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根据【检索词:航空轮胎 生热特性 硫化橡胶 损耗因子 硫化胶料】搜索到相关结果 71 条
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新疆黄土坡块状硫化物矿床航空瞬变电磁异常特征
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作者:
王笠洁
骆燕
王培建
石岩
来源:
科学技术与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
新疆黄土坡
电磁异常特征分析
块状硫化物矿床
航空瞬变电磁法
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描述:
航空瞬变电磁法在国外多金属矿产勘查中应用效果显著,尤其是在块状硫化物矿勘查中。该类型矿产在国内分布较为广泛,主要勘查手段为地面物化探方法,但周期长,受地形影响大。为此,国内引进航空瞬变电磁法,并首次
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H2/RP-3航空煤油混合燃料着火特性研究
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作者:
陈潇潇
刘宇
曾文
马洪安
陈保东
来源:
科学技术与工程
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
氢气 RP
3航空煤油 燃烧反应机理 着火延迟时间 掺氢比
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描述:
。选取正癸烷、甲苯、丙基环己烷三组份混合燃料作为RP-3航空煤油的模拟替代燃料,构建了其燃烧反应机理;并对该机理进行了验证。为揭示氢气对RP-3航空煤油着火特性的影响,构建了RP-3航空煤油/氢气混合
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基于大涡模拟的航空器近场尾涡分布特性
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作者:
谷润平
吴俊
滕景杰
卢飞
来源:
科学技术与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
大涡模拟
航空运输
仿真实验
分布规律
近场尾涡
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描述:
为研究尾流特性,降低飞机运行风险,基于数值模拟的研究情况,采用大涡模拟的方法,借助ANSYS软件对尾流进行仿真模拟。首先详细介绍了实验方法、主要实验过程以及相关实验依据,随后对A320特定飞机翼型在
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基于大涡模拟的航空器近场尾涡分布特性
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作者:
谷润平
吴俊
滕景杰
卢飞
来源:
科学技术与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
民航局
东北空管局
导航台
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描述:
为研究尾流特性,降低飞机运行风险,基于数值模拟的研究情况,采用大涡模拟的方法,借助ANSYS软件对尾流进行仿真模拟。首先详细介绍了实验方法、主要实验过程以及相关实验依据,随后对A320特定飞机翼型在
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高速航空螺旋桨翼型气动特性及数值仿真
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作者:
汤斯佳
曹德松
闫文辉
彭腾飞
来源:
科学技术与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
翼型
计算流体力学方法
推进效率
升阻比
螺旋桨
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描述:
NACA65206在不同马赫数Ma、不同攻角下的升阻比变化规律,以及翼型流场的马赫数等值线分布等。通过翼型的升阻比特性研究,选用NACA65206翼型设计了一款高速航空螺旋桨,并进行了螺旋桨流场的CFD
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飞机发动机安装系统隔振设计及振动特性分析
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作者:
王典
黄尚友
阚玉平
房静
来源:
科学技术与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
振动解耦
涡扇发动机安装系统
隔振设计
静刚度
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描述:
针对航空发动机振动值过大导致飞机总体振动水平过高等问题,以某型飞机涡扇发动机安装系统为研究对象,为提高其隔振性能,对安装系统进行六自由度隔振设计,并分析其振动特性。基于弹性中心理论及能量解耦原理,以
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飞机发动机安装系统隔振设计及振动特性分析
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作者:
王典
黄尚友
阚玉平
房静
来源:
科学技术与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
振动解耦
涡扇发动机安装系统
隔振设计
静刚度
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描述:
针对航空发动机振动值过大导致飞机总体振动水平过高等问题,以某型飞机涡扇发动机安装系统为研究对象,为提高其隔振性能,对安装系统进行六自由度隔振设计,并分析其振动特性。基于弹性中心理论及能量解耦原理,以
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基于神经系统特性测试的民航飞行员注意稳定性
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作者:
高扬
郝炳瑕
李敬强
来源:
科学技术与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
注意稳定性
Hurst指数
NTT
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描述:
飞行员的注意稳定性影响飞机驾驶任务的顺利完成,与飞行安全密切相关。神经系统活动的兴奋和抑制的特性是飞行员注意稳定能力的影响因素之一。利用自主研发的神经系统特性测试(NTT)为工具,选取作业量、错误率
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航空污染的产生和控制机制研究综述
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作者:
于女
崔宇
曾若鸣
张梦雅
张耀
张新
李海峰
来源:
科学技术与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
空气污染物
航空燃油
污染排放控制
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描述:
近年来,航空产业的飞速发展对环境产生了越来越大的影响。中外出台了一系列限制航空污染排放和噪声的标准,其中很多指标需要根据产业的发展而不断考量和完善。立足于航空燃油的发展历史,讨论了航空器排放
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基于LuGre模型的航空光电稳定平台的摩擦力矩补偿
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作者:
晋超琼
张葆
李贤涛
申帅
朱枫
来源:
科学技术与工程
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空光电稳定平台 LuGre模型 参数辨识 摩擦补偿
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描述:
为降低摩擦对航空光电稳定平台视轴精度的影响,提出了一种基于LuGre模型的摩擦力补偿方法。首先,对某型光电稳定平台进行分析并建立模型;然后,参数辨识确定摩擦补偿模型;并通过仿真实验验证了摩擦模型