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升阻比
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第八届中国航空学会青年科技论坛
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科学技术与工程
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第九届中国航空学会青年科技论坛
(1)
关键词
通用飞机大展弦比机翼的翼梢小翼气动设计研究
作者:
乔伟
王洪伟
王强
来源:
第九届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2020
文献类型 :
会议论文
关键词:
大展弦比机翼
翼梢小翼
升阻比
CFD技术
描述:
通用飞机大展弦比机翼的翼梢小翼气动设计研究
高速航空螺旋桨翼型气动特性及数值仿真
作者:
汤斯佳
曹德松
闫文辉
彭腾飞
来源:
科学技术与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
翼型
计算流体力学方法
推进效率
升阻比
螺旋桨
描述:
为了提升高速航空螺旋桨的气动性能,通过计算流体力学(computational fluid dynamics, CFD)方法研究了平凸翼型NACA4412、超临界翼型RAE2822和高雷诺数薄翼型NACA65206在不同马赫数Ma、不同攻角下的升阻比变化规律,以及翼型流场的马赫数等值线分布等。通过翼型的升阻比特性研究,选用NACA65206翼型设计了一款高速航空螺旋桨,并进行了螺旋桨流场的CFD仿真和气动性能计算。结果表明:随着马赫数从0.5提高到0.9,NACA65206翼型具有更好的升阻比特性,并且失速特性不断改善;采用NACA65206翼型设计的螺旋桨在0.6飞行马赫数下,推进效率高于80%,在0.7飞行马赫数下,推进效率高于75%,说明了使用薄翼型结合大后掠角度设计的高速航空螺旋桨具有较好的推进效率。
固定翼位置对三扑翼飞机气动性能的影响
作者:
罗庆
聂小芳
周袭明
来源:
第八届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
风洞试验
气动性能
固定翼位置
升阻比
扑翼机
描述:
固定翼位置对三扑翼飞机气动性能的影响
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