基于CFD计算域分区耦合技术的航空微型溢流阀流固耦合全域数值计算

作者： 朱嘉兴     李奕宁     牛世勇     田一松     李頔     解一鸣   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD   微型阀   灵敏度分析   流固耦合   瞬态流场特性  

描述： 作动系统用微型插装式溢流阀为研究对象进行了仿真和试验研究。在仿真计算时，考虑了阀芯运动造成的溢流阀全域结构变化以及边界条件迁移的影响，在流固耦合的基础上提出了一种针对该型溢流阀流道结构的CFD计算域

从XB-1首飞看超声速飞机发展

作者： 董帼雄   来源： 大飞机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>2024年3月22日，美国美博姆（Boom）超声速公司宣布，公司研制的XB-1超声速验证机完成首飞，这不仅意味着该项目迈出了历史性的一步，同时对于航空业来说，这也是自协和号飞机之后，首个完成

飞机积冰局部脱粘现象超声回波探测

作者： 张杨     王渊     王岩     王逸斌     朱春玲   来源： 振动.测试与诊断 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 热冲击   界面脱粘   脉冲回波   飞机结冰  

描述： 热冲击会导致飞机蒙皮表面冰层局部碎裂和脱粘，针对目前无法有效测量冰层脱粘程度的问题，提出采用非接触超声脉冲回波技术对冰层脱粘程度进行评估。首先，采用PZFlex软件建立了包含超声传感器、飞机蒙皮与

航空装备制造质量安全风险因素耦合分析

作者： 许亚磊     陈小东     徐湖洋   来源： 航空标准化与质量 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险耦合   航空装备   K模型   N   质量安全  

描述： 航空装备制造质量安全风险因素耦合分析

冲击波和破片对飞机油舱的耦合毁伤效应研究

作者： 黄晨     曾砾堂     丁永军     杨伟贵     邓东辉     吴岳   来源： 火箭军工程大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   冲击波   引燃   破片   耦合毁伤效应  

描述： 冲击波和破片对飞机油舱的耦合毁伤效应研究

考虑整机耦合的航空发动机临界转速分析

作者： 许京荆     陈立全     汪鑫     刘云鹏   来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   转子   整机耦合   临界转速  

描述： 临界转速的研究是航空发动机设计阶段一项重要研究内容。目前航空发动机为追求高性能，机匣减重要求不断提高，因此其大多采用薄壁结构，导致机匣与转子之间的耦合效应明显加强。为此，本研究根据双转子航空发动机

一种下单翼飞机近距耦合导流片的设计与研究

作者： 梅源     刘毅     赵新新     王磊平   来源： 佳木斯大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 导流片   气流分离   最大升力系数   下单翼   涡流  

描述： 导流片尾涡贴近机翼翼面，二者形成了有利耦合。导流片参数影响研究表明导流片与机翼根部翼型相对重叠量约0.023时取得了较好的增升效果，最大升力系数增加量可达0.32。若导流片位置进一步远离机翼则不能与机翼

飞机除冰冲击射流多相流耦合模型研究

作者： 龚淼     申远航   来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 冲击射流   压力场   飞机除冰   速度场   多相流  

描述： 以飞机除冰喷洒作业为研究对象，对冲击射流与冲击壁面进行建模和数值模拟，分析了冲击壁面的速度压力分布特性。用相场函数φ解释了相场和水平集模型模拟出的射流偏转现象，探讨了冲击射流周围压强分布梯度不均匀的原因，以Realizable k-ε湍流模型为基础对比了不同多相流数值模型的模拟结果。发现冲击射流的截面沿着中心轴线呈锥状发展，在滞点处流速迅速衰减为0,压强达到最大值。壁面射流在偏离滞点0.15～0.2 m的位置逐渐获得最大流动速度。最后对比了实验常用的紊流系数与不同多相流模型的模拟结果。综合考虑模型模拟出的速度、压力分布特性及射流紊流系数得出结论：混合物模型和相传递混合模型比较适合进行飞机除冰射流以及类似的大流速、多流体微团类的流动研究。

飞机燃油焊接管路精细建模及流固耦合研究

作者： 孙世博.   来源： 燕山大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 飞机燃油焊接管路精细建模及流固耦合研究

航空发动机物理场分布及其耦合规律研究

作者： 金徐.   来源： 南昌航空大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机物理场分布及其耦合规律研究