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根据【检索词:
超高层 钢管混凝土柱 环梁 牛腿 CO2气体保护焊 手工电弧焊
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关键词
航空企业表面处理生产厂环境
保护
建设分析
作者:
张阳
宛然
来源:
中小企业管理与科技
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
环境保护
航空企业
表面处理
描述:
在飞机表面处理生产中,使用各种航空涂料会造成较多的污染问题,不能满足行业绿色化、生态化发展的要求。论文结合相关案例,分析了生产厂的环境
保护
建设情况,从生产工艺、污水处理和运营管理3个方面分析了航空
航空用不锈
钢管
内壁缺陷分析
作者:
魏玉明
来源:
天津冶金
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
超声探伤
缺陷
不锈钢管
内壁
合格率
描述:
本文针对天津某公司生产的航空用不锈
钢管
因存在内壁缺陷导致合格率低的问题开展了研究,对其内壁缺陷产生的原因进行了分析。分析结果表明:产生缺陷的原因主要包括管坯原始遗留缺陷、管材轧制加工过程缺陷、管材去
航空用小口径薄壁不锈钢无缝
钢管
缺陷分析及工艺改进
作者:
王春奕
张全新
杨流鹃
杨军和
来源:
材料研究与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
固溶
探伤缺陷
氮化钛夹杂
1Cr18Ni9Ti不锈钢
小口径薄壁管
描述:
为了提高航空用小口径薄壁不锈钢无缝
钢管
的质量,通过对
1
Cr18Ni9Ti不锈
钢管
的化学成分分析、显微组织观察、力学性能试验,并且结合生产工艺,对
钢管
超声波探伤内壁报警缺陷的性质及其产生原因进行了分析
CO2
在RP5航空燃油中的质扩散系数测量
作者:
李超越
冯诗愚
徐雷
王志凌
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数字全息干涉
CO2
质扩散系数
数字图像处理
RP5航空燃油
描述:
验证了实验系统的正确性。实验测量了常压下278.15~343.15 K温度范围内
CO2
在RP5航空燃油中的质扩散系数。随着温度的增加,
CO2
在RP5航空燃油中的质扩散系数逐渐增大。不同温度下的质
CO2
在RP5航空燃油中的质扩散系数测量
作者:
李超越
冯诗愚
徐雷
王志凌
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数字全息干涉
CO2
质扩散系数
数字图像处理
RP5航空燃油
描述:
验证了实验系统的正确性。实验测量了常压下278.15~343.15 K温度范围内
CO2
在RP5航空燃油中的质扩散系数。随着温度的增加,
CO2
在RP5航空燃油中的质扩散系数逐渐增大。不同温度下的质
航空压力环境对锂离子电池热解
气体
爆炸极限影响
作者:
张伟
郝朝龙
刘添添
曲奕润
张青松
陈达
来源:
中国安全生产科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
热失控
MS
锂离子电池
GC
航空安全
拉曼光谱技术
描述:
,释放的
气体
体积越多;CO,
CO2
,PF3,C2H4及电解液(C3H6O2、C3H6O3、C4H8O2)等
气体
可作为航空锂离子电池早期故障诊断特征。研究结果对保障锂离子电池在航空领域的安全运输及应用具有重要意义。
高精度
气体
活塞压力计的改造设计与航空应用
作者:
邢威
来源:
现代工业经济和信息化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
气体
压力
改造
活塞
描述:
介绍了2465
气体
活塞式压力计的原理,着重分析了
气体
活塞压力计的自动化改造的设计思路,说明了设计中的要点和不确定度评定,改进后的
气体
活塞技术指标得到显著提升,并最终在航空发动机试制研保过程中取得了预期应用。
航空发动机整体叶
环
叶片裂纹分析
作者:
赵世炜
孟令琪
卜嘉利
邱丰
刘博志
来源:
失效分析与预防
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
振动疲劳
航空发动机
TC17
热等静压
整体叶环叶片
描述:
经锻造热处理和热等静压工艺处理后的整体叶
环
叶片在振动疲劳试验中出现裂纹,通过宏观检查、断口宏微观分析、材质分析、力学性能试验和有限元应力模拟等手段,对叶片的裂纹性质和萌生原因进行分析与研究,并提
航空矩形
环
径向轧制芯辊进给曲线工程化设计
作者:
刘君
杨家典
胡元伟
罗鸿飞
王清
官斌
来源:
锻压技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
反U形
径向轧制
矩形环
航空材料
芯辊进给曲线
描述:
(Δti),并按照轧制理论和航空材料轧制特性,对初始轧制速度v
1
、
环
件外径长大速度vΔD进行了校核,最终完成了
环
轧过程的精细化设计,从而满足了航空环形锻件工艺特性、制造特点、质量要求、自动化轧制参数的需要。
航空内环缺口垫片多工位级进模设计
作者:
郑晖
古栋
张岩松
史泽明
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
级进模
三维建模
内环缺口垫片
钣金零件
多工位
描述:
为了提高钣金零件的生产效率、生产质量和制件精度,采用模具进行批量生产。同时为了模具设计过程直观、快速、可靠,采用了计算机辅助设计方法。在分析了航空内环缺口垫片数量、结构和工艺特点的基础上,确定了零件采用级进模进行生产。设计了级进模排样图,并对冲裁工艺性进行了阐述。在排样中,包含冲孔、切废料、落料等5个工步。同时介绍了多工位级进模模具结构设计特点以CATIA为计算机辅助设计工具,设计出航空内环缺口垫片级进模所需的模具零件,并对模具零部件进行装配,得到模具装配体的三维数模。分析证明,模具结构合理,符合生产要求。采用计算机辅助设计模具大大提高了设计的可靠性,缩短了开发周期,提高了经济效益。
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