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- 航空发动机复合材料风扇叶片抗鸟撞性能考核验证
- 作者： 慕琴琴 燕群 杭超 来源： 工程与试验 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效模式 动态响应 复合材料 风扇叶片
- 描述： 为了考核验证新构型复合材料风扇叶片的抗鸟撞性能，开展与服役工况等效的不同位置和不同撞击速度下复合材料风扇叶片的鸟撞试验。通过测量鸟弹撞击速度、叶片变形和应变响应，结合高速摄像观察撞击的整个过程，包括
- 飞行器复合材料舱盖加筋设计及仿真分析
- 作者： 韩涛 聂小华 段世慧 来源： 工程与试验 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋设计 舱盖设计 复合材料 仿真分析
- 描述： 飞行器复合材料舱盖加筋设计及仿真分析
- 航空发动机舱温超限故障分析
- 作者： 王玉梅 李海 来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 航空发动机 试验 通风冷却
- 描述： 对某飞机的发动机舱温超限的故障进行分析,针对发动机舱温超限现象对发动机舱通风冷却系统的进气方式提出了多种方案。通过理论和试验的对比分析,获得了合理的进气方案,解决了发动机舱后段温度超限故障,为发动机舱通风冷却系统设计提供依据。
- 航空发动机舱温超限故障分析
- 作者： 王玉梅 李海 来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 航空发动机 试验 通风冷却
- 描述： 对某飞机的发动机舱温超限的故障进行分析,针对发动机舱温超限现象对发动机舱通风冷却系统的进气方式提出了多种方案。通过理论和试验的对比分析,获得了合理的进气方案,解决了发动机舱后段温度超限故障,为发动机舱通风冷却系统设计提供依据。
- 基于它机试飞的航空发动机试验技术研究
- 作者： 姜健 苗禾状 张晓飞 潘鹏飞 来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 载机选型 航空发动机 飞行试验 飞行台
- 描述： 围绕航空发动机它机飞行试验,研究了发动机它机试飞平台飞机的选型原则、设计及建设重点等问题,对比分析发动机它机试飞与其直接配装飞机试验的试验方法差异,结果表明,发动机它机试飞的方法更简单、效果更好、风险更小,具有一定的优越性,可以广泛用于新研发动机、航空发动机新概念/新技术演示验证及技术攻关。
- 基于它机试飞的航空发动机试验技术研究
- 作者： 姜健 苗禾状 张晓飞 潘鹏飞 来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 载机选型 航空发动机 飞行试验 飞行台
- 描述： 围绕航空发动机它机飞行试验,研究了发动机它机试飞平台飞机的选型原则、设计及建设重点等问题,对比分析发动机它机试飞与其直接配装飞机试验的试验方法差异,结果表明,发动机它机试飞的方法更简单、效果更好、风险更小,具有一定的优越性,可以广泛用于新研发动机、航空发动机新概念/新技术演示验证及技术攻关。
- 航空发动机飞行试验喘振故障分析研究
- 作者： 雷杰 许艳芝 郭政波 来源： 工程与试验 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 喘振故障 故障分析 飞行试验 消喘
- 描述： 针对发动机在飞行试验中出现的喘振停车故障,通过分析风扇和压气机可调导向叶片调节、尾喷管喉道面积调节、主燃油控制、进气扰动、消喘控制等影响因素,逐一查找喘振原因并制定排故措施。分析结果表明:发动机供油量设计与喘振裕度不匹配导致发动机在加速过程中出现了喘振,发动机稳定裕度不足是喘振的主要原因;发动机消喘切油过深使发动机出现停车,启动供油和消喘切油的综合作用引起发动机出现转速悬挂,直接导致发动机排气超温和消喘失效;减小发动机加速供油量以及关小压气机可调导向叶片可以有效提高发动机稳定裕度,但会影响发动机加速性能。