首页>
根据【检索词:振动与波 金属丝网 金属橡胶 减振器 减振效率】搜索到相关结果 966 条
-
航空发动机转子扭振激励下叶片振动分析
-
作者:
武立明
来源:
天津大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
压气机叶片
涡轮带冠叶片
转子扭振激励
叶片动力学响应
-
描述:
航空发动机转子扭振激励下叶片振动分析
-
飞机典型金属材料振动疲劳历程中模态阻尼比获取方法研究
-
作者:
王建强
周苏枫
马君峰
邵闯
来源:
实验力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
振动疲劳
模态阻尼比
有限元分析
金属材料
-
描述:
结构模态阻尼比是影响振动疲劳特性的主要因素,获取模态阻尼比对于结构振动疲劳的分析和仿真计算有重要作用,对于揭示金属材料振动疲劳损伤形成机理有直接意义。本文选取典型航空金属材料2024-O铝合金
-
航空橡胶密封件力学与密封性能检测技术
-
作者:
杨恒
柯玉超
王申
董弋锋
黄圣濠
姚学锋
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
橡胶密封件
接触应力
数字图像
泄漏
超声检测
红外热成像技术
-
描述:
接触应力的准确测量;橡胶密封件损伤与泄漏的红外热成像测试技术,可以得到泄漏点的定位与泄漏量的精确测量;橡胶密封件接触变形数字图像相关技术,获得了织物接触界面变形场与应力场的演化规律等。同时,对航空橡胶密封件的非接触测量技术进行了展望。
-
飞行员血清基质金属蛋白酶9与冠状动脉粥样硬化的关系
-
作者:
牟宗阳
刘兴德
殷雪娇
陈诗婷
罗惠兰
来源:
贵州医科大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
血清
动脉粥样硬化
基质金属蛋白酶9
冠状动脉疾病
-
描述:
目的:探讨飞行员血清基质金属蛋白酶9(MMP-9)与冠状动脉粥样硬化的关系。方法:选取确诊有动脉粥样硬化的飞行员70例(飞行员动脉粥样硬化组)、动脉粥样硬化普通人210例(普通人动脉粥样硬化组
-
航空航天用高品质3D打印金属粉末的研究与应用
-
作者:
韩寿波
张义文
田象军
刘明东
贾建
来源:
粉末冶金工业
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
3D打印
等离子旋转电极法
金属粉末
真空感应熔炼气雾化法
-
描述:
收得率高,但存在空心粉和卫星粉;PREP粉球形度高、表面光洁、粉末粒度分布窄、流动性好、陶瓷夹杂少,在金属3D打印领域具有独特的优势。为进一步提高PREP粉的质量,应开发更新一代等离子旋转电极雾化制粉技术及装备,提高细粉收得率和生产效率。
-
航空发动机用W形金属密封环密封性能分析与优化
-
作者:
杨玉清
来源:
湖南大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
W形金属密封环
壁厚减薄
滚压成型
响应面模型
多目标优化
密封性能
-
描述:
航空发动机用W形金属密封环密封性能分析与优化
-
面向航空航天难成形金属材料的热等静压工艺与性能研究
-
作者:
潘琨琨
来源:
华中科技大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
力学性能
热等静压
航空航天
FGH97高温镍基合金
TA15钛合金
-
描述:
面向航空航天难成形金属材料的热等静压工艺与性能研究
-
软丁腈橡胶替代硬丁腈橡胶的航空用混炼胶性能研究
-
作者:
宋哲明
李丽贤
来源:
特种橡胶制品
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
硬丁腈橡胶
航空混炼胶
软丁腈橡胶
-
描述:
分别列出了2组软、硬丁腈橡胶混炼胶配方组成,对比了其力学性能、耐热空气老化性能、耐油性能、低温脆性温度和成型工艺参数。结果表明,替代后的软丁腈橡胶混炼胶各项性能均满足硬丁腈橡胶混炼胶指标要求,实现了航空装备用软丁腈橡胶混炼胶成功替代硬丁腈橡胶混炼胶。
-
航空发动机整机振动分析与控制
-
作者:
李婧怡
朱振华
来源:
中国新通信
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
健康监测
光纤传感
旋翼载荷
-
描述:
随着科技的进步,近几年光纤传感技术得到了飞速的发展,并将光纤传感技术应用于航空航天领域的研究也有了快速稳定的发展。由于光纤光栅传感器因其自身诸多优点,非常适合在极端情况下对于飞行器结构各种参量的测量。本文首先分析航空航天领域内对于飞行器结构测量的实际需求,提出将光纤光栅传感技术应用于航空航天领域,其次介绍了光纤传感的原理,后分类讨论了将光纤光栅传感技术应用在不同的场景,最后对光纤传感技术在航空航天领域中的应用前景进行展望。
-
金属蒙皮飞机冲击威胁研究
-
作者:
王俊
王庆
龚佃利
来源:
干旱气象
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航线设计
“8”字型航线
飞机增雨
-
描述:
针对飞机增雨效果检验、水库增蓄水和森林防火等需求,在充分考虑云系移动、飞机性能等基础上,提出满足无缝隙催化要求的"8"字型飞行航线设计方法,给出"8"字型航线长度、宽度等特征值计算公式。在云系移动速度快、慢两种情况下,结合业务需要,分别设计向下、向上游漂移的移动"8"字型飞行航线。实际飞行试验表明,装有北斗等定位系统的飞机完全可以按照设计的航线进行增雨作业。