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关键词
基于签派可靠度的航空公司运行品质评价方法研究
作者: 褚双磊   魏志强   任强   刘菲   来源: 数学的实践与认识 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 签派可靠度   幂指数   运行品质   区间数层次分析法  
描述: 签派可靠度是反映航空公司运行品质和运营效率的顶层参数,以签派可靠度为顶层指标,根据航空公司实际运行环境,结合航空公司各主要业务部门的运行数据,建立签派可靠度评估模型,形成影响签派可靠度的二级指标体系.利用区间数层次分析法和可能度法实现各二级指标的综合权重计算和分级排序.对航空公司运行品质影响较大的二级指标,依次为日利用率,延误率,报告故障率.以国内某个航空公司为例,根据底层指标得分情况,利用幂指数法,确定签派可靠度的综合得分,最终实现该航空公司运行品质评估.研究结果表明模型能够对航空公司运行品质做出综合评价,便于发现运行决策中的薄弱环节,重点解决维修可靠性问题,可以提升航空公司的运行品质.
基于超星平台的飞机性能工程课程群线上教学质量监控指标研究
作者: 褚双磊     闫凤良     温瑞英     刘菲   来源: 长沙航空职业技术学院学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 教学监控   混合式教学   线上学习行为   超星平台   飞机性能工程课程群  
描述: 形成6个一级指标、24个二级指标。首先通过数据预处理删除无效和共线性指标;然后通过描述性统计分析,得出样本数据的分布规律,删除异常指标;接着对15个指标进行相关性分析,得出影响期末考试成绩的相关性指标
民用飞机着陆距离预测研究
作者: 温瑞英   吴博   褚双磊   王红勇   来源: 中国安全科学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 粒子群优化(PSO)算法   飞行安全   遗传算法(GA)   支持向量机(SVM)   回归预测   着陆距离  
描述: 选择误差最小、精度最优的径向基核函数(RBF)构建最有效的SVM模型。探讨网格参数算法、遗传算法(GA)和粒子群优化(PSO)算法对最佳惩罚函数c和核函数参数g的影响。结果表明,预测着陆数据与实测着陆数据吻合较好——最大绝对误差在20 m范围内,最大相对误差为1%。
飞机性能工程课程群教学成绩与线上学习行为的关联性研究
作者: 褚双磊     闫凤良     温瑞英     刘菲.   来源: 第五届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集 年份: 2023 文献类型 : 会议论文 关键词: 教学监控   混合式教学   线上学习行为   超星平台   飞机性能工程课程群  
描述: 飞机性能工程课程群教学成绩与线上学习行为的关联性研究
民用飞机着陆距离预测研究
作者: 温瑞英   吴博   褚双磊   王红勇   来源: 中国安全科学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 粒子群优化(PSO)算法   飞行安全   遗传算法(GA)   支持向量机(SVM)   回归预测   着陆距离  
描述: 选择误差最小、精度最优的径向基核函数(RBF)构建最有效的SVM模型。探讨网格参数算法、遗传算法(GA)和粒子群优化(PSO)算法对最佳惩罚函数c和核函数参数g的影响。结果表明,预测着陆数据与实测着陆数据吻合较好——最大绝对误差在20 m范围内,最大相对误差为1%。
飞机性能工程课程群教学成绩与线上学习行为的关联性研究
作者: 褚双磊     闫凤良     温瑞英     刘菲.   来源: 第五届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集 年份: 2023 文献类型 : 会议论文 关键词: 教学监控   混合式教学   线上学习行为   超星平台   飞机性能工程课程群  
描述: 飞机性能工程课程群教学成绩与线上学习行为的关联性研究
基于政校企协同模式的航空公司运行控制人才培养改革研究
作者: 王岩韬   任强   魏志强   来源: 中国民航飞行学院学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 运行控制   政校企协同培养   理论和实践训练平台  
描述: 以人才培养引领行业发展为目标,构建政校企协同培养新模式,“政府+企业+院校”三方携手打造全新的运行控制人才培养标准,共同构建5大核心课程群,联合研发运行控制全流程实践训练平台,以卓越工程师计划、CDIO改革为着力点,携手培养航空公司运行控制高级技术管理人才。
基于政校企协同模式的航空公司运行控制人才培养改革研究
作者: 王岩韬   任强   魏志强   来源: 中国民航飞行学院学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 运行控制   政校企协同培养   理论和实践训练平台  
描述: 以人才培养引领行业发展为目标,构建政校企协同培养新模式,“政府+企业+院校”三方携手打造全新的运行控制人才培养标准,共同构建5大核心课程群,联合研发运行控制全流程实践训练平台,以卓越工程师计划、CDIO改革为着力点,携手培养航空公司运行控制高级技术管理人才。
飞机尾涡参数的数值模拟与定量计算方法研究
作者: 魏志强   刁华智   李志远   刘薇   温瑞英   来源: 科技通报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 定量研究   尾涡流场   参数处理   数值模拟   分析软件  
描述: 采用经济性好且节省时间的数值模拟方法可以直观地观察到尾涡的演变过程,对尾涡参数的定量计算有利于探究尾涡各参数的变化规律。尾涡参数的定量计算是流场仿真、遭遇风险评估、尾流探测等技术的基础。采用编程实现的尾涡参数计算软件,不仅可以用于特定尾流模拟实验的参数计算,包括涡量、环量、涡核位置等参数,也可以通过改变输入参数使其能够用于计算分析其他飞机尾流的数值模拟实验,探究尾涡参数的变化规律。
飞机尾涡参数的数值模拟与定量计算方法研究
作者: 魏志强   刁华智   李志远   刘薇   温瑞英   来源: 科技通报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 定量研究   尾涡流场   参数处理   数值模拟   分析软件  
描述: 采用经济性好且节省时间的数值模拟方法可以直观地观察到尾涡的演变过程,对尾涡参数的定量计算有利于探究尾涡各参数的变化规律。尾涡参数的定量计算是流场仿真、遭遇风险评估、尾流探测等技术的基础。采用编程实现的尾涡参数计算软件,不仅可以用于特定尾流模拟实验的参数计算,包括涡量、环量、涡核位置等参数,也可以通过改变输入参数使其能够用于计算分析其他飞机尾流的数值模拟实验,探究尾涡参数的变化规律。
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