喷油正时对二冲程航空发动机混合气形成的影响

【类型】期刊

【作者】张宁  

【刊名】内燃机与配件

【关键词】 航空煤油,二冲程,缸内直喷,喷油正时,回流扫气

【摘要】针对航空煤油难以雾化、导致油耗偏高、经济性差等问题，本文通过建立某型二冲程航空发动机三维仿真模型，调整喷油正时匹配回流扫气过程，分析不同喷油正时下混合气形成及分布情况，对气缸内燃油分布特性进行仿真研究。结果发现：将喷油正时设置在强制扫气过程后期阶段，可有效减少燃油短路损失，提高燃油捕获率；但喷油过晚会使得燃油与空气混合不充分，在火花塞附近不能形成合适的当量比，导致发动机性能降低。所研究发动机喷油正时为-130°CA时具有较高的指示功率和较低指示燃油消耗率，分别为14kW和342.9g/kWh。

【年份】2022

【作者单位】重庆交通大学交通运输学院;

【期号】23

【页码】24-26