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- 航空发动机故障分类研究
- 作者： 易炜 刘有云 郝春生 来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 故障 统计分析 分类
- 描述： 故障因不同统计、分析过程的需要，其分类方法多种多样.GJB451A 《可靠性维修性保障性术语》等标准和文献中定义了多种类型的故障，在各种可靠性教材中也定义了许多故障类型.由于这些标准和资料未系统的对不同故障类型的具体用途进行说明，使得故障统计分析工作难以进行系统化、流程化、工程化运用.本文在标准定义的基础上，结合工程研究经验，综述了航空发动机故障统计分析过程中经常遇到的故障分类的作用和方法，及其对提升航空发动机可靠性的意义.
- 航空发动机故障分类研究
- 作者： 易炜 刘有云 郝春生 来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 故障 统计分析 分类
- 描述： 故障因不同统计、分析过程的需要,其分类方法多种多样。GJB451A《可靠性维修性保障性术语》等标准和文献中定义了多种类型的故障,在各种可靠性教材中也定义了许多故障类型。由于这些标准和资料未系统的对不同故障类型的具体用途进行说明,使得故障统计分析工作难以进行系统化、流程化、工程化运用。本文在标准定义的基础上,结合工程研究经验,综述了航空发动机故障统计分析过程中经常遇到的故障分类的作用和方法,及其对提
- 航空发动机气动失稳检测管路设计研究
- 作者： 詹轲倚 刘有云 陈航 耿佳 来源： 测控技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路 航空发动机 设计流程 频率响应 失稳检测
- 描述： 为满足航空发动机旋转失速和喘振失稳信号的实时监测需求，探讨了试验测量和机载测量失稳判别信号测量方法，两种使用场景均须考虑测压管路响应频率。分析了喘振和旋转失速过程中的压力脉动特征，喘振信号频率与发动机容腔大小相关，旋转失速信号频率与转子转速及叶片构型有关。提出了失稳测量频率响应需求，建立了由管路和传感器容腔构成的测压系统单自由度二阶模型，研究了管路气动耦合频率与声速、管路长度、管路内径、传感器容腔的关系，根据工程经验给出了管路规格设计流程，提出的“四分之一波长法”对管路频率响应精度可控制在2%范围内，可在工程上实现快速估计。当管路频率响应不满能足要求时，可通过减少管路长度的方式显著提升失稳测压系统频率。