把握“一带一路” 发展重大机遇 打造世界级城市群和机场群的新联通

作者： 记者   吴丹   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 蔡剑江   机场布局   支线机场   民用航空局   机场群   支线航空   全球航空   航空枢纽   世界级城市群   机场网  

描述： 本报讯　记者吴丹报道：5月25日～26日，2017中国民航发展论坛在北京举行。论坛以“互联网时代的城市群和机场群：全球航空业发展的新联通”为主题，旨在围绕互联网时代航空业如何实现面向城市群和机场群的新联通这一主题，深入交流航空运输网络与机场布局的新趋势，促进全球航

全文：本报讯　记者吴丹报道：5月25日～26日，2017中国民航发展论坛在北京举行。论坛以“互联网时代的城市群和机场群：全球航空业发展的新联通”为主题，旨在围绕互联网时代航空业如何实现面向城市群和机场群的新联通这一主题，深入交流航空运输网络与机场布局的新趋势，促进全球航

解密美国航空公司航线网络布局

作者： 中国民航大学   李艳伟   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 美国航空公司   国际航班   国内航班   航班延误   收益管理   航线网络   支线航空   离港   运输规模   民航运输业  

描述： “除了在航线网络规划与设计方面不断被业内称道外，美航也是业内最早开发应用收益管理系统的航空公司（20世纪80年代，美航凭借收益管理系统击败了以低价著称的人民捷运）。是什么原因促使美航不断优化、创新产品设计？或者说促使航空公司不断努力提高运营效率、改善运营绩效

全文：“除了在航线网络规划与设计方面不断被业内称道外，美航也是业内最早开发应用收益管理系统的航空公司（20世纪80年代，美航凭借收益管理系统击败了以低价著称的人民捷运）。是什么原因促使美航不断优化、创新产品设计？或者说促使航空公司不断努力提高运营效率、改善运营绩效

围绕供给侧结构性改革 推动公务航空发展

作者： 中国民航科学技术研究院   马莉   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 供给体系   出行需求   结构性改革   供给效率   民航运输   航空服务   通用航空   支线航空   区域经济格局   民航行业  

描述： 2015年11月10日，习近平总书记在中央财经领导小组第十一次会议上提出“在适度扩大总需求的同时，着力加强供给侧结构性改革，着力提高供给体系质量和效率，增强经济持续增长动力，推动我国社会生产力水平实现整体跃升”。“供给侧结构性改革”因此迅速成为当下中国经济发展中

全文：2015年11月10日，习近平总书记在中央财经领导小组第十一次会议上提出“在适度扩大总需求的同时，着力加强供给侧结构性改革，着力提高供给体系质量和效率，增强经济持续增长动力，推动我国社会生产力水平实现整体跃升”。“供给侧结构性改革”因此迅速成为当下中国经济发展中

有望成为“支线航空第一股”的华夏航空到底如何深耕支线航空市场

作者： 本报记者   曾晓新   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运   中转服务   机队规模   深航   国航   支线机场   支线航空   航空网络   航空物流   华夏航空  

描述： 前不久，华夏航空股份有限公司的招股说明书出现在证监会的官网上。公开资料显示，华夏航空是“目前唯一长期专注于支线航空运输的独立航空公司”，这意味着如果本次上市成功，华夏航空将成为支线航企“第一股”。长期以来，华夏航空在各种场合都明确表明自己的定位——国

全文：前不久，华夏航空股份有限公司的招股说明书出现在证监会的官网上。公开资料显示，华夏航空是“目前唯一长期专注于支线航空运输的独立航空公司”，这意味着如果本次上市成功，华夏航空将成为支线航企“第一股”。长期以来，华夏航空在各种场合都明确表明自己的定位——国

大力发展支线航空是推动民航供给侧结构性改革的重要任务

作者： 邹建军   中国民航管理干部学院教授   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 产业分工   地区经济   结构性改革   航空服务   支线机场   航空运输服务   经济支持   支线航空   华夏航空   航空运输业  

描述： 根据2017年全国民航工作会议的工作报告，2016年国内支线座位数增长15.9%，支线机场旅客吞吐量同比增长16.8%，但干线与支线发展不平衡的矛盾依然存在。这样的运营态势，显然与世界第二民航大国的身份不符。因此，面对我国经济发展的新常态和民航强国建设的总体任务，按照民航

全文：根据2017年全国民航工作会议的工作报告，2016年国内支线座位数增长15.9%，支线机场旅客吞吐量同比增长16.8%，但干线与支线发展不平衡的矛盾依然存在。这样的运营态势，显然与世界第二民航大国的身份不符。因此，面对我国经济发展的新常态和民航强国建设的总体任务，按照民航

