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根据【检索词:应变关系 S】搜索到相关结果 1430 条
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AECSC-IBM航空发动机燃烧室数值模拟软件研发与检验
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作者:
王煜栋
王方
周佳伟
金捷
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
大涡模拟(LES)
输运概率密度函数方程(TPDF)
浸没边界方法(IBM)
AECSC
IBM软件
燃烧室数值模拟
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描述:
针对航空发动机燃烧室的高保真数值模拟需求,基于浸没边界方法(IBM)及大涡模拟-输运概率密度函数湍流燃烧模型(LES-TPDF)开发软件AECSC-IBM,用网格标记映射燃烧室真实几何结构。通过模拟
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等离子喷涂物理气相沉积(PS-PVD)热障涂层在高温高速航空煤油燃气热冲击下的失效机制
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作者:
宋国斌
杨晋萍
董勇军
崔崇
来源:
腐蚀与防护
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
热障涂层
失效机制
高温高速
等离子喷涂物理气相沉积(PS
PVD)
航空煤油燃气
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描述:
采用等离子喷涂物理气相沉积(PS-PVD)法,在单晶合金叶片表面制备了热障涂层的MCrAlY底层和氧化钇稳定氧化锆(YSZ)面层,采用扫描电镜和能谱仪,分析了其在高温高速航空煤油燃气热冲击下
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基于复杂适应系统理论(CAS)的航空产业园区产业发展与空间优化研究——以广州穗和地块白云机场生产发展配套产业园为例
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作者:
刘玖玲
郭耀斌
来源:
城市建设理论研究(电子版)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
空间优化
复合功能空间
复杂适应系统理论(CAS)
产业发展
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描述:
本研究运用复杂适应系统理论(CAS)分析产业发展与空间优化互动规律,以广州穗和地块白云机场生产发展配套产业园为例,探求其产业发展与空间优化实施策略,使空间规划与产业发展相适应,从而科学指导园区的建设与发展。
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基于任务驱动和BOPPPS模型的实践课程思政教学模式研究——以“航空弹药转运实操”为例
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作者:
王丽婷
马羚
吕晓峰
郑晓梅
来源:
高等教育研究学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
课程思政
BOPPPS模型
任务驱动
实践课程
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描述:
BOPPPS模型以学生为中心,具有显著的互动和反馈特色,该模型在教学中应用广泛。以“航空弹药转运实操”教学为例,阐述了基于任务驱动与BOPPPS模型的实践课程思政教学设计与实施过程。教学实践表明,该
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基于STIRPAT模型的天津滨海国际机场航空器碳排放峰值预测研究
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作者:
田利军
徐森雨
李一博
黎杰
来源:
天津商业大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
因素分解
碳达峰
天津滨海国际机场
航空器
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描述:
碳排放历史特征和变化趋势。利用改进KAYA恒等式构建机场航空器碳排放驱动因素模型,采用LMDI方法分析各影响因素的驱动效应。在碳排放核算基础上运用拓展STIRPAT环境影响评估模型和情景分析法预测
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基于改进生成对抗网络与ConvLSTM的航空发动机剩余寿命预测方法
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作者:
陈维兴
常东润
李宗帅
来源:
电子测量与仪器学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
梯度惩罚项
航空发动机
条件式生成对抗网络
Wasserstein距离
剩余寿命预测
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描述:
针对航空发动机运行周期内故障数据难以采集而造成的数据失衡等问题,提出一种基于Wasserstein距离与梯度惩罚措施的条件生成对抗网络与卷积长短时记忆网络相结合的预测模型。首先,使用WCGAN-GP
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采用CARS试验技术与UFPV数值方法研究航空发动机燃烧室(英文)
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作者:
熊模友
乐嘉陵
黄渊
宋文艳
杨顺华
郑忠华
来源:
实验流体力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃烧室
CARS技术
两相燃烧
UFPV方法
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描述:
在自主开发的软件平台上,采用基于URANS的方法计算航空发动机燃烧室的三维两相燃烧流动,考虑了液态燃油从液膜-液滴-燃气-燃烧的完整物理化学过程。其中,颗粒相采用LISA一次破碎模型,KH-RT
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时效处理对航空航天用Al-4.28Li-1.5Cu-0.25Zr-0.15Sc合金组织和拉伸性能的影响
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作者:
李伟
来源:
热加工工艺
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
微观组织
时效处理
铝锂合金
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描述:
:Al-4.28Li-1.5Cu-0.25Zr-0.15Sc合金铸锭树枝晶完全消除,晶粒保持明显的等轴状分布形态,晶粒平均尺寸介于30~60μm;T6时效处理后,合金晶粒尺寸长大。合金时效析出的主要强化相为δ'相,其次为T1相。合金进行T6
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基于窗口DEA和Malmquist指数的我国上市航空公司运营效率评价
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作者:
王雪
张培文
汪瑜
来源:
数学的实践与认识
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
窗口DEA
Malmquist指数
航空运输
上市航空公司
效率评价
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描述:
运用窗口DEA模型计算和比较我国6家上市航空公司2012~2016年的相对运营效率值,进行全要素综合评价,并利用Malmquist指数模型对6家航空公司5年间的效率变化进行动态分析,将
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基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ的航空发动机管路卡箍布局优化
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作者:
柳强
焦国帅
来源:
智能系统学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机管路
管路振动
Kriging模型
多目标优化
卡箍位置
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描述:
针对传统卡箍布局规划存在效率低且难以解决多目标优化问题等难点,提出一种基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ算法的航空发动机管路卡箍多目标布局优化方法。提出并建立反映卡箍位置与管路振动性能关系