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- 航空运输营销
- 作者： 乐美龙 来源： 上海交通大学出版社 年份： 2018 文献类型 ： 图书 关键词： 市场营销学 航空运输
- 描述： 《航空运输营销》内容涵盖航空运输产业与环境、航空运输法律与航权、航空运输营销实务与营销战略、航空运输营销信息系统与航空运输OTA、舱位控制与超售、企业收益管理与联盟收益管理、电子商务与新媒体营销、机场营销、大数据应用等方面。《航空运输营销》可作为航空运输专业及其他相关专业的研究生、本科生教材，也可供航空公司营销专业人士参考。
- 现代航空运输系统
- 作者： 乐美龙 来源： 人民交通出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书
- 描述： 本书涉及现代航空运输系统的方方面面，包括航空公司、机场和空中交通管理三部分。在航空公司部分，涵盖了航空运输发展史、我国航空公司情况和航空公司的组织与管理、计划与营销、运营与保障。在机场部分，叙述了机场构成、组织管理、运作机制、信息系统及服务质量评定。在空中交通管理部分，介绍了空管系统的组成、空域管理、空中流量管理、进近管理等。最后，着重叙述了航空运输系统的发展趋势。书末附有我国所有航空公司的介绍。本书广度与深度兼顾，可供航空运输院校作为导论教材或新生研讨课教材，也可作为相关专业了解航空运输的专业教材，也可供感兴趣的读者作为科普读物。
- 区域通用航空应急救援协同度评价研究
- 作者： 高金敏 乐美龙 来源： 中国民航大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空 应急救援 区间层次分析法 协同度评价 模糊综合评判
- 描述： 为客观评价区域通航救援协同水平，从应急管理、应急目标、应急过程、应急信息、应急资源5个方面构建了综合评价指标体系，并综合运用区间层次分析法（IAHP, interval analytic hierarchy process）与多级模糊综合评价法对区域通航应急救援协同度进行评价。最后，以长三角区域为实例对所构建的评价体系进行验证，综合评价结果与各子系统评价结果表明，研究提出的模型与方法能较好地反映区域通航应急救援协同现状，有较好的可行性与实用性。研究结论可为各地区进行跨区域应急救援活动提供决策依据。
- 竞争环境下枢纽网络设计两阶段随机规划模型
- 作者： 郑文娟 乐美龙 虞沁悦 柳欣宇 来源： 系统工程与电子技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 机场容量包络曲线 竞争 枢纽网络设计 随机规划 航空公司
- 描述： 为了航空公司能够应对市场竞争对自身枢纽网络建设的影响,从航空公司的角度出发,引入机场容量包络曲线,考虑竞争市场上信息的不确定性,将不确定的成本差异表示为随机变量,构建竞争环境下有容量限制的多分配、非严格的两阶段随机规划模型。运用东航实际数据对模型进行验证,并使用完全信息的期望值和随机解的值比这两个指标较随机规划模型和传统确定性模型之间的差异,同时对成本差异情形的概率组合进行灵敏度分析。结果表明:随机模型在不同情形下,航线运输路径和流量比例有所不同;在信息不完全的竞争市场上,随着市场随机性的增强,随机规划模型的成本更低,表现更好;对于不同的成本概率组合,随机规划模型的枢纽选址和容量份额相同,表现出较强的鲁棒性。因而本文提出的基于机场容量包络曲线的随机规划模型能够帮助航空公司应对市场竞争,设计最佳的枢纽航线网络。
- 不确定需求下航空公司枢纽网络优化设计
- 作者： 乐美龙 郑文娟 吴明功 王泽坤 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 不确定需求 航空公司运营 机场容量 枢纽选址 随机规划
- 描述： 为了帮助航空公司合理规划航线网络，降低运行成本，从航空公司的角度出发，将机场容量看作到达和离港航班的函数，绘制了机场容量包络曲线。基于机场容量包络曲线构建了随机需求下多分配、非严格的两阶段混合整数随机规划模型，第一阶段确定网络的枢纽位置，第二阶段确定不同需求情形下城市对的运输路径和不同路径上的流量比例。当需求情形是离散变量时将两阶段模型转化为确定的等价规划。继而以东航为例选取13个机场对模型进行验证，并对运输成本折扣因子进行灵敏度分析。结果表明在不同的折扣因子情形下选择的枢纽机场不同，折扣越大，选择的枢纽越多，网络总成本越低，且三种折扣情形下的枢纽选择与实际比较吻合；每种折扣情形下，当需求不同时航线网络的布局有所差异；对比需求确定和不确定下的模型结果差异，得出需求不确定下的网络总成本更低。可见需求不确定下的随机规划模型更加贴近实际，能够帮助航空公司规划符合实际情形的枢纽航线网络，并确定其在枢纽机场的容量份额。