按文献类别分组
关键词
中国民航空管推动S模式监视技术应用
作者: 记者   李芳芳   通讯员   杨晓天   曹苏苏   来源: 中国民航报 年份: 2018 文献类型 : 报纸 关键词: 监视技术   空管局   设备提供商   空中交通   二次雷达   民航空管   管制员   国际民航组织   航空安全   工作组会议  
描述: 本报讯 记者李芳芳 通讯员杨晓天、曹苏苏报道:在日前召开的国际民航组织亚太地区S模式技术应用工作组第一次会议及相关技术论坛上,中国民航空管参会代表为工作组会议提交了10个技术文件,并与国内外业界代表针对S模式技术应用实施进行了6个专题内容的分享。据了解,?
全文:本报讯 记者李芳芳 通讯员杨晓天、曹苏苏报道:在日前召开的国际民航组织亚太地区S模式技术应用工作组第一次会议及相关技术论坛上,中国民航空管参会代表为工作组会议提交了10个技术文件,并与国内外业界代表针对S模式技术应用实施进行了6个专题内容的分享。据了解,?
民航空管系统从五大方面支持中小机场空管发展
作者: 记者   李芳芳   通讯员   钟涛   高鹏   来源: 中国民航报 年份: 2018 文献类型 : 报纸 关键词: 空管局   运行信息   市场化运行   民航空管系统   运行水平   设备维护   技术保障能力   人员交流   空管运行   空管安全  
描述: 本报讯 记者李芳芳 通讯员钟涛、高鹏报道:为落实民航强国战略整体部署,进一步加大对中小机场空管发展的扶持力度,日前,民航局空管局出台了《关于支持中小机场空管发展的指导意见》,针对全国中小机场空管发展普遍存在的短板和不足,举全系统之力从提高空管安全运行水平、?
全文:本报讯 记者李芳芳 通讯员钟涛、高鹏报道:为落实民航强国战略整体部署,进一步加大对中小机场空管发展的扶持力度,日前,民航局空管局出台了《关于支持中小机场空管发展的指导意见》,针对全国中小机场空管发展普遍存在的短板和不足,举全系统之力从提高空管安全运行水平、?
福建泉州晋江国际机场谱写“晋江经验”民航新篇章
作者: 记者   李芳芳   刘韶滨   通讯员   林岳平   来源: 中国民航报 年份: 2018 文献类型 : 报纸 关键词: 晋江市   福建泉州   民用机场   国际机场   深圳航空   停机位   篇章   通用航空   厦门航空   国际航空货运  
描述: 本报讯 记者李芳芳、刘韶滨 通讯员林岳平报道:预计今年底,年旅客吞吐量将突破700万人次,营收13亿元,实现连续17年盈利;截至目前,已有厦门航空和深圳航空等19家国内外航空公司驻场运营,通航城市45个,其中国际(地区)城市8个,平均每天执行170多个航班,截至2017年底资
全文:本报讯 记者李芳芳、刘韶滨 通讯员林岳平报道:预计今年底,年旅客吞吐量将突破700万人次,营收13亿元,实现连续17年盈利;截至目前,已有厦门航空和深圳航空等19家国内外航空公司驻场运营,通航城市45个,其中国际(地区)城市8个,平均每天执行170多个航班,截至2017年底资
努力构建军民航空管人才联合培养体系
作者: 记者   李芳芳   通讯员   冯铮   方奇勇   来源: 中国民航报 年份: 2018 文献类型 : 报纸 关键词: 空管局   航空管制   民航空管   民航管理   联合培养   机坪   空域管理   军民合用机场   空管运行   枢纽机场  
描述: 本报讯 记者李芳芳 通讯员冯铮、方奇勇报道:80名民航空管管理人员、42名军航空管管理人员,在日前由民航局空管局和空军参谋部航空管制局联合举办的两期军民航空管管理人员能力培训班上,围绕军民航协同运行、军民航防相撞、空域管理、空管战略管理、单位组织管理、安全风?
全文:本报讯 记者李芳芳 通讯员冯铮、方奇勇报道:80名民航空管管理人员、42名军航空管管理人员,在日前由民航局空管局和空军参谋部航空管制局联合举办的两期军民航空管管理人员能力培训班上,围绕军民航协同运行、军民航防相撞、空域管理、空管战略管理、单位组织管理、安全风?
清清楚楚“划重点” 明明白白雷雨季
作者: 本报记者   王丽杰   李芳芳   韩磊   陆二佳   来源: 中国民航报 年份: 2018 文献类型 : 报纸 关键词: 清清楚   地面服务   国内航班   机场管理   航班延误   民航管理   首都机场   航班信息   登机口   流量管理  
描述: 对于在一定程度上“靠天吃饭”的民航业而言,每年6月~8月的雷雨季,都是一场“年度大考”。强对流等恶劣天气在全国多地频繁出现,不仅影响了旅客的顺畅出行,也给民航安全带来了极大挑战。可以说,雷雨季的航班运行工作考验的不仅是民航业的日常运行保障能力,还考验着
全文:对于在一定程度上“靠天吃饭”的民航业而言,每年6月~8月的雷雨季,都是一场“年度大考”。强对流等恶劣天气在全国多地频繁出现,不仅影响了旅客的顺畅出行,也给民航安全带来了极大挑战。可以说,雷雨季的航班运行工作考验的不仅是民航业的日常运行保障能力,还考验着
为作风建设提供“说明书”
作者: 记者   李芳芳   实习记者   辛成   通讯员   陈刚   吕思敏   来源: 中国民航报 年份: 2018 文献类型 : 报纸 关键词: 工作时间   注意事项   空管局   细致梳理   工作记录   民航空管系统   说明书   管制员   地面交通   指导手册  
描述: 本报讯 记者李芳芳 实习记者辛成 通讯员陈刚、吕思敏报道:空管人员在上岗前、执勤中和离岗后应该遵守什么样的行为规范才是好作风的体现?管制员休息间歇应该采取哪些休息方式才能以更好的状态投入工作?哪些员工能进入设备机房,维修人员如何填写工作记录?气象服务产品?
