承温度场分析是发动机润滑系统热分析的关键。针对传统简单节点热网络法中轴承温度节点设置过于简化、人为设置轴承生热分配比例等问题,提出改进的多节点热网络法。基于Hertz热扩散理论,将
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2018航空发动机热点事件及趋势分析
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作者:
陳博
晏武英
来源:
航空动力
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
战斗机发动机
下一代
热点事件
航空发动机
发动机制造商
级压比
大涵道比涡扇发动机
压气机
超声速
涵道比
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描述:
2018年世界航空发动机行业在新一代产品研制和先进航空推进技术研究方面取得了一系列进展,特别是在战斗机动力、大涵道比涡扇发动机、公务机动力,以及混合电推进领域都发生了很多热点事件,对其进行深入分析有助于认清未来的发展趋势。
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瞬态多循环CFD航空发动机模型的耦合数值传热研究
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作者:
吴冬
来源:
工业加热
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机模型
瞬态耦合
内燃机
热传递
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描述:
往复式内燃机中的温度分布对其磨损和热效率有较大影响。由于不均匀的材料特性、不同的几何形状、不同的热负荷和流动条件使得使用涵盖热传递数学模型的简单分析变得不可行。基于CFD航空发动机数值稳态传热模型
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某型航空发动机减速单元体机匣热—结构耦合分析
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作者:
邹闰
丁琪
马洪亮
唐家茂
陈蔚兴
罗岸
来源:
新型工业化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
减速箱
温度场
有限元分析
结构耦合
热
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描述:
本文以某型航空发动机减速单元体为研究对象,建立了单元体三维模型和热力学模型。根据工况计算了热源发热功率和各对流面对流换热系数。运用ANSYS Workbench对单元体稳态温度场进行有限元分析,得到