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- 基于变参数的飞机平尾颤振分析
- 作者： 张大千 杨楠 谭晓东 来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 网格法 气动弹性 力学特征 变参数 颤振分析 振速 非定常气动力 尾轴 相似性原理 偶极子
- 描述： 网格法计算非定常气动力,V-g法求解颤振行列式,通过有限元软件进行颤振分析。结合实际设计要求,不断对平尾模型操纵刚度、平尾轴直径、摇臂高度等参数进行调整,探索设计参数的改变对颤振速压的影响,为飞机平尾的设计提供参考。
- 飞机等表速运动方程与稳态爬升参数计算
- 作者： 董新民 陈勇 来源： 飞行力学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 功率因子 飞机运动方程 稳态爬升剖面 等表速
- 描述： 为了揭示等表速飞行的内在机理,建立了飞机等表速运动方程,提出了等表速爬升运动参数计算方法。对比等表速和等真空速爬升公式,提出了功率因子的概念,以反映飞机等表速与等真空速爬升所需单位剩余功率之间的关系
- 大径筒形件液压成形工艺参数分析及优化
- 作者： 田端阳 束学道 朱颖 李子轩 来源： 2017年第七届全国地方机械工程学会学术年会暨海峡两岸机械科技学术论坛 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 液压拉深 壁厚均匀性 参数优化 大径筒形件
- 描述： 参数对大径筒形件壁厚均匀性的影响,结果表明:压边力、液压力对壁厚均匀性的影响为一般显著。在此基础上,通过MATLAB软件对从均匀试验设计中获得的数据进行了回归分析,得出了优化的工艺参数,改善了筒形件的壁厚均匀性。
- 某型飞机钛合金钣金件热冲压成形工艺参数优化
- 作者： 李轩颖 徐雪峰 付春林 黄芳 肖熙 徐龙 来源： 塑性工程学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 正交试验 热冲压 钣金件 壁厚分布 钛合金
- 描述： 素的影响程度的主次关系,并得到最优的工艺参数水平组合。结果表明:成形温度对壁厚分布影响最大,最优工艺参数为成形温度为675℃、变形速度为1 mm·min~(-1)、摩擦系数为0.3。根据优化结果,对钛合金进行热冲压成形试验,实际成形效果与模拟结果较为吻合。
- 飞机座舱玻璃铌掺杂ITO镀膜工艺参数选择
- 作者： 刘战合 姬金祖 王晓璐 王菁 来源： 航空工程进展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 座舱 溅射 隐身 透光率 铌掺杂ITO
- 描述： 对飞机座舱玻璃镀膜能够有效提高飞机的头向隐身性并能优化座舱光电性能参数。针对座舱玻璃铌掺杂ITO镀膜,重点研究参与溅射的靶材数目、氧气流量等工艺参数对其性能参数的影响规律。结果表明:参与溅射的靶材
- 航空发动机试飞关键参数趋势监控的实现及应用
- 作者： 马明明 潘鹏飞 来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油温度 航空发动机 动态链接库 趋势监控 滑油压力 神经网络 振动值
- 描述： 为了实现航空发动机滑油压力、滑油温度、振动值在试飞中的趋势监控,采用神经网络方法对某型发动机大量试飞数据进行训练和验证,获得了这几个参数全过程较为准确的计算模型。计算模型应用于该型号另1台发动机参数
- 基于航空器动力参数的飞行位置预测
- 作者： 钟文豪 来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 中空管 雷达测距 空中交通 飞行流量 航班延误 终端区 功能原理 真空速 动态预测 航空运输业
- 描述： 航空器飞行动态预测通常采用卡尔曼滤波的方法进行预测,为了避免大量的仿真、繁琐的计算过程,文中采用了基于航空器动力模型,结合雷达测距和物理学的功能原理,对航空器某时刻的速度和高度进行预测,在失联航空器搜救活动中具有一定的实用价值。
- 基于参数化模块化的航空仪表设计平台开发
- 作者： 翟荣斌 来源： 机械工程与自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 模块化 参数化 航空仪表
- 描述： 探讨了航空仪表的发展现状和结构特点,对参数化、模块化设计进行了阐述,并结合参数化、模块化理论及产品平台的设计思想,以Visual Basic 6.0为开发工具、Solidworks 2011为开发