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- 民用飞机后缘增升装置气动力特性SCCH试验研究
- 作者： 巴玉龙 郭传亮 来源： 复旦学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 增升装置 后缘襟翼 风洞试验 升力系数 民用飞机
- 描述： 针对民用飞机增升装置对机翼气动力特性的影响,在南京航空航天大学的NH-2低速风洞开展了某型号客机等弦长后掠半模增升装置测力风洞试验研究.试验来流马赫数为0.2,基于机翼气动弦长的试验雷诺数为1.85
- 基于应变法飞机起落架舱门载荷实测研究
- 作者： 刘成业 黄振庭 周颖 来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 舱门 民用飞机 工程算法 飞行锁 接触力
- 描述： 研究飞机飞行锁机构中的接触力对于民用飞机飞行锁机构的设计具有重要意义。首先介绍飞行锁机构的功能和主要设计依据,阐明某民用飞机飞行锁机构的工作原理,并对其传力路径进行分析;然后采用工程算法、多刚体模型
- 民用飞机复合材料后机身结构适航验证方法
- 作者： 樊则文 陈挺 张绪 来源： 高科技纤维与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 验证 复合材料 适航 民用飞机 结构强度
- 描述： 民机复合材料结构的验证需要考虑所用材料、环境、工艺控制、制造缺陷以及运营中的各种损伤等因素。以某民机复合材料后机身适航验证思路和"积木式"试验方法为例,介绍了后机身复合材料结构受环境、损伤、重复载荷等影响的验证方法以及后机身全尺寸试验项目规划,供其他民机复合材料结构适航验证参考。
- 复合材料液体成型工艺在民用飞机领域的应用进展
- 作者： 陈卢松 来源： 塑料 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 热压罐成型工艺 结构零部件 复合材料 民用飞机 液体成型技术
- 描述： 尺寸、热压罐成型工艺难以实现的复杂结构零部件。通过列举国外最新民用飞机RTM使用的材料、制造工艺以及产品性能,并结合目前国内外RTM相关技术领域的进展,总结RTM技术在国内民用飞机中应用的可行性,并提出了该工艺在国产民用飞机中应用所需开展的技术研究,对于国内民机复合材料液体成型工艺的应用具有指导意义。
- 民用飞机尾吊发动机安装效应对推力影响研究
- 作者： 党亚斌 刘凯礼 谭兆光 蒋晓莉 来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 安装效应 发动机 民用飞机 推力损失 数值模拟
- 描述： 为准确分析并确定飞机气动力从而获取飞机气动特性,根据民用飞机研制和性能飞行试验的研究需求,采用数值模拟方法对飞机和发动机带动力三维流场进行了计算,分析了安装和非安装状态下发动机附近流场和其推力参数
- 民用飞机协同研制模式下的适航管理体系建设研究
- 作者： 何静 耿延升 何永为 武宁 来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 适航管理 型号合格审定 协同研制 数字化集成 民用飞机
- 描述： 随着民用飞机数字化集成协同研制的快速发展,传统的适航管理体制已经越来越不适应数字化、信息化、网络化的飞机协同研制需求,迫切需要建立一个与之相适应的适航管理体系。从协同研制构架入手,分析协同研制的特点
- 民用飞机信息重构技术性能分析
- 作者： 许健 吴磊 褚江萍 何珂 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 显示系统 人机接口 民用飞机 显示管理与信息重构 航电系统
- 描述： 管理操作任务的性能有着重要影响,如果诱发工作负荷的增加,在特定场景下甚至会迫使飞行机组丧失必要的任务情景意识。信息重构技术是应对此类问题的重要手段。在民用飞机机组资源管理理念的指导下,根据飞行机组
- 民用飞机个人通风送风温度对人体舒适性的影响
- 作者： 刘毓迪 孙学德 张存 南国鹏 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学 个人通风 机舱环境 民用飞机 舒适性
- 描述： 通过对某真实客机座舱进行建模,使用计算流体力学(CFD)的方法计算出不同个人通风送风温度下座舱内的温度场和流场分布。然后提取乘客头部区域温度与试验结果进行对比,验证模拟的可信度。最后结合基于人体平均皮肤温度的热舒适评价方法,对不同个人通风送风温度情况下的乘客舒适性进行研究。结果表明:不同个人通风送风温度对乘客头部区域温度影响较小,随着个人通风送风温度从7℃上升到14℃,乘客头部区域温度变化不超过0.8℃。不同个人通风送风温度对乘客平均皮肤温度以及热舒适性的影响较小,随着个人通风送风温度从7℃上升到14℃,目标乘客平均皮肤温度上升0.33℃。