全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 基于逆向设计的飞机货舱烟雾等效方法研究
- 作者： 陈希远 邵资焱 杨建忠 来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 烟雾发生器 模拟烟雾 飞机货舱 iSIGHT 真实火灾烟雾 逆向设计
- 描述： 通过改变烟雾发生器边界条件来实现与真实火灾烟雾的等效，然而，通过传统“试错法”寻找能够实现两种烟雾等效的边界条件将耗费大量时间资源。采用逆向设计的方法，首先在FDS中分别建立烟雾发生器模拟烟雾与真实火灾
- 通用飞行器气动优化设计数字化集成平台-DIPasda
- 作者： 孙俊峰 周铸 黄勇 庞宇飞 卢风顺 许勇 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多学科优化 多目标优化 系统架构 优化平台 气动设计
- 描述： 随着计算机能力和数值计算技术的不断发展,航空工业的市场竞争越来越激烈,迫切需要精确、高效、鲁棒的设计工具应用于飞行器的改进优化和创新设计。未来航空工业的发展,需要解决多学科综合设计的关键问题,为新型高性能飞行器的设计提供有力的设计方法和设计工具。DIPasda作为复杂外形设计的通用飞行器多学科优化设计平台,研制目的主要是提供一套新型通用、鲁棒、高效的优化设计架构,应用于通用飞行器工业设计环境,改善传统设计耗时低效的状况,提高新型飞行器设计的效率和精度。DIPasda平台系统包含了优化设计过程中所需用到的各类方法,主要包括数值优化方法、几何模型参数化方法、代理模型方法、高精度的学科分析工具等。通过详细介绍平台的系统架构、主要的功能模块、伴随优化设计和多目标优化设计流程,展现了DIPasda平台系统架构设计的灵活性和功能模块的完备性。最后通过优化算例展示了系统的综合优化设计能力。
- 基于能量理论的航空整体结构件滚压变形校正载荷预测方法
- 作者： 路来骁 孙杰 韩雄 熊青春 宋戈 来源： 航空学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 载荷预测 变形校正 滚压 有限元方法 航空整体结构件
- 描述： 航空整体结构件在数控加工过程中,由于多种因素耦合作用影响,普遍存在不同程度、不同形式的加工变形问题。滚压校正是实现大长宽比薄壁结构件变形校正的有效手段,且在获得工件尺寸精度的同时,引入压应力,提高
- 基于能量理论的航空整体结构件滚压变形校正载荷预测方法
- 作者： 路来骁 孙杰 韩雄 熊青春 宋戈 来源： 航空学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 载荷预测 变形校正 滚压 有限元方法 航空整体结构件
- 描述： 航空整体结构件在数控加工过程中,由于多种因素耦合作用影响,普遍存在不同程度、不同形式的加工变形问题。滚压校正是实现大长宽比薄壁结构件变形校正的有效手段,且在获得工件尺寸精度的同时,引入压应力,提高
- 缩比模型模拟飞机全自动着舰的相似关系研究
- 作者： 左宪帅 王立新 刘海良 王云 张钰 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 相似关系 缩比模型 全自动着舰 数学仿真 相似系统原理
- 描述： 由于直接采用全尺寸舰载机进行全自动着舰试验的风险较高，可以采用缩比模型模拟全尺寸飞机进行全自动着舰的试验方案。基于相似系统原理，研究了缩比模型模拟全尺寸飞机全自动着舰的相似关系，具体包括全自动着舰导引律、自动驾驶仪、进近动力补偿系统与甲板运动补偿系统的增益以及航母运动与机舰相对运动参数的相似比例关系。最后，以某型舰载预警机及其缩比模型为算例，完成了各自全自动着舰的数学仿真计算。仿真结果表明，全尺寸飞机全自动着舰数学仿真结果与缩比模型仿真结果满足运动相似关系，且各项参数的相似比例与推导结果一致，证明了本文的研究结论是正确的。
