基于熵权TOPSIS的飞机重着陆风险因素排序

作者： 周进   来源： 河南科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权   重着陆   SHELL模型   TOPSIS  

描述： 为研究民航飞机重着陆事件风险,提出一种基于熵权TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution)的飞机

某型号飞机重着陆检查程序优化分析

作者： 罗辉   吴剑   何建新   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 重着陆   轮胎爆破   结构损伤检查   维修程序  

描述： 飞机重着陆是一种比较常见的民用飞机特殊事件,发生后影响到飞机多系统,多区域,其航后维修程序的检查项目需全面,安全,有效。本文基于某新型号飞机给出了一种重着陆后检查项目的分析方法,对飞机维修手册的中的检查程序进行了优化。

基于熵权TOPSIS的飞机重着陆风险因素排序

作者： 周进   来源： 河南科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权   重着陆   SHELL模型   TOPSIS  

描述： 为研究民航飞机重着陆事件风险,提出一种基于熵权TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution)的飞机

基于支持向量机的飞机重着陆预测模型

作者： 常文兵   张佳宁   周晟瀚   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机   重着陆   飞参数据   预测模型  

描述： 研究以建立一种重着陆预测模型为目的,筛选飞机着陆过程中部分飞参数据,有针对性地提出一套飞参数据处理与分析方法,基于处理后的飞参数据建立一种支持向量机的重着陆预测模型,通过特征选取与参数优化,对

民用飞机着陆垂直加速度标准的优化模型

作者： 赵新斌   李斌   来源： 沈阳师范大学学报(自然科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 监控标准   重着陆   着陆垂直加速度   截尾正态分布   民用航空安全  

描述： 飞行品质监控是分析查找原因、消除隐患、确保飞行安全的有效手段。为了避免人为主观因素对飞行品质监控项目标准制定的影响,提高监控项目预测的准确性,基于着陆垂直加速度的截尾正态性和风险度量理论,提出了民用飞机着陆垂直加速度标准的诊断模型,该模型通过风险极大化的思想,得到了着陆垂直加速度的次优监控标准。通过对某航空公司的数据进行数值试验,给出了某高原机场和某普通机场的着陆垂直加速度超限标准和一些相关结论,结果表明,监控项目标准具有动态性,该诊断模型是合理有效的,除了用来诊断着陆垂直加速度,此诊断模型还可以运用到满足截尾正态分布的其他参数上。

飞机重着陆预警分析方法

作者： 郑磊   池宏   许保光   邵雪焱   来源： 数学的实践与认识 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 重着陆   卷积神经网络   操作模式   预警分析   多元时间序列  

描述： 飞机着陆垂直载荷大(重着陆)是严重的安全事件,轻则对机身结构造成伤害,严重时可能导致机毁人亡.从快速存取记录器(Quick Access Recorder, QAR)记录的飞行参数数据中挖掘规律并提

飞机重着陆预警分析方法

作者： 郑磊   池宏   许保光   邵雪焱   来源： 数学的实践与认识 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 重着陆   卷积神经网络   操作模式   预警分析   多元时间序列  

描述： 飞机着陆垂直载荷大(重着陆)是严重的安全事件,轻则对机身结构造成伤害,严重时可能导致机毁人亡.从快速存取记录器(Quick Access Recorder, QAR)记录的飞行参数数据中挖掘规律并提

基于支持向量机的飞机重着陆风险预警模型

作者： 陈思   孙有朝   郑敏   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险预警   支持向量机   重着陆   QAR   航空运营安全  

描述： 历史运营数据为例,建立重着陆风险预警模型并给出预警功能实现过程。针对重着陆风险预警的研究可为飞行员操作、飞机维修计划的制定与实施提供参考依据,有效降低飞机运营风险。

基于支持向量机的飞机重着陆风险预警模型

作者： 陈思   孙有朝   郑敏   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险预警   支持向量机   重着陆   QAR   航空运营安全  

描述： 历史运营数据为例,建立重着陆风险预警模型并给出预警功能实现过程。针对重着陆风险预警的研究可为飞行员操作、飞机维修计划的制定与实施提供参考依据,有效降低飞机运营风险。

民用飞机着陆垂直加速度标准的优化模型

作者： 赵新斌   李斌   来源： 沈阳师范大学学报(自然科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 监控标准   重着陆   着陆垂直加速度   截尾正态分布   民用航空安全  

描述： 飞行品质监控是分析查找原因、消除隐患、确保飞行安全的有效手段。为了避免人为主观因素对飞行品质监控项目标准制定的影响,提高监控项目预测的准确性,基于着陆垂直加速度的截尾正态性和风险度量理论,提出了民用飞机着陆垂直加速度标准的诊断模型,该模型通过风险极大化的思想,得到了着陆垂直加速度的次优监控标准。通过对某航空公司的数据进行数值试验,给出了某高原机场和某普通机场的着陆垂直加速度超限标准和一些相关结论,结果表明,监控项目标准具有动态性,该诊断模型是合理有效的,除了用来诊断着陆垂直加速度,此诊断模型还可以运用到满足截尾正态分布的其他参数上。