飞机撞击引起爆炸-火灾后建筑坍塌过程模拟

作者： 崔铁军   李莎莎   马云东   王来贵   来源： 安全与环境学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 建筑安全   模拟   飞机撞击   爆炸   安全工程   火灾  

描述： 为了解飞机撞击超高层建筑后致使建筑坍塌或倾倒过程,基于颗粒流理论进行了该过程模拟,包括飞机撞击、油箱爆炸、火灾和建筑坍塌过程。模拟分4个阶段:初始至撞击、撞击至油箱爆炸、爆炸至火灾、建筑坍塌至结束

基于飞行航迹数据的飞机发动机排放量估算方法

作者： 宋寒冰   韩孝兰   曹格   魏志强   来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行效率   环境工程学   空中交通   燃油消耗   排放指数   污染物排放  

描述： 污染物排放量估算软件,能够根据二次雷达记录数据、ADS-B采集数据和管制模拟机记录数据来进行油耗及排放量计算,并以某管制单位雷达记录数据为例进行了计算分析。结果表明,管制员的技能差异对民航节能减排有重要

飞机姿态仪辨别绩效对航空安全的影响

作者： 蒋浩   王泉川   来源： 安全与环境学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 辨别绩效   飞行经验   人机工效   飞机姿态仪   航空安全   安全管理工程  

描述： 为考察飞机姿态仪显示方式对仪表识别绩效的影响,从人机工效的角度提高飞行仪表设计的安全性,以有飞行经验和无飞行经验的两组被试为试验对象,考察其对由外向内和由内向外两种显示方式下的静态姿态仪的辨别绩效。在分析绩效时,以错误率和反应时间为指标,探讨飞行经验、姿态仪显示方式、滚转方向和滚转角度4个因素对姿态仪辨别绩效的影响。结果表明:当飞机的滚转角度较小时,由外向内显示方式比由内向外显示方式具有辨别优势;由外向内显示方式的优势随飞机滚转角度增加而逐渐消失;具备一定的飞行经验并不改变由外向内显示方式的优势。

基于灰色马尔科夫模型的机场安检危险品数量预测

作者： 赵振武   麻建军   来源： 安全与环境学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 危险品   灰色马尔科夫模型   安检   安全工程  

描述： 机场安检的危险品数量具有动态、随机、非线性等特点,传统的GM(1,1)模型无法对其作出准确的预测。利用灰色GM(1,1)模型对2014年1—5月所查获的危险品数量进行计算、检验,并对6—8月的危险品

民航机务维修单位安全氛围维度的构建与验证

作者： 杜小培   禹美辰   王玥   来源： 安全与环境学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 质性研究   机务维修   安全氛围   扎根理论   安全管理工程  

描述： 民航机务维修单位安全氛围维度的构建与验证

飞机冲偏出跑道人为差错量化分析模型

作者： 王洁宁   张聪俊   来源： 安全与环境学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错   BP神经网络   STPA   不安全事件报告   冲偏出跑道   安全管理工程  

描述： 为了分析飞机冲偏出跑道的人为差错,找到重点防控对象,提出了冲偏出跑道人为差错量化分析模型。首先应用STPA方法对飞机滑行、起飞及着陆程序进行建模,构建安全控制结构图,找出飞机冲偏出跑道的人为差错。然后将它作为BP神经网络的输入层节点,构建24-6-3的3层BP神经网络模型,从ASRS系统中抽取民航领域近5年的冲偏出跑道不安全事件报告作为数据源,根据发生阶段的不同将不安全事件报告分为滑行阶段、起飞阶段、着陆阶段3类,最后将数据源输入BP神经网络模型中进行训练,并利用测试数据检验模型的合理性,准确率为86. 7%。结果表明,特殊情况下机组人员操作不熟练、刹车系统/方向控制错误等是构成所有阶段冲偏出跑道的主要人为差错,飞机冲偏出跑道的发生阶段不同,影响因素的影响程度也不同。

民航大涵道比涡扇发动机三大特性分析

作者： 王莉莉   位放   来源： 安全与环境学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞风险   特殊情况   位置误差   安全工程   同时仪表进近  

描述： 同时仪表进近模式可有效提高平行跑道的容量,但发生特情时会造成极为严重的后果,因此研究在特殊情况下基于同时仪表进近模式的航空器碰撞风险具有重要意义。首先,与首都机场进近管制员沟通,总结了4种可能会发生的特情,其次,建立基于位置误差概率的同时仪表进近模式下的航空器在特殊情况下的碰撞风险模型,模型最关键的位置误差和速度参数根据采集的实际运行航空器航迹的ADS-B数据得到,其他参数为国际民航推荐值或本地区一线管制员的经验值,然后运用MATLAB软件进行仿真,得出发生特情时每个时刻的碰撞风险,从而得出整个过程碰撞风险的变化趋势。

民用航空器驾驶舱机组应急处置能力评估

作者： 杜红兵   贾曼   王汉滋   杜晖   来源： 安全与环境学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全社会工程   民用航空器   可拓评估模型   应急能力   驾驶舱机组  

描述： 为了探索民用航空器驾驶舱机组应急能力存在的问题，提高机组应急能力，引进物元可拓理论对民用航空器驾驶舱机组应急能力进行评估。构建了包含4个一级指标、17个二级指标的民用航空器驾驶舱机组应急能力评估指标体系，建立了民用航空器驾驶舱机组应急能力可拓评估模型，应用改进CRITIC法确定指标权重，计算各评估指标的关联函数和关联度，得出机组应急能力的综合关联度及能力级别，并选取机组A、B进行实证。结果表明，被试机组A和B同属应急能力等级II,但机组A的变量特征值小于B组，表明被试机组A比B更趋近于应急能力等级II。

团队差序氛围对航空公司员工安全公民行为的影响机制研究

作者： 许红军   宋凯莉   王楠   来源： 安全与环境学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全社会工程   内部人   安全文化   安全公民行为   团队差序氛围  

描述： “圈子现象”形成的团队差序氛围在人类社会和组织中普遍存在，它对员工安全公民行为是否有影响及如何影响尚未有相关研究。为探究团队差序氛围对航空公司员工安全公民行为的影响机制，基于社会交换理论和自我归类理论，构建了团队差序氛围对航空公司员工安全公民行为影响的理论模型，并采用结构方程模型对432份航空公司员工样本进行了实证分析。结果表明：团队差序氛围对“圈内”员工安全公民行为产生显著正向影响，对“圈外”员工产生显著负向影响；内部人身份认知在团队差序氛围与安全公民行为之间起中介作用；安全文化发挥显著调节作用。研究探索了团队差序氛围对安全公民行为的影响，揭示了团队差序氛围对航空公司员工安全公民行为的影响机制，为航空公司安全管理提供了新的研究视角和管理路径。