深化改革 真情服务 促进华东民航安全科学发展

作者： 记者   柏蓓   通讯员   张嘉津   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 华东局   货邮吞吐量   真情服务   航空运输市场   通用航空   航空企业   飞行保障   支线航空   民航安全   民航发展  

描述： 本报讯　记者柏蓓　通讯员张嘉津报道：日前，民航华东局召开党委二届二次全委（扩大）会议暨2016年度领导班子述职会。会上，华东局党委书记姜春水作华东局党委工作报告，并代表华东局党委作2016年度干部选拔任用工作情况报告。大会审议通过了《中国共产党民航华东地区管

全文：本报讯　记者柏蓓　通讯员张嘉津报道：日前，民航华东局召开党委二届二次全委（扩大）会议暨2016年度领导班子述职会。会上，华东局党委书记姜春水作华东局党委工作报告，并代表华东局党委作2016年度干部选拔任用工作情况报告。大会审议通过了《中国共产党民航华东地区管

加快新疆民航基础建设 打造空中丝绸之路

作者： 本报记者   陆二佳   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 枢纽中心   地区经济   璞岩   空中丝绸之路   社会经济发展   空域资源   国家战略   临空经济区   支线航空   核心区  

描述： 新疆是丝绸之路经济带的核心区。在新疆维吾尔自治区党委确立的建设核心区过程中，打造区域性交通枢纽中心是重要组成部分。在全国人大代表、南航新疆分公司总经理富璞岩看来，民航在打造区域性交通枢纽中作用突出，是新疆扩大对外开放、推动社会经济发展的重要交通运输方式。

全文：新疆是丝绸之路经济带的核心区。在新疆维吾尔自治区党委确立的建设核心区过程中，打造区域性交通枢纽中心是重要组成部分。在全国人大代表、南航新疆分公司总经理富璞岩看来，民航在打造区域性交通枢纽中作用突出，是新疆扩大对外开放、推动社会经济发展的重要交通运输方式。

解析通航“两个框架”对短途支线航空市场的重构

作者： 綦琦   广州民航职业技术学院   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 民用航空   飞行活动   现金流   航空服务   航空业务   通用航空   支线航空   定期航线   航空器   定期航班  

描述： 民用航空由运输航空和通用航空“两翼”构成，运输航空又根据航线起止城市属性和使用机型的座位差异分为干线与支线。通用航空业务范围极其广泛，可以简单描述为非运输航空。基于上述业务范畴归类，短途支线航空显然是运输航空，是需要由获得CCAR—121部资质的运输航空公司来运

全文：民用航空由运输航空和通用航空“两翼”构成，运输航空又根据航线起止城市属性和使用机型的座位差异分为干线与支线。通用航空业务范围极其广泛，可以简单描述为非运输航空。基于上述业务范畴归类，短途支线航空显然是运输航空，是需要由获得CCAR—121部资质的运输航空公司来运

下一代飞机：新能源 新期待

作者： 本报记者   刘蔚   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 能源危机   支线飞机   航空制造业   滚滚向前   燃料电池   未来   太阳能飞机   技术驱动   支线航空   氢气  

描述： 所有的过去，在未来里。据推销汽车的高手讲，学识和热情都不如道一声语重心长的“你看，现在油价多高啊”，“省油”“省钱”是能源危机时代的刚需，能耗低才是油价飙升之际的攻心上策。汽车、飞机给我们速度，让我们得以在更短的时间里体验了更丰富的人生。说到底?

全文：所有的过去，在未来里。据推销汽车的高手讲，学识和热情都不如道一声语重心长的“你看，现在油价多高啊”，“省油”“省钱”是能源危机时代的刚需，能耗低才是油价飙升之际的攻心上策。汽车、飞机给我们速度，让我们得以在更短的时间里体验了更丰富的人生。说到底?

从安全管理出发浅谈支线航空应急管理

作者： 牟延宝   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 应急物资储备   应急演练   逐级分解   飞机数量   应急培训   天合联盟   支线航空   评估反馈   三四   应急管理体系  

描述： 在民航局党组提出的“一二三三四”总体工作思路中，提高应急处置能力不仅是着力补齐的四个短板之一，也是民航局深化民航改革十大任务中的重要内容。如何结合支线航空应急工作实际情况，在“一二三三四”总体工作思路下做好应急管理工作，是值得深思和探讨的。参照《中华?

全文：在民航局党组提出的“一二三三四”总体工作思路中，提高应急处置能力不仅是着力补齐的四个短板之一，也是民航局深化民航改革十大任务中的重要内容。如何结合支线航空应急工作实际情况，在“一二三三四”总体工作思路下做好应急管理工作，是值得深思和探讨的。参照《中华?