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根据【关键词:
BP模型,民航客运量,预测分析,神经网络,ARIMA模型
】搜索到相关结果
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(1)
强激光与粒子束
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现代计算机
(1)
关键词
作者:
刘科文
乐洪博
王宇宁
谢大叶
来源:
新技术新工艺
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
代理模型
微动磨损
导线
峰值载荷
神经网络
振动试验
描述:
航空发动机试飞关键参数趋势监控的实现及应用
作者:
马明明
潘鹏飞
来源:
航空发动机
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
滑油温度
航空发动机
动态链接库
趋势监控
滑油压力
神经网络
振动值
描述:
为了实现航空发动机滑油压力、滑油温度、振动值在试飞中的趋势监控,采用
神经网络
方法对某型发动机大量试飞数据进行训练和验证,获得了这几个参数全过程较为准确的计算模型。计算模型应用于该型号另
1
台发动机参数
作者:
刘科文
乐洪博
王宇宁
谢大叶
来源:
新技术新工艺
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
代理模型
微动磨损
导线
峰值载荷
神经网络
振动试验
描述:
基于深度学习的航司航空发动机智能损伤检测一体化解决方案
作者:
王锦申
黄旭
万夕里
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤检测
编码器
发动机
目标检测
深度学习
一体化解决方案
神经网络
在线计数
孔探检测
描述:
航空发动机作为飞机的关键部件,其损伤诊断和维护是保障飞机飞行安全的核心任务。目前,通过人工的定期孔探检测开展检查和维护工作,既费时又容易出错。为此,本文给出了融合上下文编码的
神经网络
深度学习框架
基于CASI & SASI航空高光谱的雄安新区西南部农田土壤重金属镍含量反演研究
作者:
倪斌
黄照强
江淼
张亚龙
朱富晓
来源:
地质与勘探
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
雄安新区
多元逐步回归
模型评价
重金属反演
神经网络
CASI&SASI
偏最小二乘回归
高光谱
描述:
模型。研究结果表明:(
1
)基于各光谱变换的BP
神经网络
模型的建模和预测精度整体上大于偏最小二乘法和多元逐步回归法模型,模型拟合精度高,预测能力较好;(2)综合来看,一阶微分处理能普遍改善模型预测效果
基于深度学习的航司航空发动机智能损伤检测一体化解决方案
作者:
王锦申
黄旭
万夕里
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤检测
编码器
发动机
目标检测
深度学习
一体化解决方案
神经网络
在线计数
孔探检测
描述:
航空发动机作为飞机的关键部件,其损伤诊断和维护是保障飞机飞行安全的核心任务。目前,通过人工的定期孔探检测开展检查和维护工作,既费时又容易出错。为此,本文给出了融合上下文编码的
神经网络
深度学习框架
基于CASI & SASI航空高光谱的雄安新区西南部农田土壤重金属镍含量反演研究
作者:
倪斌
黄照强
江淼
张亚龙
朱富晓
来源:
地质与勘探
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
雄安新区
多元逐步回归
模型评价
重金属反演
神经网络
CASI&SASI
偏最小二乘回归
高光谱
描述:
模型。研究结果表明:(
1
)基于各光谱变换的BP
神经网络
模型的建模和预测精度整体上大于偏最小二乘法和多元逐步回归法模型,模型拟合精度高,预测能力较好;(2)综合来看,一阶微分处理能普遍改善模型预测效果
民航飞行员安全绩效的建模与预测——多元线性回归模型与Elman
神经网络
模型的比较与应用
作者:
陈雨嘉
王竞慧
韩越
余湛
来源:
人类工效学
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
安全绩效
飞行员
交通工程
民航
工作压力
交通事故
径向基函数(RBF)
多元回归模型
神经网络
描述:
民航飞行员安全绩效的建模与预测——多元线性回归模型与Elman
神经网络
模型的比较与应用
民航飞行员安全绩效的建模与预测——多元线性回归模型与Elman
神经网络
模型的比较与应用
作者:
陈雨嘉
王竞慧
韩越
余湛
来源:
人类工效学
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
安全绩效
飞行员
交通工程
民航
工作压力
交通事故
径向基函数(RBF)
多元回归模型
神经网络
描述:
民航飞行员安全绩效的建模与预测——多元线性回归模型与Elman
神经网络
模型的比较与应用
基于BP
神经网络
的民航甚高频故障诊断技术研究
作者:
刘宏浩
来源:
中国信息化
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
模糊神经系统
模糊神经网络算法
隐含层
甚高频
神经网络工具箱
神经网络
BP
故障矩阵
激活函数
模糊系统
故障诊断技术
描述:
一、甚高频通信系统VHF通信系统地面台站通常由收发信机、滤波器组以及天线三大模块构成。其中发信机组主要负责对信号进行频率合成,它的核心设备是一个可以输出稳定频率的频率合成器,合成频率受信号调制后,由天线向外发射。相反,天线接收的信号则由接收部分处理,经过放大、滤波等步骤恢复出音频信号。众所周知,航班起飞
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