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根据【关键词:航空煤油,航空发动机,状态方程,耦合传热计算,超临界压力,传热理论】搜索到相关结果 1671 条
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航空煤油储运过程中质量保障有关问题探讨
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作者:
王雨墨
胡杰
李旺
周代军
姜海斌
李维嘉
于达
宫敬
来源:
油气储运
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
储运安全
喷气燃料
成品油质量
微生物污染
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描述:
航空煤油从生产到使用需要经过较多储存与运输环节,作为喷气式飞行器燃料,国家标准对其质量指标要求很高,各航空煤油生产运输主体都非常重视检测油品质量变化情况。介绍了航空煤油从生产到使用的典型储存
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高压直喷点燃式发动机燃用航空煤油掺混乙醇对燃烧性能优化的试验研究
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作者:
李杰
刘昌文
刘丰年
华剑雄
周磊
卫海桥
来源:
内燃机工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
乙醇
高压喷射
压缩比
爆震
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描述:
为提高航空煤油在点燃式发动机中的燃烧热效率,改善发动机爆震及拓宽发动机负荷范围,以3号航空煤油(RP3)为基础燃料,以乙醇为辅助燃料,基于一台单缸水冷、压缩比可调、四冲程点燃式发动机结合高压共轨缸内
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航空煤油裂解气的高温自点火延迟特性
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作者:
郑祖骏
万中军
李萍
张昌华
来源:
含能材料
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
裂解气
燃烧机理
激波管
点火延迟时间
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描述:
相同工况下,甲烷点火延迟时间最长,氢气最短,裂解气的点火延迟时间比航空煤油略长;裂解气活化能接近于航空煤油的活化能,都在180 kJ·mol~(-1)左右,单组分中的氢气点火活化能最低,为127.8
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大型飞机库内航空煤油泄漏蒸发扩散特征研究
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作者:
王文和
肖丰
万琳
王学辉
蒋新生
来源:
中国安全科学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
蒸气扩散
航空煤油
大型飞机库
蒸发
数值模拟
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描述:
为有效预防大型飞机库内因航空煤油泄漏扩散导致的重大安全事故,基于国内典型大型飞机库空间结构,构建大型飞机库内航空煤油泄漏扩散过程的三维计算流体动力学(CFD)模型,采用组分输运模型和Standard
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点燃式航空活塞发动机汽油-航空煤油燃烧特性
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作者:
王蕾
赵振峰
俞春存
崔华盛
张付军
来源:
航空动力学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
汽油
航空活塞发动机
燃烧特性
爆震
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描述:
为研究航空煤油在点燃式航空活塞发动机上的燃烧特性,改造并搭建了一台可以同时燃烧汽油和航空煤油的航空活塞发动机试验台架,并建立了发动机燃烧室的三维仿真模型,采用试验与三维仿真相结合的手段,研究了汽油与
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高压直喷点燃式发动机燃用航空煤油掺混乙醇对燃烧性能优化的试验研究
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作者:
李杰
刘昌文
刘丰年
华剑雄
周磊
卫海桥
来源:
内燃机工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
乙醇
高压喷射
压缩比
爆震
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描述:
为提高航空煤油在点燃式发动机中的燃烧热效率,改善发动机爆震及拓宽发动机负荷范围,以3号航空煤油(RP3)为基础燃料,以乙醇为辅助燃料,基于一台单缸水冷、压缩比可调、四冲程点燃式发动机结合高压共轨缸内
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喷油正时对二冲程航空发动机混合气形成的影响
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作者:
张宁
来源:
内燃机与配件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
二冲程
缸内直喷
喷油正时
回流扫气
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描述:
针对航空煤油难以雾化、导致油耗偏高、经济性差等问题,本文通过建立某型二冲程航空发动机三维仿真模型,调整喷油正时匹配回流扫气过程,分析不同喷油正时下混合气形成及分布情况,对气缸内燃油分布特性进行仿真
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超临界RP-3航空煤油热物性替代模型研究
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作者:
沈扬
刘源斌
曹炳阳
来源:
工程热物理学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
遗传算法
神经网络
热物性
超临界状态
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描述:
为准确预测RP-3航空煤油在超临界压力下的热物性,本文在四组分模型的基础上,分别基于遗传算法(GA)和人工神经网络(ANN),提出了两种构建航空煤油替代模型的方法,并对比了两种方法在预测不同热物性上
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点燃式航空煤油直喷发动机冷起动性能试验
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作者:
何永辉
胡春明
刘娜
张振东
苏思源
来源:
内燃机学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
低压空气辅助直喷
喷射策略
动态油量控制
冷起动
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描述:
以自主开发的低压空气辅助直喷航空煤油发动机为平台,开展了冷起动燃烧特性试验.基于油、气顺序喷射和同步喷射策略分别探究了油、气喷射间隔时间和喷气截止时刻对燃烧的影响;设计并验证了基于过量空气系数的动态
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空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究
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作者:
张雨生
周磊
刘丰年
华剑雄
刘昌文
卫海桥
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
喷射参数
活塞式发动机
空气辅助喷射
燃烧特性
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描述:
为了满足无人机燃料的安全性、单一化战略,并实现发动机高功重比指标,将航空煤油应用在点燃式活塞发动机上,使用自主开发的空气辅助喷雾系统,在节气门全开条件下进行了不同过量空气系数、喷气压力、喷气脉宽