终端区多机协同进场下的飞机性能参数优化方法

作者： 魏志强   曹格   来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 多架飞机指示空速   遗传算法   最低运行成本   安全间隔  

描述： 终端区多机协同进场下的飞机性能参数优化方法

基于遗传算法的飞机经济爬升速度优化方法

作者： 魏志强   韩孝兰   来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   成本指数   航空运输   爬升性能  

描述： 基于遗传算法的飞机经济爬升速度优化方法

航空器巡航状态下污染物排放标准的计算

作者： 吴金栋   魏志强   来源： 第十一届海峡两岸智能运输系统学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空运输　　飞机运输　　环境污染　　标准计算  

描述： 航空运输所带来的污染物排放问题日益引起国际社会的关注，加强航空运输业的节能减排首要问题是建立科学的污染物排放标准。本文通过对航空器巡航飞行中运动状态的研究，给出了长程巡航速度的计算方法，并根据国际民航组织提供的污染物排放系数，推导出巡航阶段最低的污染物排放量计算公式。通过实际算例，对比分析了不同运行方式下污染物排放量的差异，证明长航程巡航方式下的排放量最少，可以作为衡量航班飞行中节能减排效果的基准，为制定统一的节能减排考核标准提供依据。

面向“卓越计划”的《飞机性能工程》CBT课件开发

作者： 孙石磊   王玉   任强   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 卓越工程师   工程能力   计算机辅助训练   卓越计划   飞机性能  

描述： 为响应中国民航大学"卓越计划"课程建设号召,符合空管行业人才培养需求,本文修订并完善《飞机性能工程》课程的教学内容,并开发优质CBT课件。CBT课件融合多媒体,人机交互形式丰富,适合课堂演示和学生自测,既丰富课程的教学手段,改进教学技术,又有助于提升学生的工程实践能力,适应行业需求。

面向“卓越计划”的《飞机性能工程》CBT课件开发

作者： 孙石磊   王玉   任强   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 卓越工程师   工程能力   计算机辅助训练   卓越计划   飞机性能  

描述： 为响应中国民航大学"卓越计划"课程建设号召,符合空管行业人才培养需求,本文修订并完善《飞机性能工程》课程的教学内容,并开发优质CBT课件。CBT课件融合多媒体,人机交互形式丰富,适合课堂演示和学生自测,既丰富课程的教学手段,改进教学技术,又有助于提升学生的工程实践能力,适应行业需求。

基于运行数据的绿色航空公司节能减排现状分析

作者： 刘炳成   褚双磊   刘蕾   熊锦鸿   陈月   来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行数据   航空公司   节能减排  

描述： 近年来,节能减排成为民航业工作的重点,而航空公司在这方面具有义不容辞的责任。分析了与节能减排相关的现行民航局规章和指导意见,指出国内外航空公司在节能减排方面做的有益尝试和先进经验,并提出当前需要深入研究的问题及未来发展趋势,以期为节能减排领域的进一步研究提供参考。

基于运行数据的绿色航空公司节能减排现状分析

作者： 刘炳成   褚双磊   刘蕾   熊锦鸿   陈月   来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行数据   航空公司   节能减排  

描述： 近年来,节能减排成为民航业工作的重点,而航空公司在这方面具有义不容辞的责任。分析了与节能减排相关的现行民航局规章和指导意见,指出国内外航空公司在节能减排方面做的有益尝试和先进经验,并提出当前需要深入研究的问题及未来发展趋势,以期为节能减排领域的进一步研究提供参考。

激光雷达探测中基于贝叶斯网络的飞机尾流反演

作者： 谷润平     鹿彤     魏志强   来源： 激光与光电子学进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   飞机尾涡   贝叶斯网络   尾涡特征参数反演模型   航空安全  

描述： 尾流是飞机飞行时的必然产物，对航空安全有重大威胁，还限制着航空效率和容量的提升，飞机尾流涡核的精准辨识是动态缩减尾流间隔的前提，目前晴空尾涡探测的主要工具是相干多普勒激光雷达（CDL）。针对使用激光雷达进行飞机尾流探测中受限于雷达时空分辨率和背景风场的影响导致的识别和反演尾流关键参数误差较大这一问题，提出一种在激光雷达探测数据基础上基于贝叶斯网络（BN）和均方误差（MSE）构建的尾涡参数反演模型。搭建大气背景风和湍流环境，并将其叠加到模拟的尾涡速度场上，得到用于训练模型的仿真数据集。实验结果表明：所提算法能够得到误差较小的参数反演结果（仿真算例中涡核位置偏差在2 m以内，环量偏差在5%以内）；在实际算例中，所提算法与传统算法相比，反演速度场均方误差显著降低（平均超过50%）。本研究可用于机场实时尾涡监测，对尾涡间隔标准制定有重要意义。

航空器尾流重新分类标准的安全性评估方法

作者： 赵宁宁   陈越   李晓晨   魏志强   来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全评估   尾流间隔   尾涡消散   尾流分类   安全管理工程  

描述： 通过RECAT-CN标准对航空器进行重新分配,从而进一步提升机场的运行效率。针对不同类别组合下的尾流遭遇安全性定量评估的需要,首先构建了飞机遭遇尾涡强度消散和诱导滚转力矩系数模型,通过对典型机场交通流数据的统计,筛选出有代表性的典型机型,然后对RECAT-CN标准中不同类别组合下的滚转力矩系数进行计算和对比。对比结果表明,RECAT-CN标准在安全性上是可以接受的;计算结果表明,在现行尾流间隔标准下,不同类别组合的CRV存在较大差异,而在RECAT-CN标准下则比较均衡,表明RECAT-CN标准的间隔标准得到了优化,可见采用RECAT-CN标准更为合理。

基于飞行航迹数据的飞机发动机排放量估算方法

作者： 宋寒冰   韩孝兰   曹格   魏志强   来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行效率   环境工程学   空中交通   燃油消耗   排放指数   污染物排放  

描述： 针对目前缺乏科学、定量的评价技术和手段研究空管运行技术对飞机油耗和污染物排放量影响的问题,建立了基于四维航迹数据的飞机污染物排放量估算模型,采用Visual Studio C#开发了民用飞机油耗及污染物排放量估算软件,能够根据二次雷达记录数据、ADS-B采集数据和管制模拟机记录数据来进行油耗及排放量计算,并以某管制单位雷达记录数据为例进行了计算分析。结果表明,管制员的技能差异对民航节能减排有重要影响;该模型可用来量化分析管制运行新技术及管制员技能差异对民航节能减排的影响,确保在飞行安全及管制容量的前提下更好地兼顾绿色运行的要求,提升空中交通运行质量。