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- 民航强国建设中的支线航空如何更好地发展
- 作者： 暂无 来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航强国 支线航空
- 描述： 支线航空是改善我国交通通达条件的重要组成部分,是民航高质量发展的重要衡量指标,是民航强国建设的重要支撑力量。支线航空的发展,离不开各级政府的政策支持,离不开中小机场、支线航司、支线飞机等元素的良性互动。但一个不争的事实是:我国中小机场数量多,但发展水平参差不齐;航空公司数量不少,但专
- 后疫情时期我国支线航空能否突出重围
- 作者： 李明业 来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 机队规模 毛细血管 支线航空 支线航线
- 描述： 新冠肺炎疫情当前,全球航空运输业受到重大打击。据不完全统计,航空旅行受疫情影响一度降至正常水平的30%左右,全球约有超过2万架客机停飞。来自Cirium的最新统计数据,截止2020年7月1日,全球恢复航班运行的飞机为17385架,仍然有11313架飞机
- 干支结合的网络化运营方式是发展支线航空的必由之路
- 作者： 罗彤 来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络化运营 支线机场 支线航空
- 描述： 国内支线航空发展现状及思考(一)发展现状1.支线运输量总量小,通达性差2019年民航整体旅客吞吐量达到13.5亿人次,货邮吞吐量达到1710万吨,其中165个支线机场覆盖了全国60%左右的人口,而民航旅客吞吐量为9249万人次,货邮吞吐量为17.5万吨,客运及货运量仅占总量的6.8%和1%,支线航空