飞机电动滑行系统驱动特性及节能减排性能分析
日期:2020.09.04 点击数:6
【类型】期刊
【刊名】北京航空航天大学学报
【关键词】 仿真研究,稳定性,节能减排,飞机电动滑行系统,驱动能力
【摘要】针对某中程飞机设计了基于主起落架机轮驱动的飞机电动滑行系统(Aircraft Electric Taxiing System,AETS),并对其进行了仿真分析。利用了Matlab/Simulink对AETS进行了建模。分别构建了驱动电机模型、机械系统模型和排放性能评估模型。在此基础上进行了驱动能力、稳定性以及节能减排性能的仿真。仿真结果表明所设计系统驱动能力良好,稳定性优异,节能减排效果明显。利用此系统驱动目标飞机在地面上滑行最大速度可达4.91 m/s,基本满足滑行要求;当外在负载波动时,其滑行速度能够平稳调节;在相同条件下当滑行距离为1500 m时,利用AETS代替主发动机驱动飞机滑行可节省燃油75%以上,减排CO、HC、NOx等有害气体67%以上。
【年份】2020
【作者单位】北京航空航天大学DFJ大飞机班;北京航空航天大学机械学院;北京航空航天大学航空学院;
【页码】1-13
【全文挂接】全文挂接
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