航空弯曲液压管路流固耦合振动频响分析

作者： 权凌霄   孙冰江   赵劲松   李东   来源： 西北工业大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 流体传动与控制   流固耦合振动   弯曲液压管路   频域振动响应   国产大飞机  

描述： 针对航空弯曲管路,建立其流固耦合14-方程模型,并利用拉氏变换将其变换至频域进行求解;对含单个弯管的管路,利用14-方程分析在管路长度变化及不变化时,弯曲参数对管路频域响应的影响规律;同时,对含2个

基于区域极点配置的航空发动机LPV鲁棒控制器设计

作者： 贾秋生   史新兴   李岩   李华聪   来源： 西北工业大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 线性变参数   航空发动机   H_∞控制   线性矩阵不等式   鲁棒控制器设计   极点配置  

描述： 基于区域极点配置的航空发动机LPV鲁棒控制器设计

介质阻挡等离子体对航空发动机燃烧室特性的影响

作者： 陈一   费力   何立明   张磊   朱春昶   邓俊   来源： 西北工业大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室   介质阻挡放电   平均出口温度   出口不均匀系数   燃烧效率   等离子体助燃  

描述： 建立了航空发动机燃烧室等离子体助燃实验平台,开展了航空发动机燃烧室DBD(dielectric barrier discharge)等离子体助燃在模拟航空发动机燃烧室最大状态条件下的性能实验。通过

垂直起降飞机新型气动布局设计分析

作者： 王红波   祝小平   周洲   张阳   来源： 西北工业大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼上螺旋桨布局   负阻力   耦合动力双层翼布局   滑流增升   垂直起降   诱导升力  

描述： 针对常规垂直起降飞机起飞阶段存在的不足,基于螺旋桨滑流诱导增升的设计思路,提出了翼上螺旋桨布局和耦合动力的双层翼布局以提高全机在巡航、悬停、垂直起飞状态下的气动性能。采用CFD数值模拟方法研究分析

民机气象雷达任务过程安全性分析方法研究

作者： 牛浩田   马存宝   韩佩   孙笑言   来源： 西北工业大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 事故衍变机制   系统分层控制结构   安全约束   任务过程   进近阶段   安全性   安全性设计   不安全控制行为   案例激励   飞行事故   机载气象雷达   系统论   危险致因   技术支持   STAMP理论方法   模型优化   事故模型   过程模型  

描述： 分析方法。在进近阶段机载气象雷达任务过程中,通过构建系统分层控制结构,识别系统任务过程中存在的不安全控制行为,并辨识与不安全控制行为关联的潜在危险致因;构建安全飞行控制结构模型,以达美航空事故为例,提出

民机气象雷达任务过程安全性分析方法研究

作者： 牛浩田   马存宝   韩佩   孙笑言   来源： 西北工业大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 事故衍变机制   系统分层控制结构   安全约束   任务过程   进近阶段   安全性   安全性设计   不安全控制行为   案例激励   飞行事故   机载气象雷达   系统论   危险致因   技术支持   STAMP理论方法   模型优化   事故模型   过程模型  

描述： 分析方法。在进近阶段机载气象雷达任务过程中,通过构建系统分层控制结构,识别系统任务过程中存在的不安全控制行为,并辨识与不安全控制行为关联的潜在危险致因;构建安全飞行控制结构模型,以达美航空事故为例,提出

飞机环控管道阀门气动噪声产生机理及其影响因素分析

作者： 许飞   贺尔铭   来源： 西北工业大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 噪声机理   阀门噪声   流速   流场   大涡模拟   气动噪声   网格生成  

描述： 针对飞机环控管路系统中蝶形阀板产生的气动噪声,运用K-FWH积分法与CFD混合声学有限元方法分析了阀门噪声产生机理和影响因素,进行了阀门降噪优化设计。利用有限体积法获得管道内部流场脉动压力;分别利用

机械式操纵飞机自动上舵成因分析及气动改善方法

作者： 刘艳   赵柯   黄江涛   来源： 西北工业大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 铰链力矩   自动上舵   流场数值模拟   机械式操纵  

描述： 自动上舵是威胁飞行安全、适航取证中必须关注的问题。随着机械式操纵、非专业驾驶通用飞机市场的逐渐广阔,自动上舵问题仍具有重要的研究意义。以某中型运输机为例,通过分析其协调侧滑试飞数据及数值模拟流场,对