打造企业文化引擎——访航空工业济南特种结构研究所所长张明习

作者： 陆平   刘晓林   来源： 现代企业文化(上旬) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 武器装备   企业文化   大型客机   攀高峰   特种结构   航空工业   模范职工之家   民用飞机   雷达罩   航空人  

描述： 热情,攻克了一个个科研难关,为我国国防武器装备、民用飞机等研发和制造了大量雷达罩,实现了自主创新,勇攀高峰,让国产飞机比翼世界的光荣与梦想。形成了以"特别能钻研、特别能攻关、特别能凝聚、特别能奉献"为

国产大飞机的三次冲顶

作者： 原诗萌   来源： 国资报告 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 干线客机   干线飞机   大型客机   战略目标   民用飞机   国产大飞机   冲顶   支线客机   麦道   新支线飞机  

描述： 国家的战略目标不仅仅是得到一两个产品,而是建立起可持续的产品开发平台,最终获得技术能力。所以人们要充分认识到技术能力的宝贵性,在培育大飞机的技术能力上要意志坚定,给予长期不懈的支持。5月5日

民用飞机气密端框结构设计

作者： 李维娜   来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 机身结构   增压舱   座舱压力   民机   结构设计   适航   民用飞机   增压座舱   板框   平板式  

描述： point出于旅客舒适性的考虑,民用飞机常使用增压座舱。适航明确要求座舱压力高度不得超过2438米(8000英尺)。为保证气密性,通常使用气密端框来隔开增压舱和非增压舱。气密端框除了要起到给机身支撑

民用飞机液压导管强度分析

作者： 赵伟志   董强   来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 工作过程   强度分析   应力强度   位移变形   民用飞机   压力载荷   爆破压力   应力分析   分析模型   温度载荷  

描述： point民用飞机液压导管在工作过程中需要承受多种载荷:液压油的压力载荷、温度载荷、飞机的位移变形载荷以及加速度载荷等,进行导管强度分析,除施加不同叠加载荷,还需要对导管系统不同部件,如液压油、接头

某型飞机机身上下部壁板对接结构的一种优化改进

作者： 汪远   来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机机身   弹簧元   紧固件   疲劳性能   三维模型   民用飞机   剪切面   结构计算   局部细节   结构重量  

描述： point针对某型民用飞机TC证后机身某处上下部壁板对接结构存在的问题,提出一种优化方案。根据结构对称性建立局部细节有限元三维模型,考虑模型中所有接触并进行非线性计算,在紧固件剪切面上采用

民用飞机布线支撑和防护要求初探

作者： 施丽青   来源： 中国科技信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 应用限制   电气线路   有效防护   绝缘套管   辅助支撑   专利检索   民用飞机   防护要求   互联系统   线束  

描述： 在民用飞机电气线路互联系统中,为了确保电气线路正确的敷设路径,防止线束与线束,导管,结构或是设备之间的有害磨损,主要通过设置主支撑和辅助支撑的方式来实现有效防护。本文主要从布线支撑的类型,应用要求和应用限制等角度浅析民用飞机布线支撑和防护要求。

并购FACC打破西方封锁 航空工业:从卖飞机到大航空服务商

作者： 任腾飞   来源： 国资报告 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造业   一级供应商   民机   航空服务   航空工业   民用飞机   复合材料部件   FACC   漫漫征程   航空制造企业  

描述： 自2005年第一架"新舟"60飞机交付津巴布韦之后,中国航空工业集团公司(以下简称"航空工业")开启了民用飞机"走出去"的漫漫征程。十余年来,航空工业对外输出超过100架自身研制的民用飞机,目前

民用飞机块状卡箍及其试验方法

作者： 项瑞乐   李长春   来源： 中国科技信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验方法   芯棒   夹紧力   管线布置   卡箍   载荷试验   民用飞机   李长   设计研究院   保持力  

描述： 本文针对民用航空管线布置的夹持工艺,提出介绍了块状卡箍的一般组成、在民用飞机中的典型应用及块状卡箍的一般试验方法的观点。在民用飞机管线布置行业起到对管线布置以及块状卡箍的制造和试验有一定的借鉴作用

民用飞机隔框结构设计

作者： 李维娜   来源： 中国科技信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 隔框   集中载荷   机载系统   传力   弯曲载荷   承力结构   结构设计   民用飞机   结构重量   主要受力部位  

描述： 隔框是飞机机身常用的主要传力及承力结构,其结构通常由框缘、加强筋及腹板组成。框缘和加强筋是隔框的主要受力部位,在结构传力中起主导作用,腹板能承受一定的面内剪力及正应力。为了减轻结构重量,满足机载系统的安装要求,通常在隔框腹板上开孔让系统通过。隔框是机身上的横向受力构件,可分为普通隔框和加强隔框两类。存在集中载荷的区域通常使用加强隔框,如机翼的前、后梁处,集中载荷通过加强隔框分散并传给机身壁板。本文介绍并总结了飞机上常用隔框的种类、选材、工艺等,并详细介绍隔框设计的方法。

民用飞机T型接头三维裂纹扩展分析

作者： 黄甫   许海生   来源： 中国科技信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂纹尖端   裂纹扩展   能量释放率   三维裂纹   裂纹长度   民用飞机   损伤容限设计   裂纹闭合   应力强度因子   承载结构  

描述： T型接头在民用飞机框对接结构中有着广泛的应用,是飞机的关键承载结构。本文通过试验研究了T型接头在飞行载荷下的裂纹扩展行为,并结合VCCT(虚拟裂纹闭合技术)对其裂纹尖端应力强度因子进行计算。最后利用