飞机发动机安装系统隔振设计及振动特性分析
日期:2021.04.06 点击数:3
【类型】期刊
【刊名】科学技术与工程
【关键词】 振动解耦,涡扇发动机安装系统,隔振设计,静刚度
【摘要】针对航空发动机振动值过大导致飞机总体振动水平过高等问题,以某型飞机涡扇发动机安装系统为研究对象,为提高其隔振性能,对安装系统进行六自由度隔振设计,并分析其振动特性。基于弹性中心理论及能量解耦原理,以发动机隔振器三轴静刚度为设计参数,对安装系统固有频率和解耦率进行优化配置,为隔振器的结构设计提供了参数输入,并研究了六自由度振动传递率,验证其隔振效果。结果表明,发动机安装系统前六阶固有频率均在50 Hz以下,固有频率分配合理,各向解耦率均达到85%以上,在发动机一阶固有频率(150 Hz)处各向振动传递率均接近0,发动机安装系统隔振设计满足系统技术要求,验证了设计方法的有效性。
【年份】2021
【作者单位】西安飞机工业(集团)有限责任公司西飞设计院;
【期号】20
【页码】7991-7995
【全文挂接】全文挂接
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