全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
- 飞机电动滑行系统驱动特性及节能减排性能分析
- 作者： 唐建军 郭卫东 贾玉红 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真研究 稳定性 节能减排 飞机电动滑行系统 驱动能力
- 描述： 针对某中程飞机设计了基于主起落架机轮驱动的飞机电动滑行系统（Aircraft Electric Taxiing System，AETS）,并对其进行了仿真分析。利用了Matlab/Simulink对AETS进行了建模。分别构建了驱动电机模型、机械系统模型和排放性能评估模型。在此基础上进行了驱动能力、稳定性以及节能减排性能的仿真。仿真结果表明所设计系统驱动能力良好，稳定性优异，节能减排效果明显。利用此系统驱动目标飞机在地面上滑行最大速度可达4.91 m/s，基本满足滑行要求;当外在负载波动时，其滑行速度能够平稳调节；在相同条件下当滑行距离为1500 m时，利用AETS代替主发动机驱动飞机滑行可节省燃油75%以上，减排CO、HC、NOx等有害气体67%以上。
- 飞机电动滑行系统驱动特性及节能减排性能分析
- 作者： 唐建军 郭卫东 贾玉红 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真研究 稳定性 节能减排 飞机电动滑行系统 驱动能力
- 描述： 针对某中程飞机设计了基于主起落架机轮驱动的飞机电动滑行系统（Aircraft Electric Taxiing System，AETS）,并对其进行了仿真分析。利用了Matlab/Simulink对AETS进行了建模。分别构建了驱动电机模型、机械系统模型和排放性能评估模型。在此基础上进行了驱动能力、稳定性以及节能减排性能的仿真。仿真结果表明所设计系统驱动能力良好，稳定性优异，节能减排效果明显。利用此系统驱动目标飞机在地面上滑行最大速度可达4.91 m/s，基本满足滑行要求;当外在负载波动时，其滑行速度能够平稳调节；在相同条件下当滑行距离为1500 m时，利用AETS代替主发动机驱动飞机滑行可节省燃油75%以上，减排CO、HC、NOx等有害气体67%以上。