基于元分析的中国飞行员人格特质特征研究

作者： 李敬强   王蓓   赵宁   来源： 航天医学与医学工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   元分析   EPQ   16PF   人格特质  

描述： 目的探索中国飞行员人格特质特征,为飞行员岗位匹配提供理论依据。方法搜集2008~2014年间卡特尔16种人格因素量表(16PF)15组数据与2005~2015年间艾森克人格问卷(EPQ)13组数据,运用元分析方法对飞行员人格特质进行系统评价。结果相对于中国军人常模,中国飞行员人格特质总体特征为强外倾性、低忧虑性、低精神质、高聪慧性、高恃强性、高独立性、高世故性、低紧张性、高兴奋性、低神经质、高自律性、高有恒性、高幻想性、高实验性,民航飞行员人格特质相对于军航飞行员显著性差异表现在低稳定性、低恃强性、低兴奋性、低敢为性、高敏感性、高怀疑性、低自律性、高紧张性,飞行学员人格特质相对于飞行员显著性差异表现在低聪慧性、低稳定性、低恃强性、高忧虑性、高紧张性。结论在飞行员的整个职业发展过程中,针对性地关注这些人格特质组成与差异能更契合飞行职业特性。

基于神经系统特性测试的民航飞行员注意稳定性

作者： 高扬   郝炳瑕   李敬强   来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   注意稳定性   Hurst指数   NTT  

描述： 飞行员的注意稳定性影响飞机驾驶任务的顺利完成,与飞行安全密切相关。神经系统活动的兴奋和抑制的特性是飞行员注意稳定能力的影响因素之一。利用自主研发的神经系统特性测试(NTT)为工具,选取作业量、错误率以及反应时为绩效指标,利用Hurst指数和数理统计方法对指标进行分析。结果表明NTT可以较好地分析飞行员的注意稳定性,Hurst指数可预测结果指标作业量的变化趋势;反应时的变化趋势与效标实验中动摇率的预测结果相一致。研究表明NTT不仅可以作为选拔飞行员时注意稳定测试工具,也为正式飞行员注意品质的训练提供一定的借鉴和参考。

民航飞行员安全心理测评模型研究

作者： 王悦颐   李敬强   王蓓   来源： 安全与环境工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航飞行员   安全心理   模糊综合评价法   测评指标  

描述： 利用基础心理学心理过程分析对民航飞行员安全心理健康水平进行研究,结合民航飞行员的职业特点,总结了民航飞行员安全心理要素,构建了基于基础心理学心理过程模型及其改进创新后的民航飞行员安全心理健康测评指标体系,通过项目分析、因子分析和信效度分析对测评指标体系进行进一步修正,并利用修正后的测评模型,采用模糊综合评价法对民航飞行员的安全心理健康状况进行测评,测评结果可真实地反映该飞行员的安全心理健康状况,为筛选安全心理较薄弱的飞行员,并为进一步提高飞行员安全心理健康水平提供支持。

中国军航飞行员心理健康状况的横断历史研究

作者： 李敬强   王蓓   李康   赵宁   来源： 中国卫生统计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 心理健康   90   军航飞行员   横断历史研究   SCL  

描述： 目的采用横断历史研究技术分析我国军航飞行员心理健康状况随时间的变化趋势与特征。方法检索Web of Science、CNKI、万方数据库,检索时限从1993年1月至2015年12月,查找有关我国军航

航空旅客焦虑情绪特征分析

作者： 李敬强   李康   王蓓   赵宁   来源： 中国公共卫生 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 特质焦虑   焦虑情绪   航空旅客   焦虑倾向   应对方式  

描述： 目的了解航空旅客焦虑情绪特征及其影响因素,为提高旅客服务质量及完善航空卫生保健机制提供借鉴。方法 2015年1月—2016年12月,采用简单随机抽样法,分别对民航东北、华北、华东、中南、西南等地

航空旅客焦虑情绪特征分析

作者： 李敬强   李康   王蓓   赵宁   来源： 中国公共卫生 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 特质焦虑   焦虑情绪   航空旅客   焦虑倾向   应对方式  

描述： 目的了解航空旅客焦虑情绪特征及其影响因素,为提高旅客服务质量及完善航空卫生保健机制提供借鉴。方法 2015年1月—2016年12月,采用简单随机抽样法,分别对民航东北、华北、华东、中南、西南等地

航空公司监察员胜任力模型实证研究

作者： 李敬强   樊天辰   房秋   来源： 综合运输 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司监察员   胜任力模型   灰色关联分析   结构方程模型(SEM)   探索性因子分析  

描述： 为研究航空公司监察员胜任岗位的关键能力，通过文献分析、剖析监察员工作流程和职责、访谈等方式获取航空公司监察员胜任力要素。采用探索性因子分析建立航空公司监察员胜任力模型。该模型包括岗位能力、综合知识、应用经验、个性品质4个一级指标，以及事件调查能力、公司规章制度、监察运行程序等22个二级指标。运用结构方程模型（SEM）的理论及方法检验其变量间的关系和模型的有效性。并确定各个指标对模型的影响程度，最后通过灰色关联分析对胜任力模型进行实例评估，结果表明：其构建的胜任力模型评价结果与航空公司监察员的实际工作能力结果相符合，验证了模型的合理性和有效性。

基于胜任力视角的优秀学生非智力因素选拔模式的构建——以中国民航大学为例

作者： 邓雪   包文杰   李敬强   牛宏伟   刘子变   来源： 西部素质教育 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 学习动机   优秀学生非智力因素选拔模式   胜任力  

描述： 基于胜任力视角的优秀学生非智力因素选拔模式的构建——以中国民航大学为例

基于组合赋权-TOPSIS的民航法定自查人员培训效果评估

作者： 李敬强   樊天辰   胡超   周妍汝   房秋   刘安南   来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 法定自查人员   博弈论组合赋权   逼近理想解排序法(TOPSIS)   评估指标体系   柯氏模型   培训效果  

描述： 为准确评估民航法定自查人员的培训效果，并提高安全培训管理水平。首先基于柯氏模型的特点，构建反应层、学习层、行为层、结果层4个评估模块，再结合法定自查人员工作的特点和实施情况，构建民航法定自查人员培训效果评估指标体系。其次，再将层次分析法(analytic hierarchy process, AHP)的主观权重与熵权法的客体权重通过博弈论的思想有效组合，以决定指标体系的综合权重。最后采用逼近理想解排序法(technique for order preference by similarity to an ideal solution, TOPSIS)法对培训效果指标体系进行实例评估。研究结果表明：构建的指标体系能够较为真实地反映其培训效果，确定并量化了影响其培训效果的具体因素，评估指标体系有一定的全面性和实用性。