航空发动机涡轮叶片热障涂层应用的关键技术和问题

作者： 程玉贤   王璐   袁福河   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CMAS   热障涂层   气膜孔   无损检测   返修  

描述： 热障涂层是提高涡轮叶片可靠性和服役寿命的关键技术。从热障涂层的粘结层与涡轮叶片高温合金基体的匹配性、CMAS(一种基于CaO、MgO、Al2O3和Si O2等多种氧化物构成的环境沉积物)形成及其对

航空发动机叶片表面热障涂层温度分布的仿真分析

作者： 段力   高均超   汪瑞军   胡铭楷   苏靖超   成清清   张博   袁涛   来源： 上海交通大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   热障涂层   有限元法  

描述： 采用有限元固体热传导仿真模型分析航空发动机导向叶片表面热障涂层(TBC)的温度特性;采用工程实验的通用模型,输入因变量(Input)→仿真模型和边界条件(Process)→输出变量(Output

航空发动机涡轮叶片热障涂层失效分析研究

作者： 付倩倩   通雁鹏   杨玉璋   来源： 失效分析与预防 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析   8YSZ   CMAS   涡轮叶片   热障涂层  

描述： 采用扫描电镜及能谱对航空发动机涡轮叶片热障涂层进行失效分析,将叶片划分为9个区域,发现其前缘区域由于涂层的使用温度高、粘结层氧化、尖晶石等大量生长,导致在TGO/陶瓷层界面处产生大量的生长应力,呈

热障涂层技术在航空发动机涡轮叶片上的应用

作者： 王博   殷绍海   来源： 中国新技术新产品 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   涡轮叶片   热障涂层  

描述： 得航空发动机在工作过程中能够更好地加热、压缩空气,从而使得航空发动机能够产生更高推重比。而航空发动机涡轮进口温度主要受航空发动机涡轮叶片承温能力影响。热障涂层应用于航空发动机涡轮叶片上将有助于提高航空发动机涡轮叶片承温能力。本文将就航空发动机涡轮叶片热障涂层的特点及技术应用进行分析阐述。

航空发动机液压管路-卡箍系统的非线性振动特性研究

作者： 林君哲   来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液压管路   航空发动机   非线性振动   振动分析   卡箍系统   泵源激励  

描述： 航空发动机液压管路-卡箍系统的非线性振动特性研究

粘结层的铝含量及热处理对航空发动机热端部件DZ40M合金上热障涂层静态氧化行为的影响

作者： 徐伟   崔俊华   张伟瑞   来源： 电镀与涂饰 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 显微结构   航空发动机   粘结层   热端部件   静态氧化   热障涂层   热生长氧化物   热处理  

描述： 采用超音速火焰喷涂在航空发动机热端部件DZ40M合金表面制备了铝含量不同(6%、8%和12%)的Ni-Co基粘结层,再等离子喷涂YSZ(氧化钇稳定氧化锆)陶瓷面层,制得了热障涂层。通过扫描电镜、X

蜂窝夹层复合材料飞机雷达罩可允许损伤研究

作者： 曹阳丽   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 侧压性能   蜂窝夹层结构   可允许损伤   渐进损伤分析   平纹编织  

描述： 蜂窝夹层复合材料飞机雷达罩可允许损伤研究

广播频率产生互调信号 民航通信频率受到干扰

作者： 韩方华   来源： 中国无线电 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 调频广播   干扰源  

描述： 2018年5月2日,山东省无线电管理办公室菏泽管理处排除1起辖区内的调频广播对民航GPS信号造成的干扰。之前,菏泽无管处领导在接到山东无管办稽查处发来的"关于协助查处民航无线电干扰的通知"后,立即

浅谈民航甚高频地空通信频率采用8.33kHz频率间隔的意义

作者： 王锐锋   来源： 科技展望 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 间隔   民航甚高频   资源  

描述： 民用航空甚高频地空频率是保证飞行安全的重要手段之一,随着我国航空业的迅速发展,各类无线电台(站)数理的快速增加,以及电磁环境日趋复杂、发射功率超高使用等多方面因素,造成了我国甚高频频率资源日趋紧张

民航甚高频地空通信频率采用8.33kHz频率间隔的研究

作者： 陈华   来源： 电子技术与软件工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   地空通信频率   8.33kHz频率间隔   甚高频  

描述： 航空运输作为我国三大运输行业之一,甚高频地空通信频率作为保障民用航空飞行安全的重要手段之一,加强甚高频地空通信频率的研究有着重要意义。基于此,本文重点探究甚高频地空通信频率通信干扰,进而提出甚高频地空通信频率采用8.33kHz频率间隔研究。