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关键词
民航协同决策(CDM)系统发展前景浅析
作者: 杨露露   张浩   来源: 综合运输 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 协同决策   华东CDM系统   空管   机场   航空公司  
描述: 1993年9月,美国提出了民航协同决策(CDM)的理念并在实际运营中证明了CDM对减少航班延误大有裨益。本文,首先介绍了CDM的理念以及产生背景,概述了协同决策系统在欧美一些发达国家和其在中国
中国三大航空公司市场竞争格局及演化研究
作者: 杜德林   王姣娥   王祎   来源: 地理科学进展 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 市场竞争   空间格局   航班频率   中国   航空公司  
描述: 了2005年和2015年三大航空公司在国内和国际的市场竞争格局及演化特征。研究发现:2005—2015年三大航空公司的市场规模快速扩大,在国内的新增通航机场主要选择中部和西部地区,尤其黑龙江、内蒙古
航空公司飞机选型评估方法
作者: 许松林   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 选型   航空运输   航空公司   飞机   敏感性  
描述: 市场上往往具有多款机型能够满足航空公司增加或更换退役飞机的需求,因此需要对这些机型进行产品竞争力及投资分析评估。本文从备选机型角度,提出了飞机选型的4大分析要素并根据实际运营情况分别进行了详细
航空公司飞机选型评估方法
作者: 许松林   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 选型   航空运输   航空公司   飞机   敏感性  
描述: 市场上往往具有多款机型能够满足航空公司增加或更换退役飞机的需求,因此需要对这些机型进行产品竞争力及投资分析评估。本文从备选机型角度,提出了飞机选型的4大分析要素并根据实际运营情况分别进行了详细
新冠疫情对航空公司的影响及财税建议
作者: 田盛   来源: 中国总会计师 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 新冠疫情   财税手段   战略转型   航空公司   金融工具  
描述: ,财政部、税务总局、民航局出台了一系列扶持政策,有普惠制的也有针对民航业的。本文以上市三大航为例,就航空公司如何利用财税手段、金融工具、战略转型三记"组合拳"应对疫情影响进行论述。
中国三大航空公司市场竞争格局及演化研究
作者: 杜德林   王姣娥   王祎   来源: 地理科学进展 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 市场竞争   空间格局   航班频率   中国   航空公司  
描述: 了2005年和2015年三大航空公司在国内和国际的市场竞争格局及演化特征。研究发现:2005—2015年三大航空公司的市场规模快速扩大,在国内的新增通航机场主要选择中部和西部地区,尤其黑龙江、内蒙古
探析我国飞机租赁业发展所面临的挑战与机遇
作者: 李红   来源: 法制与社会 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 机遇   挑战   飞机制造业   航空公司   飞机租赁  
描述: 我国飞机租赁行业有着较短的发展历史,但我国飞机租赁业的发展已经处于快速、规范化的发展态势,可以说租赁业在我国国防、经济、政治领域有着不可替代的地位。但是发展迅速之余难免会产生各种挑战与机遇,本文通过研究我国飞机租赁行业面临的机遇与挑战,希望能为我国飞机租赁行业的发展探索提供一些新思路。
航空公司运行效能评估方法研究
作者: 褚双磊   魏志强   任强   刘菲   来源: 西安航空学院学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权法   灰色关联度   组合权重   航空公司   运行效能  
描述: 运行效能与航空公司日常运营密切相关,运行效能的分析与评估是航空公司运行效率和市场竞争力评定的最高层次。针对航空公司运行发展需要,通过德尔菲法构建了航空公司运行效能初始指标体系。利用DEMATEL法
旅客改变航程时航空公司收入会计核算探析
作者: 谢羽   来源: 财会通讯 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 客运比例分摊手册   收入模型   航空公司   改变航程   收入会计手册  
描述: 本文主要研究收入模型在旅客改变航程时的会计实务,从出票航空公司和承运航空公司双会计主体的视角出发,以我国收入会计准则、国际航空运输协会客运比例分摊手册和收入会计手册为依据,分析旅客在自愿和非自愿改变航程时的会计实务处理。文章深入分析到客票的每一个乘机联,以期为联运会计的实务处理提供参考。
基于成本函数的中国上市航空公司规模经济分析
作者: 吴孟瑶   景崇毅   宋如博   卢燕   来源: 交通科技与经济 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 规模经济   运输经济学模型   密度经济   航空公司   航空运输业  
描述: 基于中国上市航空公司2005—2019年的财务数据和运营数据,在传统的超越对数成本函数模型中引入运营变量构建评价指标体系,选用航线数量作为网络规模变量,以区分规模经济和密度经济,并利用似不相关
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