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根据【检索词:航空轮胎 生热特性 硫化橡胶 损耗因子 硫化胶料】搜索到相关结果 14458 条
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国产民航轮胎实现“零”突破
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作者:
暂无
来源:
轮胎工业
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
普利司通
中国民航局
胎圈
飞机数量
固特异
航空轮胎
统计公报
品牌垄断
自主知识产权
子午线轮胎
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描述:
2017年7月19日,青岛森麒麟轮胎股份有限公司在青岛召开新闻发布会,发布首批由中国企业自行研制、具有完全自主知识产权的国产航空轮胎。国产航空轮胎的问世一举打破了民用航空轮胎长期被国外品牌垄断的局面
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航空鼓形花键设计及其不对中接触特性
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作者:
赵广
王梦茹
冯志飞
王永泉
郭梅
苏常青
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
接触特性
设计方法
不对中
鼓形花键
修形
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描述:
针对鼓形花键设计方法不完善、修形量范围无法确定的问题,提出利用花键齿面许用应力与内外花键配合干涉确定鼓形花键鼓形量的范围。以某航空发动机中央传动杆花键为例,开展鼓形花键设计;进而对比研究对中与不对中
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典型航空座椅/乘员系统水平冲击特性实验
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作者:
杨欢
刘小川
白春玉
张宇
惠旭龙
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
水平冲击
假人
载荷传递路径
动态冲击响应
航空座椅
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描述:
为研究典型航空座椅/乘员系统的水平冲击特性和载荷传递规律,基于结构水平冲击实验台系统,综合考量脉冲波形、假人响应和座椅响应,模拟座椅/乘员系统水平动态冲击过程,测试和分析假人运动过程和运动轨迹、假人
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航空鼓形花键设计及其不对中接触特性
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作者:
赵广
王梦茹
冯志飞
王永泉
郭梅
苏常青
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
接触特性
设计方法
不对中
鼓形花键
修形
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描述:
针对鼓形花键设计方法不完善、修形量范围无法确定的问题,提出利用花键齿面许用应力与内外花键配合干涉确定鼓形花键鼓形量的范围。以某航空发动机中央传动杆花键为例,开展鼓形花键设计;进而对比研究对中与不对中
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低气压下航空线缆的局部放电特性
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作者:
江军
李治
张本栋
李文源
张潮海
来源:
电工技术学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空线缆
低气压
局部放电
局部放电相位分析
多电飞机
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描述:
为实现飞机电气化,电源电压等级不断升高,多电飞机电气系统中线缆绝缘发生局部放电(PD)的风险随之增加。该文通过设置线缆对接地金属板放电、线缆对线缆架放电和线缆与线缆间放电三种典型模型,全面探究了航空
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支承对航空发动机中央传动杆动态特性的影响
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作者:
杜佳佳
梁作斌
臧戈
来源:
哈尔滨工业大学学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 中央传动杆 临界转速 辅助支点 支承
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描述:
为改善航空发动机中央传动杆的动态特性,结合某航空发动机中央传动杆的结构及工况参数,采用有限单元法建立动力学模型及方程,对中央传动杆的动态特性进行理论分析.探讨陀螺力矩对临界转速以及中间辅助支点的支承
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航空薄壁件加工动态特性及控制
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作者:
周勇
来源:
工具技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
薄壁件 振动 刚度 射流
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描述:
薄壁件广泛应用在航空航天领域,然而由于薄壁件刚度较低,加工过程中容易产生振动,因此加工质量很难保证。本文建立薄壁件加工过程的力学模型,并得出刚度是影响其质量的主要原因;针对薄壁件刚度较低的特性,提出
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航空等离子体点火器的射流特性
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作者:
刘鹏飞
何立明
祁文涛
张华磊
曾昊
白晓峰
来源:
高电压技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
等离子体 点火器 射流特性 放电特性 分流 分流周期
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描述:
为了研究不同工作介质流量对等离子体点火器射流的影响,利用课题组建立的实验测量系统,实验研究了不同工作介质质量流量下等离子体射流点火器的气体击穿和维持电弧过程,并用相机记录了等离子体射流的动态变化过程。实验结果表明:等离子体点火器的工作过程分为3个阶段:击穿阶段、过渡阶段、稳定阶段;击穿阶段中,击穿电压随工作介质质量流量增大而先升高再下降再升高,工作介质质量流量为75.7 g/min和95.4 g/min时,击穿电压分别达到最大值和最小值;稳定阶段中,射流长度和平均电压随工作介质质量流量增大而先增大后减小;电弧分流周期与电压、电流周期几乎一致;电弧间分流周期随工作介质质量流量增大而减小。
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航空机载温度传感器振动特性仿真分析
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作者:
彭艳
张磊
钱学富
来源:
科技创新与应用
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
温度传感器 随机振动 有限元仿真 ANSYS
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描述:
文章采用有限元仿真分析软件ANSYS对某型航空机载温度传感器在随机振动载荷下的应力状态进行有限元分析,从而完成对结构的可靠性评估。根据有限元和随机振动相关理论,结合仿真分析结果,该型温度传感器在承受规定的随机振动载荷时,安全系数高,该结构具有足够的抗振强度,结构可靠性稳定。
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航空锂离子电池组过放电工作特性研究
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作者:
王顺利
胡宜芬
来源:
电源学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空锂离子电池组 过放电 工作特性 状态估计 输出电压跟踪
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描述:
航空锂离子电池组工作不同于通常动力锂电池,是长时间搁置、间歇补充电和瞬时大电流放电的工作状态,其过放电工作特性对能量管理和航空安全至关重要。本文基于反应机理分析和过放电实验研究,基于电池等效模型构建