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根据【关键词:航空,活塞发动机,优化,模态分析,振动特性】搜索到相关结果 413 条
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多旋翼无人机高空自主飞机控制系统的优化研究
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作者:
舒秀兰
叶伟慧
符伟东
来源:
科技展望
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
多旋翼
控制系统
优化
无人机
自主飞行
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描述:
和意义,也在未来的应用中具有广阔的发展前景。为了更好地实现其功能,需要开发和设计多旋翼无人机的高空自主飞机控制系统,实现优化的航迹规划、视景显示和飞行状态监测,从而实现其应用功能。
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航空运输与空中交通管理的协同优化策略研究
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作者:
沈淼月
来源:
中国航务周刊
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
策略
协同
优化
空中管理
航空运输
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描述:
航空运输和空中交通管理在现代社会中扮演着重要的角色,直接关系到经济的发展和人们的生活。随着航空业的快速发展,面临着诸多挑战,如航班延误、空域拥堵和信息共享等问题。如何优化航空运输与空中管理,提高效率和安全性,成为一项重要课题,为此,本文旨在研究航空运输与空中交通管理的协同优化策略。
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基于分类与优化的进场航空器调度方法
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作者:
杜卓铭
张军峰
杨春苇
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
空中交通管理
优化
航空运输
进场调度
分类
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描述:
为兼顾进场运行效率与管制工作经验,提出了一种基于分类与优化的进场调度方法。在分析进场管制特点的基础上,将进场排序问题转化为机器学习领域的分类问题,并构建随机森林分类器预测航空器着陆次序;利用综合
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民航飞机排班计划的研究综述
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作者:
王超峰
贾英泽
来源:
科技和产业
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
延误
优化
航空运输
飞机排班
综述
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描述:
民航飞机排班计划的研究综述
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基于专业导向的高职体育课程体系的重组与优化研究——以高职空乘专业体育课程为例
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作者:
刘呈浩
张彩
来源:
中国多媒体与网络教学学报(中旬刊)
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
专业导向
重组
优化
体育课程体系
五年制高职
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描述:
深入调查研究空乘从业人员工作任务特点以及航空公司对从业人员的要求的基础上,以苏州旅游与财经高等职业技术学校空乘专业体育课程教学为例,对现有体育课程体系进行重组和优化,从而构建出个性化的适合五年制空乘专业特点的体育课程体系,旨在为其他专业体育教学中的应用和推广提供参考。
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飞机上刹车杆仿竹轻量化结构及响应面法优化
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作者:
张霄昕
王琦
何国毅
杨辉
来源:
机械科学与技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
优化
结构轻量化
响应面法
仿竹结构
数值仿真
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描述:
,采用响应面法进行了进一步的参数寻优。仿真分析结果表明:采用仿竹结构后,两种仿竹结构质量分别降低了17%和14.98%,最大等效应力值分别降低了57.34%和57.90%。说明仿竹结构对降低最大等效应力具有非常好的作用。本优化方法对杆件轻量化设计具有实际意义,并可推广使用。
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基于CiteSpace的航空运输优化研究知识图谱分析
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作者:
袁媛
李子安
来源:
物流科技
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
可视化分析
研究热点
优化
CiteSpace
航空运输
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描述:
基于CiteSpace的航空运输优化研究知识图谱分析
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某型飞机主要机体结构模态分析及测试
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作者:
秦锦
龚亮
王培勇
来源:
噪声与振动控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
振型
频率
有限元计算
模态分析
振动与波
纯模态试验
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描述:
基于LMS纯模态试验测试系统对飞机进行地面共振试验,得到主要机体结构各阶模态参数,依据试验结果对有限元模型进行修正。修正后各阶模态频率的计算结果与地面共振试验值的误差均小于4%,最终得到的准确动力学模型可用于飞机首飞前颤振特性分析。这种有限元计算与模态试验相结合的动力学分析方法,有助于提升试验效率和提高计算分析的准确性。
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某型飞机主要机体结构模态分析及测试
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作者:
秦锦
龚亮
王培勇
来源:
噪声与振动控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
振型
频率
有限元计算
模态分析
振动与波
纯模态试验
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描述:
基于LMS纯模态试验测试系统对飞机进行地面共振试验,得到主要机体结构各阶模态参数,依据试验结果对有限元模型进行修正。修正后各阶模态频率的计算结果与地面共振试验值的误差均小于4%,最终得到的准确动力学模型可用于飞机首飞前颤振特性分析。这种有限元计算与模态试验相结合的动力学分析方法,有助于提升试验效率和提高计算分析的准确性。
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航空发动机外部管路振动模态试验研究
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作者:
黄燕晓
王轩
苗万青
来源:
机械科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动
试验
固有频率
结构优化
模态分析
外部管路
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描述:
真实模型的试验结果基本一致;两种模型主振型均为1弯、2弯、3弯;两种模型固有频率除第1阶管路两端不能完全固支约束差异大外,后2阶在10%误差内;试验结果与仿真结果保持一致。振动模态试验方法对材料参数不全构件振动特征分析,助于管路结构优化与特征精确预测。
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