航空发动机机匣钣金成形及屈服准则

作者： 杨俊刚   王云   郑学   李又春   来源： 失效分析与预防 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   机匣   屈服准则   数值模拟   板金成形  

描述： 钣金机匣作为航空发动机的主要构成零部件,其结构复杂、材料难于成形,且成形后内部存在不同程度的残余应力,随着计算机的发展,数值模拟成为辅助板料成形研究的主要手段,屈服准则是数值模拟的基础。本文对

飞机机体调心轴承滚珠脱落失效分析

作者： 康智翔     胡忠会     贾忠宁   来源： 失效分析与预防 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析   调心轴承   设计改进   许用调心角   实际调心角  

描述： 飞机机体调心轴承滚珠脱落失效分析

飞机锁闭机构连接螺栓失效分析

作者： 徐春艳     张鹏     魏振伟     阎大伟     国晨     许建亮   来源： 失效分析与预防 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析   预防故障   过载   螺栓   有限元  

描述： 部位吻合，验证了过载是螺栓失效的主要原因。由此确定合理的装配力矩应不超过12 N·m，改进工艺后未再发生断裂。

无人机撞击民机发动机叶片动态响应及破坏损伤数值研究

作者： 张序   来源： 失效分析与预防 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 拉格朗日法   无人机   发动机风扇叶片   接触碰撞  

描述： 无人机撞击民机发动机叶片动态响应及破坏损伤数值研究

飞机刹车盘钢夹断裂分析

作者： 袁建宇   逄锦程   韩露   来源： 失效分析与预防 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 硬度   疲劳断裂   装配公差   氧化物夹杂   炭/炭刹车盘钢夹  

描述： 飞机刹车盘钢夹在使用过程中发生断裂。利用体视显微镜、金相显微镜、扫描电子显微镜、能谱仪等手段对发生断裂的钢夹的断口宏观微观形貌、组织、微区成分和显微硬度进行分析。结果表明:钢夹的断裂模式为疲劳断裂;断裂原因与钢夹材料硬度明显低于设计要求,显微组织中存在大量条状氧化物夹杂(大于3级),导致材料强度降低、承载能力不足有关;建议严格控制钢夹热处理工艺,原材料缺陷以及零件装配公差。

航空发动机零件疑似裂纹的分析鉴定

作者： 滕跃飞   彭霜   李佳   孙智君   来源： 失效分析与预防 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 检验   缺陷   航空发动机   疑似裂纹  

描述： 航空发动机零件存在的较深加工刀痕、磨痕、附着物、表面涂镀层凹凸不平等缺陷和特征,在质量检验过程中会产生疑似裂纹。采用金相分析等手段,初步总结常见疑似裂纹的特点。结果表明:较深的加工刀痕、磨痕导致的疑似裂纹呈一定规律性分布、在疑似裂纹的两端和深度方向底部较钝、可以隐约或清晰地观察疑似裂纹深处的形貌特征,且可以通过表面修磨去除;附着物导致的疑似裂纹一般较宽,疑似裂纹两侧有沿表面渗透的毛刺等特征;表面涂镀层开裂导致的疑似裂纹微观形貌一般呈现龟裂特征。通过显微镜、扫描电镜、修磨验证等手段获取疑似裂纹的特征信息,并结合零件工艺过程、使用履历综合分析判断,可确认疑似裂纹的性质。

航空发动机零件疑似裂纹的分析鉴定

作者： 滕跃飞   彭霜   李佳   孙智君   来源： 失效分析与预防 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 检验   缺陷   航空发动机   疑似裂纹  

描述： 航空发动机零件存在的较深加工刀痕、磨痕、附着物、表面涂镀层凹凸不平等缺陷和特征,在质量检验过程中会产生疑似裂纹。采用金相分析等手段,初步总结常见疑似裂纹的特点。结果表明:较深的加工刀痕、磨痕导致的疑似裂纹呈一定规律性分布、在疑似裂纹的两端和深度方向底部较钝、可以隐约或清晰地观察疑似裂纹深处的形貌特征,且可以通过表面修磨去除;附着物导致的疑似裂纹一般较宽,疑似裂纹两侧有沿表面渗透的毛刺等特征;表面涂镀层开裂导致的疑似裂纹微观形貌一般呈现龟裂特征。通过显微镜、扫描电镜、修磨验证等手段获取疑似裂纹的特征信息,并结合零件工艺过程、使用履历综合分析判断,可确认疑似裂纹的性质。

航空发动机整体叶环叶片裂纹分析

作者： 赵世炜   孟令琪   卜嘉利   邱丰   刘博志   来源： 失效分析与预防 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动疲劳   航空发动机   TC17   热等静压   整体叶环叶片  

描述： 经锻造热处理和热等静压工艺处理后的整体叶环叶片在振动疲劳试验中出现裂纹，通过宏观检查、断口宏微观分析、材质分析、力学性能试验和有限元应力模拟等手段，对叶片的裂纹性质和萌生原因进行分析与研究，并提

航空发动机燃气涡轮叶片断裂分析

作者： 孙俊杰   来源： 失效分析与预防 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃气涡轮   温度场   超温  

描述： 航空涡轮轴发动机的燃气涡轮叶片在工作中需要承受严酷的负荷，其工作可靠性直接影响飞行安全。针对燃气涡轮叶片断裂故障，通过开展故障件失效分析、发动机参数判读、测试数据复查复测以及发动机整机串装对比试车，确定故障肇事零组件。结合开展的燃烧室性能仿真计算结果和燃烧室部件性能试验测试结论，相互印证进一步确认故障失效模式。结果表明：涡轮叶片发生断裂的原因主要是火焰筒外壁的旋流槽尺寸超差导致燃烧室出口温度场不均匀，径向温度分布系数RTDF较大，使得高温区向燃气涡轮叶片高应力区偏移，导致叶片在偏离设计状态下工作提前失效。采取的旋流槽尺寸100%复验和增加燃气涡轮出口温度限制等措施，有效降低发动机的制造分散度，提高发动机热端部件的工作可靠性。

航空发动机浮动瓦片热障涂层脱落分析

作者： 田伟     张少平     吴晨     汪庆   来源： 失效分析与预防 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 显微组织   层脱落   热障涂层   未熔颗粒   热生长氧化层  

描述： 航空发动机火焰筒浮动瓦片采用等离子喷涂Y₂O₃-ZrO₂热障涂层进行防护，发动机试车后部分浮动瓦片的热障涂层局部区域发生脱落。利用体视显微镜、扫描电子显微镜、能谱仪、X射线衍射仪等对发生涂层脱落的浮动瓦片表面形貌、显微组织、微区成分和相组成进行分析。结果表明：热障涂层主要发生Y₂O₃-ZrO₂面层剥落，裂纹萌生于NiCoCrAlY底层未熔颗粒突起部位所形成的热生长氧化层（TGO）附近，并沿平行于界面的方向扩展。陶瓷面层脱落的原因与金属底层厚度偏薄，金属底层含有超量的未熔颗粒及孔隙，陶瓷面层中含有单斜晶系m相有关，从而导致高温下陶瓷面层中应力过大而开裂、剥离。加强涂层组织结构检验并采用纳米结构团聚型面层喷涂粉末，能够改善热障涂层的工作可靠性。