一种下单翼飞机近距耦合导流片的设计与研究

【类型】期刊

【作者】梅源  刘毅  赵新新  王磊平 

【刊名】佳木斯大学学报(自然科学版)

【关键词】 导流片,气流分离,最大升力系数,下单翼,涡流

【摘要】某下单翼通用飞机在大迎角时出现上翼面翼根气流分离，导致飞机最大升力系数降低。在机翼翼根前方的机身上加装小展弦比导流片，通过尾涡为分离区注入的高能气流改善了后方机翼的流场，后方机翼则通过绕流流场诱导导流片尾涡贴近机翼翼面，二者形成了有利耦合。导流片参数影响研究表明导流片与机翼根部翼型相对重叠量约0.023时取得了较好的增升效果，最大升力系数增加量可达0.32。若导流片位置进一步远离机翼则不能与机翼流场耦合，重叠量加大则导流片受机翼干扰自身涡强不足。导流片较优的安装角应保证在机翼大迎角时导流片法向力系数足够大，且失速迎角大于机翼失速迎角。

【年份】2024

【作者单位】芜湖职业技术学院汽车与航空学院;中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司;

【期号】04

【页码】78-82