全文:本报讯 记者李芳芳 实习记者辛成 通讯员陈刚、吕思敏报道:空管人员在上岗前、执勤中和离岗后应该遵守什么样的行为规范才是好作风的体现?管制员休息间歇应该采取哪些休息方式才能以更好的状态投入工作?哪些员工能进入设备机房,维修人员如何填写工作记录?气象服务产品?
民航管制人员培养方式实现新突破
作者: 记者   李芳芳   通讯员   冯铮   李涌   傅一恒   来源: 中国民航报 年份: 2018 文献类型 : 报纸 关键词: 航业   人员培养   冯正霖   李涌   空管局   通用航空   管制员   人才基础   机坪   航空器  
描述: 本报讯 记者李芳芳 通讯员冯铮、李涌、傅一恒报道:为落实民航局局长冯正霖对空管培训工作的指示要求,夯实行业发展人才基础,日前,民航局空管办和民航局空管局携手启动民航管制基础专业培训试点工作,在西安开设首期全国民航机坪管制+1培训班,为来自全国16座民用机场的9
全文:本报讯 记者李芳芳 通讯员冯铮、李涌、傅一恒报道:为落实民航局局长冯正霖对空管培训工作的指示要求,夯实行业发展人才基础,日前,民航局空管办和民航局空管局携手启动民航管制基础专业培训试点工作,在西安开设首期全国民航机坪管制+1培训班,为来自全国16座民用机场的9
携带充电宝必须遵规守矩
作者: 李芳芳   来源: 中国民航报 年份: 2018 文献类型 : 报纸 关键词: 不安全事件   旅途   手机充电   民航管理   内部热量   启动开关   航空安全   不合格   生活必需品   非正规渠道  
描述: 随着智能手机的普及,充电宝成为越来越多旅客居家出行的必备品。但是,这一“生活必需品”由于其自身特点,如果使用不当就会对出行安全造成影响。因此,民航管理部门对携带充电宝进行了严格、清晰的规定。为了确保安全,广大旅客应严格遵守相关规定,确保旅途安全顺畅。
全文:随着智能手机的普及,充电宝成为越来越多旅客居家出行的必备品。但是,这一“生活必需品”由于其自身特点,如果使用不当就会对出行安全造成影响。因此,民航管理部门对携带充电宝进行了严格、清晰的规定。为了确保安全,广大旅客应严格遵守相关规定,确保旅途安全顺畅。
飞机螺栓为什么在超高冲击力下也不松动
作者: 本报记者   何椿   通讯员   赵毅   来源: 大飞机报 年份: 2018 文献类型 : 报纸 关键词: 开口销   止动垫圈   紧固件   螺母   预紧力   螺栓连接   飞机结构   螺纹牙型   防松   冲击力  
描述: 螺栓是普遍用于飞机结构零件间紧固的连接件。作为一种可拆卸的连接方式,螺栓虽然存在一定的不足,但更多的优点令其被广泛使用。要知道,螺栓如果在静止不动的物件上还好,如果在一些高速飞行的飞机结构上面使用螺栓时,会承受大量的振动,给螺栓带来了松动乃至脱落的风险。
全文:螺栓是普遍用于飞机结构零件间紧固的连接件。作为一种可拆卸的连接方式,螺栓虽然存在一定的不足,但更多的优点令其被广泛使用。要知道,螺栓如果在静止不动的物件上还好,如果在一些高速飞行的飞机结构上面使用螺栓时,会承受大量的振动,给螺栓带来了松动乃至脱落的风险。
严控运行安全 强基固本共筑民航强国建设
作者: 本报记者   郑雪   通讯员   闫思苑   来源: 中国民航报 年份: 2018 文献类型 : 报纸 关键词: 运行安全   红线   机队规模   风险管理   训练科目   海南航空   公司责任   国际民航组织   海航   安全第一  
描述: 安全是什么?“安全是海航事业的生命线和高压线,是不可触碰的红线”,这是海航人给出的答案。海南航空自成立以来安全运行25年,累计安全飞行超过600万小时,连续12年零公司责任原因事故征候,并创下了中国民航的多个“第一”:2005年首次将安全管理体系(SMS)引入中国
全文:安全是什么?“安全是海航事业的生命线和高压线,是不可触碰的红线”,这是海航人给出的答案。海南航空自成立以来安全运行25年,累计安全飞行超过600万小时,连续12年零公司责任原因事故征候,并创下了中国民航的多个“第一”:2005年首次将安全管理体系(SMS)引入中国
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