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- 基于相同步控制的螺旋桨飞机降噪仿真与试验研究
- 作者： 曹云飞 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 相同步控制 相角寻优 噪声模型辨识 全局降噪
- 描述： 基于相同步控制的螺旋桨飞机降噪仿真与试验研究
- 基于绿色飞行的航空器离场累积事件噪声控制研究
- 作者： 胡荣 许跃凤 陈琳 张菲菲 朱海波 来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 累积事件 减噪 机场噪声评估模型 绿色飞行 航空运输 持续爬升运行 离场程序
- 描述： 航空业的迅猛发展,在带来巨大经济、社会效益的同时,也造成日益严重的噪声污染.为缓解机场周边噪声问题,贯彻"绿色飞行"理念,本文从飞行程序优化和飞行架次调整两方面进行航空器离场噪声控制研究.采用计权
- 航空发动机风扇激波噪声数值预测
- 作者： 唐慧敏 李旦望 夏烨 英基勇 来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 激波噪声 数值预测
- 描述： 航空发动机风扇激波噪声数值预测
- 一种消除涡浆飞机舱内低频窄带噪声的有源控制系统设计
- 作者： 陈智 来源： 中国新技术新产品 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： DSP FxLMS 低频噪声
- 描述： 本文针对涡桨飞机舱内的低频窄带噪声,设计了一种自适应有源噪声控制系统。选用TI公司的TMS320VC5509 DSP芯片和AIC23B音频芯片构成核心控制器,采用最常见的标准自适应算法——FxLMS算法计算次级信号。实验结果表明,对于频率在500Hz以下的低频窄带噪声,能够取得平均约9dB的降噪量。
- 民用航空涡扇发动机核心机噪声预测评估
- 作者： 闫国华 聂平 苑文学 来源： 噪声与振动控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 核心机噪声 噪声预测 燃烧室噪声 涡轮噪声 声学
- 描述： 随着涡扇发动机的采用,核心机噪声成为主要噪声源。因此研究涡扇发动机核心机噪声特性就显得很重要。本文将涡扇发动机分为燃烧室和涡轮噪声再合并为核心机噪声的方法,并用于分析了CFM56-7B核心机噪声特性
- 民用飞机机身蒙皮阻尼减振降噪效果分析
- 作者： 杨云昭 黄光胜 陈晨 来源： 装备制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 阻尼 粘弹性 减振降噪 模态损耗因子
- 描述： 粘弹性阻尼材料广泛用于大型客机的客舱减振降噪。以一块机身蒙皮壁板为例,研究了采用自由阻尼层结构的减振效果。数值仿真结果表明,在金属壁板表面附加阻尼结构后,结构的固有频率降低,模态损耗因子增大;但是附加额外的阻尼层,会有额外的增重。
- 减振降噪材料及应用技术航空科技重点实验室
- 作者： 暂无 来源： 材料工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空领域 科研成果 应用技术 机匣 航材 国航 直升机旋翼 航空科技 减振降噪 整体研究水平
- 描述： 、飞控和发控系统减振、发动机隔振、进气机匣裂纹排故及降噪材料等方面开展了深入系统的研究,科研成果广泛应用于航空、航天、兵器、船舶、电子、轨道交通等领域,整体研究水平处于国内领先、国际先进地位。
- 基于声学超材料的飞机壁板低频减振降噪设计研究
- 作者： 李寅 来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机壁板 低频带隙 减振降噪 声学超材料 局域共振
- 描述： 基于声学超材料的飞机壁板低频减振降噪设计研究