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关键词
- 某型航空发动机燃烧室煤油改柴油燃烧特性研究
- 作者： 冯华仲 马朝 杨永刚 梁越 黎明 索建秦 来源： 航空工程进展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 柴油 数值计算 燃烧室 煤油 燃烧特性
- 描述： 燃料物性对燃烧室燃烧特性有着非常大的影响,是研究设计中首要考虑的参数。借助数值计算方法,采用Fluent稳态压力求解器、P1辐射模型和涡耗散模型(EDM)对某航空发动机燃烧室在巡航工况和最大工况下
- 低压条件下航空地毯燃烧特性研究
- 作者： 贾旭宏 杨晓光 黄松 智茂永 朱新华 来源： 西北工业大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 低压 烟密度 点燃时间 航空地毯 燃烧特性
- 描述： 民用飞机舱内阻燃材料的火灾危险性对客机的安全运行造成了一定的威胁。正常运输条件下民用飞机客舱压力一般维持在75～84 kPa,该压力下航空地毯的燃烧行为将发生变化。以民用客机地毯为实验材料,分别在四川广汉(海拔520 m)和康定机场(海拔4 290 m)开展实验,研究低压环境下航空地毯的燃烧特性。结果表明,低压环境下航空地毯的烟密度大幅升高,氧体积含量下降速度更快,CO_2含量上升速度增加。燃烧开始时CO含量小于常压,但在4.00 min后生成量急剧增加。此外,低压环境下航空地毯的点燃时间更短。
- 航空活塞汽油机燃烧特性优化
- 作者： 王蕾 赵振峰 俞春存 曹艳 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空活塞汽油机 三维仿真 性能优化 火花塞 燃烧特性
- 描述： 为优化某二冲程航空活塞汽油机的燃烧特性,研究了火花塞位置、火花塞数量以及火花塞布置方式等对其燃烧的影响。利用Pro-E和AVL Fire软件对该汽油机燃烧室建立了仿真模型,选取缸内压力数据验证了该模型的正确性,对火花塞不同的布置位置以及不同数量的火花塞等方案进行了仿真,对结果进行分析。结果表明:双火花塞布置方案比单火花塞布置方案更有利于组织快速燃烧,促进燃烧放热,缩短燃烧持续期;火花塞非对称布置方案比对称布置方案对火焰的形成及传播扩散更有利。
- 航空煤油/甲烷混合燃料航空发动机燃烧室燃烧与排放特性分析
- 作者： 刘国库 曾文 郑玮琳 来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 双燃料航空发动机 正癸烷 反应动力学计算 排放特性 燃烧特性
- 描述： 为了阐明双燃料航空发动机的燃烧与排放特性，选用正癸烷作为航空煤油的模拟替代燃料，采用该替代燃料的燃烧反应简化机理对某型航空发动机分别燃用航空煤油、50%航空煤油/50%甲烷混合燃料时燃烧室的燃烧过程进行了反应动力学计算，并对比分析了该型航空发动机燃用两种不同燃料时燃烧室的燃烧特性与主要排放物的生成特性。结果表明，与燃用航空煤油相比，燃用50%航空煤油/50%甲烷混合燃料时，火焰筒内流场分布特性基本一致，但主燃区高温区域明显缩短;同时，火焰筒内温度峰值与火焰筒出口平均温度分别下降15 K与11 K;火焰筒内燃料摩尔分数分布特性基本相似，但燃料摩尔分数峰值急剧升高，中间裂解组分C2H2、C2H4、C4H4摩尔分数峰值下降幅度较大;火焰筒出口CO2与CO的平均摩尔分数分别降低12%、33%,H2O的平均摩尔分数升高13%。
- 航空模型燃料掺混氢气的微尺度燃烧数值模拟
- 作者： 陈星赫 苏晟 王娟 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂解 掺混燃烧 微尺度燃烧 火焰位置 燃烧特性
- 描述： 对二维三级后台阶微尺度燃烧器中以三种碳氢化合物(69% C10H22、11% C9H18、20% C9H12)混合的Jet A-1模型燃料与氢气的掺混在纯氧中的燃烧进行了数值模拟，分析了燃料掺氢比
- 航空模型燃料掺混氢气的微尺度燃烧数值模拟
- 作者： 陈星赫 苏晟 王娟 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂解 掺混燃烧 微尺度燃烧 火焰位置 燃烧特性
- 描述： 对二维三级后台阶微尺度燃烧器中以三种碳氢化合物(69% C10H22、11% C9H18、20% C9H12)混合的Jet A-1模型燃料与氢气的掺混在纯氧中的燃烧进行了数值模拟，分析了燃料掺氢比
- 不同海拔下压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放特性
- 作者： 沈颖刚 聂珂 徐劲松 陈贵升 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机 航空发动机 试验台架 海拔高度 排放特性 燃烧特性
- 描述： 活塞发动机的燃烧与排放试验，获得了发动机的燃烧和排放污染物与海拔高度的变化规律。试验结果表明：随着海拔高度的上升，大气压力减小，航空发动机的进气质量流量降幅明显，过量空气系数和有效热效率也略有下降，但有
- 航空冷却液的火灾危险性试验研究
- 作者： 王娟 张沛 孔雪 王丹 来源： 消防科学与技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 火灾危险性 航空冷却液 闪点 点燃时间 热释放速率 燃烧特性
- 描述： 航空冷却液是飞机发动机与电子设备在工作中使用的一种冷却工质，冷却液本身属于一种可燃液体，并且常在高温情况下进行使用，在油品火灾危险性研究中，冷却液的火灾危险性通常被忽视，因此，对典型的航空冷却液的火灾危险性进行了综合研究。通过自动闪点仪对冷却液的闪点进行了测试，并对其危险性进行了分级。利用锥形量热仪对航空冷却液的燃烧特性进行了研究，得到了大量的基础火灾数据，利用JANSSENS M L的点燃时间模型对冷却液的点燃时间进行了拟合，并且得到了冷却液的临界点燃热通量，利用PETRELLA R V等人提出的热危害模型计算出冷却液燃烧的X参数，并对其热危害进行了分类。