关键词
某型飞机主要机体结构模态分析及测试
作者: 秦锦   龚亮   王培勇   来源: 噪声与振动控制 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 振型   频率   有限元计算   模态分析   振动与波   纯模态试验  
描述: 基于LMS纯模态试验测试系统对飞机进行地面共振试验,得到主要机体结构各阶模态参数,依据试验结果对有限元模型进行修正。修正后各阶模态频率的计算结果与地面共振试验值的误差均小于4%,最终得到的准确动力学
某型飞机主要机体结构模态分析及测试
作者: 秦锦   龚亮   王培勇   来源: 噪声与振动控制 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 振型   频率   有限元计算   模态分析   振动与波   纯模态试验  
描述: 基于LMS纯模态试验测试系统对飞机进行地面共振试验,得到主要机体结构各阶模态参数,依据试验结果对有限元模型进行修正。修正后各阶模态频率的计算结果与地面共振试验值的误差均小于4%,最终得到的准确动力学
航空发动机压气机部件振动异常分析
作者: 洪亮   蒋云帆   雷新亮   朱剑寒   曾瑶   贺延琛   来源: 噪声与振动控制 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 对中性   螺栓松动   支承刚度   振动超限   振动与波   临界转速  
描述:航空发动机压气机部件在两次性能录取试验时均出现了振动超限的情况。为保证试验顺利进行,通过对振动数据分析,并结合试验件转子的动力学及刚度仿真计算,提出转子对中性以及螺栓连接松动是导致试验振动出现异常
航空发动机用聚四氟乙烯软管内压载荷下振动特性的研究
作者: 李明   吴亚东   杜朝辉   来源: 噪声与振动控制 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 柔性软管   固有频率   试验研究   振动与波   压力载荷   振动特性   应变测量  
描述: 为了分析用于航空发动机管路系统中的柔性软管的振动特性,搭建了激励振动试验台,采用锤击法测量七种规格聚四氟乙烯软管在空载条件和充液加压条件下的自由震荡衰减曲线,得到固有频率和阻尼比,以及测量了软管在
多孔纤维材料对飞机壁板结构隔声性能的影响分析
作者: 韩峰   何立燕   李晨曦   来源: 噪声与振动控制 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 多孔纤维材料   飞机壁板   隔声量   声阻抗管   声学  
描述: 多孔纤维材料被大面积铺设于飞机舱段壁板,是飞机舱体结构保温和降噪的常用材料。为了快速预计飞机壁板铺设多孔纤维材料后的隔声特性,以理想声阻抗管条件下的均匀板隔声测试结果为依据,基于
航空发动机轴流叶轮叶片变形故障分析
作者: 吴桂娇   何刘海   刘杰薇   高粱   来源: 噪声与振动控制 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 振动与波  航空发动机  振动测试  噪声测试  叶片变形  频谱特征  
描述:航空发动机在地面试验中出现效率下降且伴有啸叫声的异常现象。根据对所测振动、噪声信号的详细分析,成功判断出该发动机第一级轴流叶轮叶片发生变形。国内外对于发动机转子叶片发生变形故障时的噪声数据研究较少
基于信息融合的飞机舱音声信号分析与故障诊断
作者: 贾玉琛   程道来   纪林章   姚红宇   仪垂杰   来源: 噪声与振动控制 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 产生式规则   舱音   信息融合   故障诊断   声学   飞机  
描述: 融合的飞机舱音声信号的分析与故障,依据舱音二进制诊断树,得到分析诊断结果,为准确掌握飞行事故原因、分析诊断飞行事故、保障航空飞行安全具有一定借鉴作用。
航空噪声预测及其影响评价方法研究
作者: 王超   杨紫霞   崔春梅   来源: 噪声与振动控制 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 噪声预测   航空噪声   噪声控制   振动与波   土地规划   环境影响  
描述: 为了降低航空噪声对机场周边区域的影响,本文进行了面向未来规划的航空噪声预测及其影响评价方法研究。首先,根据当前实际飞行轨迹数据,分析得到机场起降交通流运行的普遍规律。结合机场交通流时空分布特性,建立
民用航空涡扇发动机核心机噪声预测评估
作者: 闫国华   聂平   苑文学   来源: 噪声与振动控制 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 核心机噪声   噪声预测   燃烧室噪声   涡轮噪声   声学  
描述: 随着涡扇发动机的采用,核心机噪声成为主要噪声源。因此研究涡扇发动机核心机噪声特性就显得很重要。本文将涡扇发动机分为燃烧室和涡轮噪声再合并为核心机噪声的方法,并用于分析了CFM56-7B核心机噪声特性
一种新的航空发动机叶片疲劳试验方法
作者: 杨伟新   李彦   王平   来源: 噪声与振动控制 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 疲劳极限   疲劳试验方法   逐级载荷加载法   振动与波   航空发动机叶片  
描述: 在某型航空发动机叶片疲劳试验件数量严重不足的情况下,提出一种新的航空发动机叶片疲劳试验方法-逐级载荷加载法。该方法先以一个相对较低的振动水平对叶片进行激励,然后逐级加大叶片的激励水平,直至叶片出现
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