首页>
根据【关键词:STAR】搜索到相关结果 4 条
-
工商管理硕士“Business STAR”培养模式研究——以南京航空航天大学为例
-
作者:
朱丹丹
谢嗣胜
来源:
教育教学论坛
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
STAR
培养模式
MBA教育
Business
-
描述:
国内MBA教育市场竞争日渐激烈,"质量"和"特色"成为提升竞争力的两大重要指标。作为具有特殊行业背景的MBA培养单位,南京航空航天大学经济与管理学院形成独具特色的"Business STAR"培养模式,在充分考虑动态发展的外部环境基础上,构建能力素质模型,设计以"知识—能力"为导向的课程矩阵库,再造"四位一体(4P)"教学流程。通过构建特色培养模式,有力保证了教育质量,并在创新思路和特色实践方面为MBA院校提供借鉴。
-
基于重叠网格的水陆两栖飞机静水滑行模拟
-
作者:
郑小龙
吴彬
王明振
唐彬彬
来源:
船海工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
CCM+
STAR
水面飞行器
水面滑行:水动力性能
重叠网格
-
描述:
为探讨STAR-CCM+仿真软件处理水面飞行器在静水面滑行问题的可行性,采用重叠网格和欧拉VOF方法追踪气液二相交界面的动力学特性,获得相应的水动力性能,并将仿真计算结果与模型静水面滑行试验结果进行对比。结果表明,仿真结果与试验值吻合度较高,计算所捕捉到流场信息与实际试验现象呈现出了良好的一致性。从定性和定量的角度验证计算结果的可靠性,说明使用STAR-CCM+软件基于重叠网格方法进行水面飞行器静水面滑行仿真是可行的。
-
水陆两栖飞机船体线型优化设计与试验验证
-
作者:
郑小龙
唐彬彬
王明振
蒋荣
来源:
船海工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
CCM+
STAR
稳定性
阻力性能
优化设计
船体线型
水陆两栖飞机
-
描述:
针对基于CFD方法的水陆两栖飞机船体线型优化可行性的问题,根据MVP水陆两栖飞机的线型资料设计得到一个带鳍式浮筒的水陆两栖飞机初始线型,并使用STAR-CCM+软件对飞机的单船身模型进行静水面滑行仿真,计算得到模型在各个速度下的水阻力、纵倾角及升沉,对该型飞机的水阻力性能和稳定性进行分析改进及优化计算,并将优化计算结果与模型试验进行比对。分析结果显示,最终优化后的模型水阻力系数较原型减小0.4,滑行稳定性得到较大提升,数值计算结果与试验值高度吻合,且计算云图中呈现的流动现象与实际试验也具有良好的一致性。仿真计算结果与试验值的对比表明,采用所提出的方法进行水陆两栖飞机船体线型优化设计可行。
-
水陆两栖飞机船体线型优化设计与试验验证
-
作者:
郑小龙
唐彬彬
王明振
蒋荣
来源:
船海工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
CCM+
STAR
稳定性
阻力性能
优化设计
船体线型
水陆两栖飞机
-
描述:
针对基于CFD方法的水陆两栖飞机船体线型优化可行性的问题,根据MVP水陆两栖飞机的线型资料设计得到一个带鳍式浮筒的水陆两栖飞机初始线型,并使用STAR-CCM+软件对飞机的单船身模型进行静水面滑行仿真,计算得到模型在各个速度下的水阻力、纵倾角及升沉,对该型飞机的水阻力性能和稳定性进行分析改进及优化计算,并将优化计算结果与模型试验进行比对。分析结果显示,最终优化后的模型水阻力系数较原型减小0.4,滑行稳定性得到较大提升,数值计算结果与试验值高度吻合,且计算云图中呈现的流动现象与实际试验也具有良好的一致性。仿真计算结果与试验值的对比表明,采用所提出的方法进行水陆两栖飞机船体线型优化设计可行。