基于成本弹性的我国上市航空公司规模经济状况研究

作者： 张培文   景崇毅   孙宏   来源： 铁道运输与经济 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 上市公司   超越对数成本函数   规模经济   成本弹性   航空运输  

描述： 准确评估航空公司的规模经济状况是优化其规模的前提。利用我国6家上市航空公司2006—2015年的数据,采用超越对数成本函数模型测算成本弹性,评估上市航空公司的整体规模经济状况。结果表明:我国上市

高速铁路引入既有航空枢纽相关问题分析

作者： 黄鹏   来源： 铁道运输与经济 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 萧山机场   地下车站   空铁联运   铁路枢纽   便捷换乘  

描述： 目前国内航空运输系统和高速铁路网络的结合，大多通过新建高速铁路引入既有机场来实现，2个系统如何有效结合，发挥各自优势，方便旅客出行，实现优势互补是一个复杂的系统工程。通过分析国内外空铁联运现状及存在

东航空铁联运双层加权网络的关键节点识别与抗毁性分析

作者： 徐凤   朱金福   陈丹   来源： 铁道运输与经济 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 综合中心度   抗毁性   关键节点   空铁联运   多层网络  

描述： 为有效识别关键节点以分析抗毁性，通过建立空铁联运双层加权网络模型搭建分析框架，提出一种基于熵权的综合中心度关键节点识别方法，针对东航空铁联运客运网络进行关键节点识别与节点重要性排序，进而分析不同攻击

高速铁路与航空运输竞争关系的研究

作者： 高明蕾   左袁丸   来源： 铁道运输与经济 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 高速铁路　　航空运输　　竞争关系  

描述： 例展开研究。结果显示,京沪通道上高速铁路和航空两者没有激烈的竞争关系,且两者运量呈一定程度的正相关性;最后从出行消费需求增长、定价策略、主要客源及高速铁路和航空班次等方面对此结果进行分析。

空铁联运协同下的跨域航空服务网络优化

作者： 吴明昊   陈康   卢柄宜   来源： 铁道运输与经济 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 服务网络   城市圈   航班延误   空铁联运   综合交通运输   需求管理  

描述： ,以城市圈为区域单元,构建考虑公平性约束和高速铁路对航班喂给条件的上层空铁联运跨域航空服务网络优化模型和下层乘客路径选择模型的双层优化模型,旨在最小化区域间的出行总时间。在实证分析部分,对研究区域进行计算结果分析,并分析公平性指数对区域间运输系统效率的敏感性,为跨域航空服务网络优化研究提供参考依据。

空铁联运协同下的跨域航空服务网络优化

作者： 吴明昊   陈康   卢柄宜   来源： 铁道运输与经济 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 服务网络   城市圈   航班延误   空铁联运   综合交通运输   需求管理  

描述： ,以城市圈为区域单元,构建考虑公平性约束和高速铁路对航班喂给条件的上层空铁联运跨域航空服务网络优化模型和下层乘客路径选择模型的双层优化模型,旨在最小化区域间的出行总时间。在实证分析部分,对研究区域进行计算结果分析,并分析公平性指数对区域间运输系统效率的敏感性,为跨域航空服务网络优化研究提供参考依据。

基于Lotka-Volterra模型的高铁与航空快递运输竞合关系研究

作者： 雷渝   帅斌   来源： 铁道运输与经济 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： Lotka   航空快递   综合运输   Volterra模型   竞合关系   高铁快递  

描述： 针对快递运输市场中高铁与航空的竞合问题，构建高铁与航空快递运输竞合Lotka-Volterra模型，以京沪OD为例分析两者竞合关系、发展趋势以及演化趋势，为高铁与航空快递运输发展策略研究提供参考