航空发动机刚性摇臂疲劳试验台设计及疲劳特性试验

作者： 顾志祥   曹传军   徐峰   孙文龙   龚文杰   张广辉   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳试验   疲劳试验台设计   角度验证   阻滞力分析   刚性摇臂  

描述： ，满足刚性摇臂在实际运行过程中要求，依托某型航空发动机设计了VSV机构刚性摇臂疲劳试验台，为模拟实际工况通过加载装置对等效叶片施加等效气动载荷，使用PID控制器控制作动筒行程并按照预设行程/时间曲线运行

航空发动机整机周向平均稳态仿真方法

作者： 金东海   梁栋   刘晓恒   张健成   王森   周成华   戴宇辰   桂幸民   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   周向平均   建模   准三维   整机仿真  

描述： 自主发展了基于周向平均方法的航空发动机整机准三维数值仿真方法。基于Navier-Stokes方程，推导了周向平均的准三维通流模型控制方程，针对方程源项传统模型的不足，提出了考虑叶型影响的无黏叶片力

航空发动机防喘系统建模仿真与APP设计

作者： 李昶树   马静   王磊   刘小强   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 建模仿真   换算转速   机械液压   应用程序设计   防喘系统  

描述： 针对某型航空发动机防喘系统结构复杂、故障排查困难的问题，将对其利用AMESim软件进行数字化建模与仿真，重点对影响系统特性的核心部件—换算转速计算模块的建模与仿真进行深入研究；利用AMESet对钼质

航空发动机易损性仿真与评估技术研究

作者： 李兆红   邢洋   裴扬   柴政   郭鹏超   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 易损性   生存力   损伤模式   缩减设计   杀伤概率  

描述： 为提高飞机的战斗生存力，提出了一种航空发动机易损性评估的计算仿真方法。以某型发动机为对象，对发动机致命性部件进行识别，建立了发动机易损性评估模型，选取弹丸作为典型威胁，使用易损性仿真分析软件对发动机

航空发动机全寿命维修概率建模与仿真

作者： 孙见忠   易杨   文洪   王鹏   邵传金   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修决策   蒙特卡洛仿真   小时费率   维修概率建模   离散事件仿真  

描述： 离散事件仿真，对发动机进行全寿命周期维修事件概率建模。以典型民用大涵道比涡扇发动机为仿真对象，3种运行环境下发动机送修率均值分别是0.029 1、0.038 4和0.059 8，单位飞行小时维修

航空发动机整机性能仿真中的功率平衡方法

作者： 徐全勇   吴锋   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能求解   涡轮发动机   三维整机仿真   功率平衡   多场耦合  

描述： 三维求解耦合，发展了一种可用于三维整机CFD耦合仿真的功率平衡计算方法。采用该功率平衡计算方法对MTJ-80涡喷发动机开展了三维整机CFD数值计算，实现了整机性能三维仿真与控制规律的耦合和预测。在控制

航空发动机易损性仿真与评估技术研究

作者： 李兆红   邢洋   裴扬   柴政   郭鹏超   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 易损性   生存力   损伤模式   缩减设计   杀伤概率  

描述： 为提高飞机的战斗生存力，提出了一种航空发动机易损性评估的计算仿真方法。以某型发动机为对象，对发动机致命性部件进行识别，建立了发动机易损性评估模型，选取弹丸作为典型威胁，使用易损性仿真分析软件对发动机

航空发动机全寿命维修概率建模与仿真

作者： 孙见忠   易杨   文洪   王鹏   邵传金   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修决策   蒙特卡洛仿真   小时费率   维修概率建模   离散事件仿真  

描述： 离散事件仿真，对发动机进行全寿命周期维修事件概率建模。以典型民用大涵道比涡扇发动机为仿真对象，3种运行环境下发动机送修率均值分别是0.029 1、0.038 4和0.059 8，单位飞行小时维修

航空发动机性能与二次空气系统的耦合仿真模型

作者： 刘传凯   姜宏超   李艳茹   李圆圆   丁水汀   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   模块化建模   零维仿真   瞬态   空气系统  

描述： 提出了一种航空发动机整机全流域零维仿真方法。该方法采用模块化建模的思想,集成并实现了发动机过渡态总体性能模型与空气系统模型之间的动态数据交互和耦合求解,基于面向对象的技术开发了模块化的仿真程序,以某

航空发动机主轴承接触应力精确仿真计算方法

作者： 马艳红   王永锋   公平   洪杰   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 热应力   航空发动机主轴承   动力学模型   动态接触应力   仿真计算  

描述： 采用稳态热分析与动态接触力学分析相结合的方法以提高计算精度,考虑轴承摩擦生热及瞬态冲击效应的影响,得到经热应力修正的轴承应力分布及变化特征。研究表明:最大动态接触应力位于钢球表面,外圈滚道次之,内圈滚道最小;轴承接触应力具有明显动态冲击响应特性,分布及大小具有随机变化性;接触应力由主应力与剪切应力共同构成,随转速及轴向载荷增大而增大。