航空用TC21钛合金变截面模锻件的显微组织和力学性能不均匀性分析

作者： 杨杰   黄森森   尹慧   翟瑞志   马英杰   向伟   罗恒军   雷家峰   杨锐   来源： 金属学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 等效应变   力学性能   织构   TC21钛合金   模锻件  

描述： 针对β锻制备的航空用TC21钛合金变截面模锻件的组织和力学性能不均匀性,采用Deform软件模拟、OM、SEM、XRD、EBSD、拉伸和示波冲击,对不同等效应变处的显微组织和力学性能进行表征,对比

煤层采空区内煤层气储气构造半航空瞬变电磁探测——以沁水煤田为例

作者： 田忠斌   马玉龙   李貅   嵇艳鞠   黎东升   来源： 地球物理学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 半航空瞬变电磁法   间接勘查   采空区   煤层气储气构造   快速探测  

描述： 煤层气又称瓦斯，它是一种赋存于煤层孔隙中的可燃气体.当浓度达到工业标准时，可成为一种可以被开采、利用的气体能源.煤层气不仅存在于完整煤层中，在采空区中也蕴藏有大量的煤层气资源.通常采用反射地震法勘探

航空航天用气凝胶材料的研究进展

作者： 邢悦   井致远   陈永雄   任素娥   梁秀兵   来源： 材料导报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 氧化物气凝胶   非氧化物气凝胶   隔热性能   航空航天   气凝胶  

描述： 作用。气凝胶作为一类轻质多孔材料，因其高效的隔热特性在航空航天领域受到越来越多的关注。本文旨在总结SiO2、Al2O3、ZrO2等氧化物气凝胶和炭气凝胶、碳化物气凝胶、硼化物气凝胶等非氧化物气凝胶材料

基于改进LSTM的航空发动机气路参数预测方法

作者： 马帅   吴亚锋   郑华   缑林峰   来源： 测控技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   性能参数预测   特征注意力机制   LSTM网络   故障诊断  

描述： 以航空燃气涡轮发动机气路故障诊断为导向,提出了一种用于发动机气路参数预测的特征注意力增强型长短时记忆网络(Feature Attention Enhanced Long Short/Term

航空遥感大气多角度偏振辐射计及测试实验分析

作者： 孙晓兵   宋茂新   吴洋   张爱文   提汝芳   来源： 光学精密工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   多角度   偏振   遥感   辐射计  

描述： 地球大气与气候变化密切相关，且影响着人类健康和生态环境，大气监测具有重要意义。大气气溶胶散射辐射的偏振敏感性为光学偏振遥感技术应用于大气探测提供了新思路。结合我国航空遥感系统技术发展和环境大气遥感监测需求，提出了一种航空大气多角度偏振探测方法，突破集束式偏振光学系统设计和偏振定标等关键技术，研制了大气多角度偏振辐射计。首先，介绍辐射计偏振探测原理，讨论光学系统方案设计，分析辐射计多角度探测和定标精度对气溶胶柱浓度反演后验误差的影响；其次，利用标准偏振光发生器和绝对辐射定标系统，对辐射计偏振测量精度进行验证，并得到绝对辐射定标不确定度；再次，针对辐射计航空遥感模式，研发专门的多角度多光谱偏振探测数据处理系统；最后，开展外场实验分析，通过航空与地面同步观测实验，验证了辐射计各项指标。研究结果表明：辐射计的绝对辐射定标不确定度优于4%，偏振测量精度优于0.5%，同步比对站点的大气气溶胶光学厚度反演精度优于0.05。该辐射计获取的偏振数据可反演得到大气气溶胶光学厚度等参数，满足区域环境大气监测应用需求。

航空二冲程活塞发动机分层扫气优化

作者： 黄云龙   杨广文   李洲   来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 短路损失   航空二冲程活塞发动机   扫气效率   分层扫气   数值模拟  

描述： 需的边界条件通过发动机整体性能1维仿真获得，采用该模型研究了分层扫气发动机扫气机理，对不同容积扫气道进行了仿真，并对二冲程扫气过程的过量充气系数、扫气效率等参数进行对比。在仿真优化研究的基础上加工优化后

航空发动机气动失稳检测管路设计研究

作者： 詹轲倚   刘有云   陈航   耿佳   来源： 测控技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路   航空发动机   设计流程   频率响应   失稳检测  

描述： 为满足航空发动机旋转失速和喘振失稳信号的实时监测需求，探讨了试验测量和机载测量失稳判别信号测量方法，两种使用场景均须考虑测压管路响应频率。分析了喘振和旋转失速过程中的压力脉动特征，喘振信号频率与发动机容腔大小相关，旋转失速信号频率与转子转速及叶片构型有关。提出了失稳测量频率响应需求，建立了由管路和传感器容腔构成的测压系统单自由度二阶模型，研究了管路气动耦合频率与声速、管路长度、管路内径、传感器容腔的关系，根据工程经验给出了管路规格设计流程，提出的“四分之一波长法”对管路频率响应精度可控制在2%范围内，可在工程上实现快速估计。当管路频率响应不满能足要求时，可通过减少管路长度的方式显著提升失稳测压系统频率。

抗荷体能训练对提升海军青少年航空学校学生阳刚之气的作用研究

作者： 朱伟   刘书林   张丹青   杨行益   伊九   刘雪琦   谢长勇   来源： 中华航海医学与高气压医学杂志 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 抗荷体能   青少年航空学校   阳刚之气   学校体育  

描述： 干预时长为390 min, 试验2组(47人)为295 min。干预前后分别对试验组及对照组的阳刚之气主、客观指标进行分析比较。结果干预后2个试验组学生唾液睾酮的平均含量均明显升高, 干预后试验1组

航空发动机滑油回油管内的流型识别及含气率预测研究

作者： 李澍   胡剑平   谭逸   朱鹏飞   吕亚国   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 回油管   分布系数修正   压力特征   润滑系统   流型识别   含气率预测  

描述： 发动机润滑系统回油管内油气两相介质的流动特性直接影响系统中回油泵及散热器的工作特性。为辨别回油管内油气两相流流型和建立含气率预测关系式，本文搭建了模拟轴承腔回油管流动的实验系统，并依据涡轴发动机回

高速航空螺旋桨翼型气动特性及数值仿真

作者： 汤斯佳   曹德松   闫文辉   彭腾飞   来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼型   计算流体力学方法   推进效率   升阻比   螺旋桨  

描述： 为了提升高速航空螺旋桨的气动性能，通过计算流体力学(computational fluid dynamics, CFD)方法研究了平凸翼型NACA4412、超临界翼型RAE2822和高雷诺数薄翼型NACA65206在不同马赫数Ma、不同攻角下的升阻比变化规律，以及翼型流场的马赫数等值线分布等。通过翼型的升阻比特性研究，选用NACA65206翼型设计了一款高速航空螺旋桨，并进行了螺旋桨流场的CFD仿真和气动性能计算。结果表明：随着马赫数从0.5提高到0.9,NACA65206翼型具有更好的升阻比特性，并且失速特性不断改善；采用NACA65206翼型设计的螺旋桨在0.6飞行马赫数下，推进效率高于80%,在0.7飞行马赫数下，推进效率高于75%,说明了使用薄翼型结合大后掠角度设计的高速航空螺旋桨具有较好的推进效率。