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根据【检索词:航空发动机 全包线 LMI 输出反馈 PI控制器】搜索到相关结果 10107 条
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便携式压力校验仪在航空发动机机载测量中的应用与期间核查方法
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作者:
邢威
来源:
第十九届中国航空测控技术年会论文集
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
气体
校准
压力
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描述:
便携式压力校验仪在航空发动机机载测量中的应用与期间核查方法
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Blender在点阵结构建模及航空发动机结构轻量化设计中的应用研究
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作者:
王心彤
纪多琪
王明洲
徐胜利
来源:
中国力学大会-2021+1论文集(第三册)
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机结构
Blender
结构轻量化
结构建模
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描述:
Blender在点阵结构建模及航空发动机结构轻量化设计中的应用研究
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基于容积卡尔曼滤波器的航空发动机模糊模型辨识
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作者:
周博文
屈卫东
来源:
第33届中国过程控制会议论文集
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
T
GK聚类
S模糊模型
容积卡尔曼滤波器
系统辨识
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描述:
为了解决在采用T-S模糊模型辨识航空发动机非线性系统时输入空间划分复杂、划分不准确和建立模糊模型数据噪声过大时辨识精度下降的问题,本文提出了一种改进的对航空发动机模糊模型辨识的方法。该方法首先使用
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基于DBN-GRU的航空发动机剩余寿命预测方法
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作者:
周战洪
李冀
贺红林
陈博瑞.
来源:
第六届中国航空科学技术大会论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
融合模型
深度神经网络
涡扇发动机
剩余寿命预测
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描述:
基于DBN-GRU的航空发动机剩余寿命预测方法
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航空发动机双转子-轴承系统热-固耦合非线性动力学研究
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作者:
侯磊
昌泽元
陈予恕.
来源:
第五届全国连接结构动力学学术研讨会会议摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
非线性动力学
轴承系统
固耦合
双转子
热
改进增量谐波平衡法
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描述:
-轴承系统的双向耦合特性对比分析,进一步研究了含有多轴承非线性因素的转子系统振动特性和温度特性间的相互作用,预期成果能够为航空发动机转子-轴承系统的非线性动力学和热力学优化设计提供理论支持。
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航空发动机先进燃油流量直接计量研究现状及发展趋势
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作者:
陈满堂
昝浩.
来源:
第七届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十三届技术交流会论文集(第四册)
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空恶劣环境
角动量流量计
双涡轮流量计
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描述:
飞行器高速飞行时,航空发动机处于强振动载荷、强温差、高压力、强电气噪声等极端恶劣环境,恶劣环境下的燃料流量失真已经成为国内航空发动机特别是吸气式发动机的卡脖子技术难题。对于目前常用的航空流量计包括
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基于鲁棒局部加权回归的航空发动机传感器数据重构方法研究
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作者:
邓明洋
李长征
杨浩
陈翔
许靖琦.
来源:
第七届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十三届技术交流会论文集(第四册)
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
局部加权回归
数据重构
传感器数据
发动机传感器
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描述:
当航空发动机传感器出现故障而导致数据错误,为保证正常飞行需要对传感器数据进行重构。本文采用航空发动机地面试验数据,结合基于相关性的特征选择(CFS)和鲁棒局部加权回归(Robust-LWR),提出
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基于猎人-猎物优化特征选择的航空发动机尾喷管控制系统故障诊断
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作者:
陈映雪
冯冠翔
缑林峰
梁光奥
陈华涛
韩小宝.
来源:
第七届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十三届技术交流会论文集(第四册)
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
支持向量机
航空发动机
猎人
故障诊断
猎物优化算法
尾喷管
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描述:
航空发动机是个复杂的多部件耦合系统,尾喷管是复杂系统中的重要部分。为了更加及时与准确地监测尾喷管运行工况,并对航空发动机尾喷管运行故障做出精确的诊断。针对航空发动机尾喷管控制系统传统故障诊断方法诊断
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基于半解析谐波平衡方法的航空发动机整机系统非线性振动特性研究
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作者:
陈毅
侯磊
陈予恕.
来源:
第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
非线性振动
双稳态
半解析谐波平衡方法
高维复杂非线性
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描述:
针对含有复杂非线性因素的航空发动机整机系统,提出了一种半解析谐波平衡方法,求解分析其非线性振动特性。综合考虑高低压转子不平衡激励和中介轴承恢复力非线性(包括分数指数函数、间隙、变刚度激励),建立
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航空发动机螺栓连接结构建模与力学特性分析
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作者:
于平超
蒋科
侯丽.
来源:
第15届全国转子动力学学术大会摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
拉伸刚度
力学特性分析
发动机
结构建模
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描述:
<正>止口螺栓连接结构是航空发动机结构系统中广泛采用的连接结构,连接中的接触界面导致结构的刚度非线性,并产生不可忽视的阻尼。论文以止口螺栓连接结构为对象,一方面从连接结构的拉压力学行为出发,构建