飞机电动滑行系统驱动特性及节能减排性能分析

作者： 唐建军   郭卫东   贾玉红   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真研究   稳定性   节能减排   飞机电动滑行系统   驱动能力  

描述： 针对某中程飞机设计了基于主起落架机轮驱动的飞机电动滑行系统（Aircraft Electric Taxiing System，AETS）,并对其进行了仿真分析。利用了Matlab/Simulink对

飞机电动滑行系统驱动特性及节能减排性能分析

作者： 唐建军   郭卫东   贾玉红   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真研究   稳定性   节能减排   飞机电动滑行系统   驱动能力  

描述： 针对某中程飞机设计了基于主起落架机轮驱动的飞机电动滑行系统（Aircraft Electric Taxiing System，AETS）,并对其进行了仿真分析。利用了Matlab/Simulink对

未来航空燃料原料可持续性研究

作者： 赵晶   郭放   阿鲁斯   杨晓奕   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 可持续　　原料　　全生命周期　　航空燃料　　替代燃料  

描述： 运用全生命周期评价方法,评价未来航空燃料原料可持续性。以传统石油基航空燃料为基准,分析未来8种航空燃料原料(煤、天然气、能源藻、麻疯树、大豆、棕榈、油菜籽及亚麻荠)的可持续性。评价路径包括原料阶段

航空发动机多变量变增益控制器设计及仿真

作者： 李嘉   李华聪   徐轩   王淑红   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡扇发动机　　多变量控制　　KQ控制算法　　变增益调度　　控制器  

描述： 发动机的多变量KQ变增益控制器设计研究,并进行仿真验证。仿真结果表明,设计点条件下,当涡轮后温度和增压比参考输入均为阶跃信号时,其被控参数响应速度很快,且上升时间均小于1 s,耦合影响小于6%,设计点KQ

民机客舱布局工效学量化设计模型研究

作者： 陈浩   庞丽萍   完颜笑如   方玉峰   郭司南   闵雨晨   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学建模   民机客舱   布局设计   人机工效   多目标优化  

描述： 为提升客舱布局设计效率以及面向民机客舱快速仿真设计系统提供技术支撑，提出了一种民机客舱布局量化设计模型。该模型面向工效学设计需求，以座椅排距、座椅排数、各级客舱舱段长度等作为设计变量，构造了舒适性

民机客舱布局工效学量化设计模型研究

作者： 陈浩   庞丽萍   完颜笑如   方玉峰   郭司南   闵雨晨   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学建模   民机客舱   布局设计   人机工效   多目标优化  

描述： 为提升客舱布局设计效率以及面向民机客舱快速仿真设计系统提供技术支撑，提出了一种民机客舱布局量化设计模型。该模型面向工效学设计需求，以座椅排距、座椅排数、各级客舱舱段长度等作为设计变量，构造了舒适性

某型航空用矩形截面弹簧逆止器设计研究

作者： 来进勇   关文卿   骆光照   晁世元   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   矩形截面弹簧   逆止器   有限元分析   HyperWorks  

描述： 模型，并导入HyperWorks软件进行校核分析。结合样件试制及测试，基于本研究设计的矩形截面弹簧逆止器与传统摩擦盘式相比同负载条件下重量可降低60%，仿真与实验对照验证了设计方法的有效性。

不确定需求下航空公司枢纽网络优化设计

作者： 乐美龙   郑文娟   吴明功   王泽坤   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 不确定需求   航空公司运营   机场容量   枢纽选址   随机规划  

描述： 为了帮助航空公司合理规划航线网络，降低运行成本，从航空公司的角度出发，将机场容量看作到达和离港航班的函数，绘制了机场容量包络曲线。基于机场容量包络曲线构建了随机需求下多分配、非严格的两阶段混合整数随机规划模型，第一阶段确定网络的枢纽位置，第二阶段确定不同需求情形下城市对的运输路径和不同路径上的流量比例。当需求情形是离散变量时将两阶段模型转化为确定的等价规划。继而以东航为例选取13个机场对模型进行验证，并对运输成本折扣因子进行灵敏度分析。结果表明在不同的折扣因子情形下选择的枢纽机场不同，折扣越大，选择的枢纽越多，网络总成本越低，且三种折扣情形下的枢纽选择与实际比较吻合；每种折扣情形下，当需求不同时航线网络的布局有所差异；对比需求确定和不确定下的模型结果差异，得出需求不确定下的网络总成本更低。可见需求不确定下的随机规划模型更加贴近实际，能够帮助航空公司规划符合实际情形的枢纽航线网络，并确定其在枢纽机场的容量份额。

不确定需求下航空公司枢纽网络优化设计

作者： 乐美龙   郑文娟   吴明功   王泽坤   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 不确定需求   机场容量   枢纽选址   随机规划   航空公司  

描述： 不确定需求下航空公司枢纽网络优化设计

基于MBSE的民用飞机功能架构设计方法

作者： 梅芊   黄丹   卢艺   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 基于模型的系统工程(MBSE)   系统工程   需求分析   人机系统   民机系统  

描述： 基于模型的系统工程(MBSE)理论越来越广泛地应用于民用飞机设计与功能需求分析领域。研究起始于基于用户需求的自顶向下的民机系统产品顶层用例,辨识相关关键子用例,进一步基于对象用例展开"需求—功能分析