航空弯曲液压管路流固耦合振动频响分析

日期:2018.12.12 点击数:6

【类型】期刊

【作者】权凌霄 孙冰江 赵劲松 李东  

【刊名】西北工业大学学报

【关键词】 流体传动与控制,流固耦合振动,弯曲液压管路,频域振动响应,国产大飞机

【摘要】针对航空弯曲管路,建立其流固耦合14-方程模型,并利用拉氏变换将其变换至频域进行求解;对含单个弯管的管路,利用14-方程分析在管路长度变化及不变化时,弯曲参数对管路频域响应的影响规律;同时,对含2个弯管的管路,分析不同跨度时,弯曲参数对管路固有频率的影响;最终,通过模态敲击实验,验证仿真的准确性。经过上述分析,得到以下结论:弯曲角度对管路固有特性影响较大,弯曲角度越小,管路固有频域越高,然而,弯曲半径的影响在于是否会造成管长变化,通常情况下,弯曲半径的增加会导致管路长度增加,从而导致其固有频率降低。

【年份】2018

【作者单位】燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室;燕山大学先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室;中航工业金城南京机电液压工程研究中心;

【期号】03

【页码】487-495

【全文挂接】全文挂接

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