首页>
根据【关键词:联合运输,拓扑特性,多层网络,复杂网络】搜索到相关结果 105 条
-
高速公路-航空多层复杂货运网络拓扑性质研究
-
作者:
王超峰
王玉超
来源:
物流科技
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
联合运输
拓扑特性
多层网络
复杂网络
-
描述:
为提高我国交通运输系统运行的效率,应用复杂网络理论,选取2021年货邮吞吐量排名前30的机场所在城市与38个地级市的高速公路数据为研究对象,构建了高速公路-航空多层复杂货运网络。针对高速公路-航空
-
中国国内航空网络的分形特征研究
-
作者:
文军
罗心雨
钟佳轩
徐志航
来源:
工业工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
盒维数
拓扑特性
分形特征
复杂网络
中国航空网络
-
描述:
为进一步探索中国航空网络拓扑结构的复杂性,以2015和2019年夏秋航季国内航班正班计划数据为例,以分形理论为基础,对中国航空网络分形特征进行实证分析。研究表明,中国航空网络具有较高的聚类系数和较短
-
中国国内航空网络的分形特征研究
-
作者:
文军
罗心雨
钟佳轩
徐志航
来源:
工业工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
盒维数
拓扑特性
分形特征
复杂网络
中国航空网络
-
描述:
为进一步探索中国航空网络拓扑结构的复杂性,以2015和2019年夏秋航季国内航班正班计划数据为例,以分形理论为基础,对中国航空网络分形特征进行实证分析。研究表明,中国航空网络具有较高的聚类系数和较短
-
庆祝系统工程研究所成立32周年暨民航专业成立——“交通7+1论坛”第五十三次会议
-
作者:
彭宏勤
张国伍
来源:
交通运输系统工程与信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
人才培养
联合运输
专业建设
航空运输
综合交通
-
描述:
中国民航业的快速发展和民航强国目标的实现,对民航运输专业领域科学研究、规划设计和运营管理专业技术人才的质量和数量提出了新的要求.本次论坛以"庆祝系统工程研究所成立32周年暨民航专业成立"为主题,介绍了系统工程研究所的标志性成果和民航专业创办情况,介绍了中国民航业的发展成就,分析了民航业的发展前景,说明了民航专业方向建设思路,分析了空铁联运的发展现状和存在的关键问题,提出了促进空铁联运发展的对策.
-
庆祝系统工程研究所成立32周年暨民航专业成立——“交通7+1论坛”第五十三次会议
-
作者:
彭宏勤
张国伍
来源:
交通运输系统工程与信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
人才培养
联合运输
专业建设
航空运输
综合交通
-
描述:
中国民航业的快速发展和民航强国目标的实现,对民航运输专业领域科学研究、规划设计和运营管理专业技术人才的质量和数量提出了新的要求.本次论坛以"庆祝系统工程研究所成立32周年暨民航专业成立"为主题,介绍了系统工程研究所的标志性成果和民航专业创办情况,介绍了中国民航业的发展成就,分析了民航业的发展前景,说明了民航专业方向建设思路,分析了空铁联运的发展现状和存在的关键问题,提出了促进空铁联运发展的对策.
-
多层航空网络拉普拉斯能量最大化问题(英文)
-
作者:
郑乐
李文权
邱丰
曹希
来源:
Journal of Southeast University(English Edition)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
拉普拉斯能量
多层网络
空中交通网络
鲁棒性
-
描述:
分解算法将其分解成多层网络的基础上,对每层子网络的拉普拉斯能量最大化问题进行了求解.仿真结果表明,所提出的方法可为决策者对不同层次的航空网络鲁棒性优化提供决策支持.
-
多层航空网络拉普拉斯能量最大化问题(英文)
-
作者:
郑乐
李文权
邱丰
曹希
来源:
Journal of Southeast University(English Edition)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
拉普拉斯能量
多层网络
空中交通网络
鲁棒性
-
描述:
分解算法将其分解成多层网络的基础上,对每层子网络的拉普拉斯能量最大化问题进行了求解.仿真结果表明,所提出的方法可为决策者对不同层次的航空网络鲁棒性优化提供决策支持.
-
航空相依网络的弹性测度与分析
-
作者:
王兴隆
潘维煌
来源:
计算机仿真
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
网络效率
熵
弹性
航空相依网络
多层网络
-
描述:
航空相依网络的弹性测度与分析
-
航空相依网络的弹性测度与分析
-
作者:
王兴隆
潘维煌
来源:
计算机仿真
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
网络效率
熵
弹性
航空相依网络
多层网络
-
描述:
航空相依网络的弹性测度与分析
-
东航空铁联运双层加权网络的关键节点识别与抗毁性分析
-
作者:
徐凤
朱金福
陈丹
来源:
铁道运输与经济
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
综合中心度
抗毁性
关键节点
空铁联运
多层网络
-
描述:
为有效识别关键节点以分析抗毁性,通过建立空铁联运双层加权网络模型搭建分析框架,提出一种基于熵权的综合中心度关键节点识别方法,针对东航空铁联运客运网络进行关键节点识别与节点重要性排序,进而分析不同攻击模式下东航空铁联运网络的抗毁性。研究结果表明:东航空铁联运双层网络的关键节点在不同子网络层的分布呈非均衡性;联运网络在随机性攻击模式下的抗毁性较强,而在选择性攻击模式下的抗毁性较弱,然而,当攻击节点比例较低时,联运网络在2种攻击模式下的抗毁性差别并不大,攻击节点达到一定比例后,选择性攻击下的抗毁性才会显著弱于随机性攻击;2种攻击模式下,东航空铁联运双层网络的抗毁性均优于其子网络层。