基于2G的民航VHF语音传输系统优化研究

作者： 周飞     邱钰萍     李斌   来源： 中国新通信 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航VHF语音传输系统   系统优化   2G  

描述： 基于2G的民航VHF语音传输系统优化研究

航空发动机低压转子系统的“可容模态”设计及实验验证

作者： 黄江博   廖明夫   雷新亮   李明   周旋   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 低压转子系统   可容模态   可容度评价函数   动力学设计   实验验证  

描述： 计算的临界转速与实际测量的临界转速最大误差为3.86%，阻尼器在1阶与2阶临界转速处的减振比最大可达45.6%，实验转子系统在1阶与2阶临界转速处各完成了长达412.5 s和429.8 s的“共振”实验

航空发动机双转子系统模态正交性和不平衡响应

作者： 黄江博   廖明夫   程荣辉   古远兴   李明   来源： 振动与冲击 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   不平衡响应   模态正交性   双转子   转速比  

描述： 双转子系统具有低压转子激励和高压转子激励的两组振动模态，而这两组模态的正交性是双转子系统动力学特性的核心要素。因此建立了带有中介轴承和分叉结构的航空发动机双转子动力学模型，用以分析双转子系统模态的正交性。采用复模态法分析了双转子系统在不同激励下的模态正交性，推导出正交性的条件集合。发现当双转子系统的速比不变时，双转子系统在各自激励方式下的模态关于刚度矩阵与惯量矩阵是正交的。但在不同激励方式下的模态之间不存在正交性。另外基于模态正交性经过模态分解，得到双转子系统不平衡响应的统一表达式。最后以某型航空发动机双转子系统为例用以验证之前的结论。采用离散有限元和状态向量相结合的方法计算了转速比恒定或非恒定时不同激励下的模态，并构建了模态正交性数值用以评估模态的正交性。评估结果与推导的正交性条件集吻合。

航空发动机双转子系统的模态及其表达方法

作者： 王瑞   廖明夫   程荣辉   丛佩红   黄江博   来源： 振动与冲击 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   进动分析   “三面三维”   双转子系统   临界转速   “两面三维”  

描述： 为解决双转子系统模态特征无法清晰表达，高、低压转子主激励的幅频特性在振动信号中不易识别的问题，以典型的发动机双转子系统为对象，建立有限元模型，分析双转子系统模态特性。基于进动分析理论，建立双转子系统正、反进动模态判断方法。建立了双转子自振频率和临界转速的“两面三维”表达方法，以及双转子不平衡响应的“三面三维”表达方法，并应用于双转子实验器。理论分析与实验结果表明：双转子自振频率和临界转速“两面三维”表达方法能将自振频率与高、低压转子转速和共同工作线清晰地关联在一起；双转子不平衡响应“三面三维”表达方法将双转子的振动与转速、转向和转速控制律清晰地描绘在一起，便于理解和分析转子的振动特性。该研究结果对于分析和表征双转子系统的动力学特性有重要的支撑作用。

航空发动机振动突增问题分析

作者： 丁小飞   廖明夫   韩方军   冯国全   葛向东   来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动   航空发动机   支承刚度   振动突增   轴心轨迹  

描述： 针对某型航空发动机在试车过程中的稳态振动突增及高压转子轴心轨迹变化，基于动力学普遍方程及实际发动机的具体情况，开展了故障因素排查；采用数值仿真计算方法建立了双转子发动机动力学分析模型，分析了K5支撑刚度对整机振动的影响。结果表明：K5支撑刚度由各向同性到各向异性状态且刚度值发生变化，发动机支点的振动值将增大且轴心轨迹发生改变，仿真结果与试车结果一致。分析认为稳态振动突增及转子轴心轨迹变化的主要原因是支撑刚度变化造成的，其主要由于发动机涡轮后机匣在工作过程中受热变形，促使拉杆由自由向拉紧状态变化，导致K5支撑刚度发生变化。研究方法及分析结果对发动机整机振动异常排故具有指导意义。

飞机制造及使用维护过程中的缓蚀剂技术应用

作者： 李斌     姜国杰     孙志华     许环军     张晓琳   来源： 清洗世界 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 制造   缓蚀剂   飞机   维护   应用  

描述： 飞机制造及使用维护过程中的缓蚀剂技术应用

多学科交叉导师团队视域下专业学位研究生培养新模式的探索与实践——以西北工业大学航空工程专业学位为例

作者： 周生喜     杨智春     李斌     李霓     呼加璐   来源： 陕西教育(高教) 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养   多学科交叉   导师团队   专业学位研究生   工程师潜力  

描述： 多学科交叉导师团队视域下专业学位研究生培养新模式的探索与实践——以西北工业大学航空工程专业学位为例

基于胜任力的航空公司班组长评估模型

作者： 王鑫   郭尚坤   吴海能   来源： 民航学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 胜任力   评估模型   班组长   航空公司  

描述： 班组长是航空公司生产运行的直接指挥者和组织者，是最基层的负责人，其胜任能力的强弱决定着航空公司生产是否能够高效顺畅的运行，决定着公司领导与基层员工之间上传下达能否全面、准确、及时。本文通过建立基于班组长胜任力的评估模型，从班组长的思想作风、业务技能、管理能力等7个维度实施评估，并以某航空公司运控部门班组长为评估对象进行验证，为航空公司基层班组长的选拔、绩效考核和人才晋升提供一定的理论依据。

航空座椅坐垫材料数据库的设计研究

作者： 王鑫   李凯翔   白春玉   刘继军   来源： 今日制造与升级 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 坐垫材料   航空座椅   数据库  

描述： 针对航空座椅坐垫材料的选材问题，梳理了现有民机型号座椅坐垫数据库的材料，从数据库支撑性能仿真的思路出发，通过对材料性能、舒适性、经济性等坐垫材料指标的综合评估，提出了依据数据库的材料性能评估算法，提高了坐垫材料选材的效率，为民机座椅坐垫的舒适性和安全性提供数据支撑。

应用型本科一流课程建设的探索与实践——以西安航空学院汽车构造课程为例

作者： 王鑫   赵炜华   郑颖   来源： 西安航空学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 应用型本科   课程建设   一流课程  

描述： 为凸显应用型本科高校办学优势与特色，以西安航空学院车辆工程学院汽车构造课程为例，基于学校办学定位对应用型人才特点进行分析，在此基础上，根据教学团队的教学经验积累揭示了该课程建设的不足之处，并据此提出了课程建设建议与方法。以应用型本科一流课程建设为目标对汽车构造课程建设进行了探索实践，旨在为应用型本科课程建设提供参考，也为课程建设的后续工作提供思路。