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南海岛礁部署水陆两栖飞机合理性评价
作者: 潘涛   张帆   陈明生   熊伟   来源: 科学技术与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 隶属度确定   合理性评价模糊综合评判   水路运输   水陆两栖飞机   南海岛礁  
描述: 为了对水陆两栖飞机部署在中国南海岛礁的合理性进行评价,以满足未来中远海海上搜救的需求。首先,从飞机设计指标出发,考虑南海岛礁的自然环境和建设情况,遴选出合理性评价指标;其次,借助模糊综合评价方法,将
非对称充液下两栖飞机水箱结构承载特性研究
作者: 吴建雄   陈吉昌   童明波   来源: 航空计算技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 水箱结构   SPH   流固耦合   水陆两栖飞机   FEM  
描述: ,然后基于数值模型,以某型水陆两栖飞机的水箱结构为研究对象,对不同充液情况下水箱结构与箱内液体之间的相互耦合问题进行了研究,分析了水箱主要结构的应力情况。结果表明:在给定水域2.5 g的过载下,非对称
水陆两栖飞机方向舵附面层控制研究
作者: 孙卫平   温庆   彭新春   来源: 航空工程进展 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 安定面吹气   方向舵   附面层控制   组合吹气   水陆两栖飞机  
描述: 水陆两栖飞机采用增升手段降低起降速度后,需要提高方向舵的操纵能力。将吹气式附面层控制方法应用到水陆两栖飞机的垂尾上,建立其二维模型并进行数值模拟,设计垂尾安定面与方向舵之间的缝道挡板,防止迎风一侧
某型飞机铁鸟试验起落架收放系统故障分析
作者: 马莉   谭冰   来源: 航空维修与工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 上位锁   起落架   铁鸟试验   液压系统   水陆两栖飞机  
描述: 针对某大型水陆两栖飞机铁鸟试验过程中左主起落架无法正常放下的故障问题,重点从液压系统设计、起落架结构设计以及产品安装等方面进行分析,确定了故障发生的原因,并提出了针对性的改进设计方案。
水陆两栖飞机静水面高速滑行性能数值计算与试验分析
作者: 李新颖   曹楷   吴彬   王丽丽   来源: 气体物理 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 静水面   静水拖曳试验   高速滑行性能   快速预估   水陆两栖飞机  
描述: 水陆两栖飞机静水面高速滑行性能数值计算与试验分析
大型水陆两栖飞机波浪水面着水分析方法
作者: 孙丰   王明振   褚林塘   张家旭   来源: 航空计算技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 着水载荷   数值造波   波浪   水陆两栖飞机   数值仿真  
描述: 水面环境对水陆两栖飞机着水载荷有重要影响,水面环境分为静水和波浪,采用数值仿真技术对静水面和波浪水面环境下的水陆两栖飞机着水载荷进行计算。利用单机身模型,通过与实验对比,验证仿真方法的有效性及精度
大型水陆两栖飞机起落架强度试验技术
作者: 王彬文   董登科   陈莉   谢宇航   来源: 西安交通大学学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 起落架   超静定   高支柱   静强度试验   水陆两栖飞机  
描述: 针对大型水陆两栖飞机起落架的超静定连接及高支柱结构所带来的试验问题,基于刚度等效理论,采用数值仿真方法分别对起落架与机身连接和与试验框架连接模型进行分析,通过对试验框架结构形式、尺寸及厚度等优化
非对称充液下两栖飞机水箱结构承载特性研究
作者: 吴建雄   陈吉昌   童明波   来源: 航空计算技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 水箱结构   SPH   流固耦合   水陆两栖飞机   FEM  
描述: ,然后基于数值模型,以某型水陆两栖飞机的水箱结构为研究对象,对不同充液情况下水箱结构与箱内液体之间的相互耦合问题进行了研究,分析了水箱主要结构的应力情况。结果表明:在给定水域2.5 g的过载下,非对称
水陆两栖飞机船体线型优化设计与试验验证
作者: 郑小龙   唐彬彬   王明振   蒋荣   来源: 船海工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: CCM+   STAR   稳定性   阻力性能   优化设计   船体线型   水陆两栖飞机  
描述: 针对基于CFD方法的水陆两栖飞机船体线型优化可行性的问题,根据MVP水陆两栖飞机的线型资料设计得到一个带鳍式浮筒的水陆两栖飞机初始线型,并使用STAR-CCM+软件对飞机的单船身模型进行静水面
水陆两栖飞机船体线型优化设计与试验验证
作者: 郑小龙   唐彬彬   王明振   蒋荣   来源: 船海工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: CCM+   STAR   稳定性   阻力性能   优化设计   船体线型   水陆两栖飞机  
描述: 针对基于CFD方法的水陆两栖飞机船体线型优化可行性的问题,根据MVP水陆两栖飞机的线型资料设计得到一个带鳍式浮筒的水陆两栖飞机初始线型,并使用STAR-CCM+软件对飞机的单船身模型进行静水面
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