- 典型航空分离流动的雷诺应力模型数值模拟
- 作者： 舒博文 杜一鸣 高正红 夏露 陈树生 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 分离流动 湍流模型 雷诺应力模型 涡黏性模型 二次流动 激波诱导分离
- 描述： 先进飞行器设计对CFD方法的边界层分离模拟能力提出了更高要求，传统雷诺平均纳维-斯托克斯(RANS)涡黏性模型因建模和构造层面的理论缺陷导致其分离流动预测可信度较低。雷诺应力模型由于未对雷诺应力及其分量关系进行建模，对湍流非平衡、旋转以及雷诺应力各向异性等流动现象具有天然的理论优势。为验证与确认雷诺应力模型对典型航空分离流动的预测能力，基于SSG/LRR-g模型，以NACA4412翼型大攻角分离、M6机翼跨声速分离以及F6翼身结合区分离流动为例，探讨了雷诺应力模型对逆压梯度、激波诱导分离、二次流动分离等典型航空分离流动预测的适应性。通过与k-ω剪应力输运(SST)模型模拟结果对比发现，雷诺应力模型对分离泡大小、速度型分布、雷诺应力分布和激波位置等关键特征的模拟精度较涡黏性模型显著提升，基本验证了雷诺应力模型可在翼身接合区角区流动和三维强激波诱导分离等问题中得到正确的流动特征，而SST模型在此类流动中基本失效，显示了雷诺应力模型在典型航空分离流动中较涡黏模型的优势。同时，发现k-ω SST模型所包含的Bradshaw假设在三维激波诱导分离较强时严重影响了模型预测的准确性，是预测结果偏离试验的主要原因。此外，还基于计算结果与模型构造提出了雷诺应力模型以及涡黏性模型可能的改进方向。
- 单一飞行员驾驶模式技术
- 作者： 王淼 肖刚 王国庆 来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机 地面操作员 机载自动系统 空管系统 单一飞行员驾驶
- 描述： 单一飞行员驾驶模式技术
- 薄壁叶片叶型多工序加工检验模型建立方法
- 作者： 蔺小军 崔彤 杨碧颖 杨锐 辛晓鹏 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 加工模型 误差补偿 加工变形 检验模型 多工序
- 描述： 为了提高叶片的加工质量、降低叶片成品的废品率和加工成本，以航空发动机薄壁叶片数控铣削、抛光、振动光饰、喷丸强化的典型加工工艺为研究对象，提出了一种面向多工序的加工变形误差补偿方法及加工检验模型的建立方法。分析各工序的加工变形规律，将多工序变形误差作为一个整体，利用反变形误差补偿方法建立数控精铣工序的加工模型。图纸要求的理论模型只作为最终检验模型，而工序检验模型根据后续加工误差累加对最终检验模型修改得到。通过实例验证。该方法有效地降低了叶片工序检验结论的误判率，保证了工序检验合格及最终检验合格的要求。
- 飞机轮胎溅水鸡尾流特性数值模拟
- 作者： 管祥善 徐绯 任选其 张显鹏 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 鸡尾流 多轮溅水 SPH 形态和速度分布
- 描述： 当飞机起落架的多轮经过涉水跑道时，除侧向溅水之外，在轮胎之间由于两股侧向水流汇聚，会形成类似公鸡尾的溅水形态，称之为鸡尾流。相比于轮胎的侧向溅水，鸡尾流成因复杂，且水量更大，溅水高度更高，可能对飞机安全造成更严重的危害。本文采用数值分析方法对飞机轮胎溅水产生的鸡尾流现象成型机理开展研究。根据轮胎几何结构特点建立飞机轮胎溅水模型，其中轮胎及跑道采用FEM方法建模，积水模型采用SPH法，给出了鸡尾流的形态和速度分布，通过与侧向溅水形态分布的分析与比较，揭示了鸡尾流溅水的形成机制，并研究了水深、轮胎间距、轮胎速度等因素对于鸡尾流形态以及速度分布的影响规律，初步验证了ESDU工程算法对于无翻边轮胎鸡尾流形态描述的可参考性。