民航强国建设中的支线航空如何更好地发展

作者： 暂无 来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航强国   支线航空  

描述： 支线航空是改善我国交通通达条件的重要组成部分,是民航高质量发展的重要衡量指标,是民航强国建设的重要支撑力量。支线航空的发展,离不开各级政府的政策支持,离不开中小机场、支线航司、支线飞机等元素的良性互动。但一个不争的事实是:我国中小机场数量多,但发展水平参差不齐;航空公司数量不少,但专

“一带一路”地区支线航空市场分析

作者： 徐佩   来源： 科技与创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 市场发展   支线航空   “一带一路”   市场需求  

描述： 对"一带一路"沿线国家支线飞机的发展趋势、过去10年机队和订单变化趋势以及运力和航线网络布局的发展趋势进行了研究分析,总结了一带一路地区航空市场特征和航空市场需求,指出了一带一路地区支线航空市场发展潜力巨大,为国内航空产业进入地区指明了方向。

后疫情时期我国支线航空能否突出重围

作者： 李明业   来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 机队规模   毛细血管   支线航空   支线航线  

描述： 新冠肺炎疫情当前,全球航空运输业受到重大打击。据不完全统计,航空旅行受疫情影响一度降至正常水平的30%左右,全球约有超过2万架客机停飞。来自Cirium的最新统计数据,截止2020年7月1日,全球恢复航班运行的飞机为17385架,仍然有11313架飞机

干支结合的网络化运营方式是发展支线航空的必由之路

作者： 罗彤   来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络化运营   支线机场   支线航空  

描述： 国内支线航空发展现状及思考(一)发展现状1.支线运输量总量小,通达性差2019年民航整体旅客吞吐量达到13.5亿人次,货邮吞吐量达到1710万吨,其中165个支线机场覆盖了全国60%左右的人口,而民航旅客吞吐量为9249万人次,货邮吞吐量为17.5万吨,客运及货运量仅占总量的6.8%和1%,支线航空

突发公共卫生事件对我国航空公司股票收益率影响研究

作者： 詹建华   来源： 福建师范大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 股票收益率   突发公共卫生事件   支线航空   事件研究法  

描述： 突发公共卫生事件对我国航空公司股票收益率影响研究

HX公司支线航空业务发展策略研究

作者： 李燕乐   来源： 重庆师范大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： HX航空   网络   支线航空  

描述： HX公司支线航空业务发展策略研究

我国支线航空盈利模式分析

作者： 兰宁馨   来源： 广州大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 财务分析   支线航空   华夏航空   盈利模式  

描述： 我国支线航空盈利模式分析

支线飞机的“江湖”

作者： 曲小   来源： 大飞机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 支线飞机   制造商   支线航空   庞巴迪   高高原机场  

描述： 支线飞机是支线航空市场的重要组成部分。在2015年11月29日之前,我国支线航空市场所使用的喷气飞机全部为国外机型,直到当天成都航空引入了首架ARJ21飞机才改变了这一现状。2020年6月,国内三大

疫情大考后，民航业等待全面复苏

作者： 陈珂   来源： 中国报道 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 客座率   民航局   客改货   民航业   支线航空   华夏航空   支线客机  

描述： 航空公司在政策帮扶下逐渐回血,但整个民航业的复苏与疫情发展形势息息相关。从2016年入职到现在,空姐付默然(化名)还没有这么"清闲"过。疫情最严重时,她所供职的南航除了部分航班执行重大运输任务外,大量航班停飞。"没有乘客,公司也进退两难,我申请了3月和4月的无薪休假,也趁这

以ARJ21飞机为新引擎 推动我国支线航空高质量发展

作者： 李小群   来源： 大飞机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 新引擎   ARJ21   支线航空   旅客量   高质量发展   盈利模式  

描述： 长期以来,支线航空是我国民航发展的短板。支线机场旅客吞吐量低,支线飞机数量及其在全部运输机队中的比重小,产业发展总体呈现不充分、不协调的特点。然而,随着国产新支线客机ARJ21不断投入市场,我国